BMW R71

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Мотоцикл BMW R71,1939 р.
Загальна інформація
Складові
Двигун
Зчеплення сухе, дискове
КПП
Технічні характеристики
Ємність баку 14 л
Максимальна швидкість, км/год 125 (одинаки)
105 (з причепом)
Габарити
Довжина, мм 2130 мм
Ширина, мм 815 мм
Висота, мм 960 мм
Дорожній просвіт, мм 135 мм
BMW R71 на Вікісховищі
Двигун мотоцикла BMW R71

BMW R 71 — важкий мотоцикл виробництва німецької фірми BMW, що випускались з 1938 по 1941 роки, був прийнятий на озброєння Вермахту. Відомий як прототип радянських мотоциклів Урал та Дніпро.

Загальні відомості[ред. | ред. код]

Мотоцикл BMW R 71 був одним із однотипних важких мотоциклів нової серії R 51, R 61, R 66 і R 71 оснащених двигунами об'ємом від 500 до 750 см³, що було представлено 18 лютого 1938 року на автосалоні в Берліні[1].

BMW R 71 мав подвійну жорстку раму виготовлену з труб перемінного перетину. Передня вилка телескопічна, з гідравлічними амортизаторами та регулюванням жорсткості пружин. Задня підвіска свічного типу з гідравлічними амортизаторами.

Мотоцикл оснащувався опозитним нижньоклапанним двохциліндровим двигуном повітряного охолодження з робочим об'ємом 746 см³, потужністю 22 к.с.

Циліндри двигуна чавунні з алюмінієвими ребристими головками, встановлювалось два карбюратора Graetzin G24 із спільним сітчастим повітряним фільтром. На моделях без бокового причепа в конструкції карбюраторів передбачено компенсаційні камери, які призначені для довгого проходження поворотів з великим бічним креном мотоцикла. Низький коефіцієнт стиснення 5,5:1 зробив двигун R 71 менш вибагливим до якості бензину[2].

Крутний момент від двигуна на заднє колесо передавався через однодискове зчеплення сухого типу, 4-х ступінчасту коробку передач і карданний вал. Електрообладнання: генератор Bosch постійного струму з напругою 6 вольт, акумуляторна батарея.

Мотоцикл BMW R 71 поставлявся на озброєння Вермахту, експлуатувався переважно з боковим причепом, було вироблено 3458 штук[3].

Модель BMW R 71 була без ліцензії скопійована в СРСР, та вироблялась з 1941 під маркою М-72[4][5], в подальшому його модифікації «Урал» та «Дніпро» випускались до 1990-х років. Модель М-72 вироблялась по ліцензії в КНР як Chang Jiang С J -750[6].

Технічна характеристика мотоцикла BMW-R71[2][ред. | ред. код]

  • Карбюратор — 2 x Graetzin G24
  • Генератор — Bosch RD 50/6 2800 RS 17
  • Коробка передач — механічна, 4 передачі вперед (I — 3,6; II — 2,28; III — 1,7; III — 1,3); на заднє колесо (I — 3,6)
  • Розмір шин — 3,5⨯19 дюйм
  • Суха маса — 187 кг
  • Витрата палива — 4,5 л / 100 км
  • Витрата мастила — 1 л / 100 км
  • Кількість місць — 1/3

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Архів оригіналу за 19 грудня 2018. Процитовано 2 березня 2019. 
  2. а б BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Архів оригіналу за 19 грудня 2018. Процитовано 2 березня 2019. 
  3. BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 3 березня 2019. 
  4. 1. www.rkka.ru. Архів оригіналу за 3 лютого 2019. Процитовано 2 березня 2019. 
  5. Записка Наркомсредмаша от 07.06.1941. Архів оригіналу за 12 травня 2017. 
  6. CJ (Chang Jiang) 750 M1 Super. Turn7 Motorsports (амер.). Архів оригіналу за 6 березня 2019. Процитовано 2 березня 2019. 

Джерела та посилання[ред. | ред. код]