BYD Han

BYD Han
BYD Han DM (2020—2022)
Виробник	BYD Auto
Також називається	BYD e9
Роки виробництва	з 2020
Попередник(и)	BYD G6
Клас	Клас «E»
Стиль кузова	Седан
Колісна база	2920 мм
Довжина	4960—4996 мм
Ширина	1910 мм
Висота	1495 мм
Маса	1870—2170 кг
Подібні	Audi e-tron GT Tesla Model S Honda Clarity Lucid Air Mercedes-Benz EQE Porsche Taycan Xpeng P7 Volkswagen ID.7
Дизайнер	Вольфганг Еггер

BYD Han (китайська: 比亚迪汉) — розкішний седан середнього розміру, виготовлений китайським автовиробником BYD, доступний у повністю електричному варіанті та варіанті з плагін-гібридом (PHEV). Це останній представник пасажирських автомобілів серії BYD «Династія», який отримав свою назву від династії Хань, першої золотої доби імперського Китаю.

Історія

BYD Han DM (2020—2022)

BYD Han DM-i (з 2022 року)

BYD Han DM-p (з 2022 року)

Перші фотографії серійної моделі були опубліковані у січні 2020 року, у продаж вона надійшла в липні.

Це перша в історії модель китайського автомобіля, що отримала премію IF Design Awards.

Дизайн моделі розробив Вольфганг Еггер. Компанія стверджує, що модель має видатну аеродинаміку Cx — всього 0,233. Модель побудована на платформі власної розробки DM3, використовує нову літієво-залізофосфатну батарею Blade Battery. Автомобіль може бути як передньопривідним, так і повнопривідним. Передня підвіска типу Макферсон, задня — багатоважільна незалежна. Передні гальма — дискові вентильовані, задні — дискові. Стоянкове гальмо — електричне.

Існує два варіанти моделі — «гібрид» і електромобіль, що зовні по оформленню передньої частини відрізняються досить суттєво.

Han DM

Han DM — «гібрид», що підключається, оснащений 189-сильним дволітровим турбомотором і акумулятором потужністю 15,2 кВт·год (55 МДж), що забезпечує електричний запас ходу 81 км. Сумарна потужність силової установки складає 476 к. с., розгін до 100 км/год за 3,9 секунди.

10 квітня 2022 року Han DM-i приходить на заміну Han DM і фокусується на економії палива з чотирма доступними версіями, три з яких мають запас ходу на батареї 121 кілометр, а одна — 242 кілометри. Модель DM-i має загальний запас ходу до 1300 кілометрів. Han DM-p — потужний варіант Han DM-i з двома електродвигунами, час прискорення 0—100 /год становить 3,7 секунди.

Han EV

BYD Han EV

BYD Han EV

BYD e9

Han EV — повністю електричний варіант, оснащений акумулятором ємністю 76,9 кВт·год (277 МДж), що випускається в трьох версіях: Дві версії — базова «Люкс» та преміальна «Маджестик» — задньопривідні, з електродвигуном потужністю 163 кВт (219 к. с.), розгін до 100 км/год за 7,9 секунди, запас ходу 605 км. Третя версія — «Флагман» (Falgship) має повний привід, з додатковим переднім мотором потужністю 200 кВт (270 к. с.), загальна потужність досягає 363 кВт (487 к. с.), і розганяється до 100 км/год всього за 3,9 секунди. Запас ходу 550 км.

У продаж надійшла за ціною: «Люкс» — 229 800 юанів (32 800 дол. США), «Маджестик» — 255 800 юанів (36 500 дол. США), «Флагман» — 279 500 юанів (40 000 дол. США).

У березні 2021 року з'явилася спрощена електроверсія BYD e9, з меншим запасом ходу 506 км, що зовні відрізняється решіткою радіатора.

На початку 2022 року з'явилася інформація про можливу появу моделі в кузовах кабріолет та універсал.

Навесні 2022 року модель пройшла фейсліфт — знайшла нові бампери та задні ліхтарі, був більш скомпонований та модернізований акумулятор, ємністю збільшилася з 76,9 кВт∙год до 85,4 кВт∙год, що збільшило запас ходу на одній зарядці з 605 до 715 км за китайським циклом CLTC.

Двигуни

• 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + електродвигун 336/357 к. с. (DM-i, з 2022 року)
• 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + 2 електродвигуни 629 к. с. (DM-p AWD, з 2022 року)
• 2.0 L BYD487ZQB I4 turbo + електродвигун сумарно 437 к. с. 650 Нм (DM AWD, 2020—2022)
• електродвигун 222 к. с. 330 Н·м батарея 64,8 кВт∙год пробіг 506 км по циклу NEFZ (BYD e9, з 2021 року)
• електродвигун 222 к. с. 330 Н·м батарея 76,9 кВт∙год пробіг 605 км по циклу NEFZ (EV, 2020—2022)
• електродвигун 245 к. с. 350 Н·м батарея 85,4 кВт∙год пробіг 715 км по циклу NEFZ (EV, з 2022 року)
• 2 електродвигуни 222 + 272 к. с. 330 + 350 Н·м батарея 76,9 кВт∙год пробіг 550 км по циклу NEFZ (EV AWD, 2020—2022)
• 2 електродвигуни 245 + 272 к. с. 350 + 350 Н·м батарея 85,4 кВт∙год пробіг 610 км по циклу NEFZ (EV AWD, з 2022 року)

Продаж

Рік	Китай
2020	40 556
2021	117 665
2022	273 041

Див. також

• BYD Tang
• BYD Song
• BYD Yuan
• BYD Seal