Перейти до вмісту

BYD Han

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з BYD Han EV)
BYD Han
BYD Han DM (2020—2022)
ВиробникBYD Auto
Також називаєтьсяBYD e9
Роки виробництваз 2020
Попередник(и)BYD G6
КласКлас «E»
Стиль кузоваСедан
Колісна база2920 мм
Довжина4960—4996 мм
Ширина1910 мм
Висота1495 мм
Маса1870—2170 кг
ПодібніAudi e-tron GT
Tesla Model S
Honda Clarity
Lucid Air
Mercedes-Benz EQE
Porsche Taycan
Xpeng P7
Volkswagen ID.7
ДизайнерВольфганг Еггер

BYD Han (китайська: 比亚迪汉) — розкішний седан середнього розміру, виготовлений китайським автовиробником BYD, доступний у повністю електричному варіанті та варіанті з плагін-гібридом (PHEV). Це останній представник пасажирських автомобілів серії BYD «Династія», який отримав свою назву від династії Хань, першої золотої доби імперського Китаю.

Історія

[ред. | ред. код]

Перші фотографії серійної моделі були опубліковані у січні 2020 року, у продаж вона надійшла в липні.

Це перша в історії модель китайського автомобіля, що отримала премію IF Design Awards.

Дизайн моделі розробив Вольфганг Еггер. Компанія стверджує, що модель має видатну аеродинаміку Cx — всього 0,233. Модель побудована на платформі власної розробки DM3, використовує нову літієво-залізофосфатну батарею Blade Battery. Автомобіль може бути як передньопривідним, так і повнопривідним. Передня підвіска типу Макферсон, задня — багатоважільна незалежна. Передні гальма — дискові вентильовані, задні — дискові. Стоянкове гальмо — електричне.

Існує два варіанти моделі — «гібрид» і електромобіль, що зовні по оформленню передньої частини відрізняються досить суттєво.

Han DM

[ред. | ред. код]

Han DM — «гібрид», що підключається, оснащений 189-сильним дволітровим турбодвигуном і акумулятором потужністю 15,2 кВт·год (55 МДж), що забезпечує електричний запас ходу 81 км. Сумарна потужність силової установки складає 476 к. с., розгін до 100 км/год за 3,9 секунди.

10 квітня 2022 року Han DM-i приходить на заміну Han DM і фокусується на економії палива з чотирма доступними версіями, три з яких мають запас ходу на батареї 121 кілометр, а одна — 242 кілометри. Модель DM-i має загальний запас ходу до 1300 кілометрів. Han DM-p — потужний варіант Han DM-i з двома електродвигунами, час прискорення 0—100 /год становить 3,7 секунди.

  • BYD Han DM (2020―2022)
    BYD Han DM (2020―2022)
  • BYD Han DM-i (з 2022)
    BYD Han DM-i (з 2022)

Han EV

[ред. | ред. код]

Han EV — повністю електричний варіант, оснащений акумулятором ємністю 76,9 кВт·год (277 МДж), що випускається в трьох версіях: Дві версії — базова «Люкс» та преміальна «Маджестик» — задньопривідні, з електродвигуном потужністю 163 кВт (219 к. с.), розгін до 100 км/год за 7,9 секунди, запас ходу 605 км. Третя версія — «Флагман» (Falgship) має повний привід, з додатковим переднім мотором потужністю 200 кВт (270 к. с.), загальна потужність досягає 363 кВт (487 к. с.), і розганяється до 100 км/год всього за 3,9 секунди. Запас ходу 550 км.

У продаж надійшла за ціною: «Люкс» — 229 800 юанів (32 800 дол. США), «Маджестик» — 255 800 юанів (36 500 дол. США), «Флагман» — 279 500 юанів (40 000 дол. США).

На початку 2022 року з'явилася інформація про можливу появу моделі в кузовах кабріолет та універсал.

Навесні 2022 року модель пройшла фейсліфт — знайшла нові бампери та задні ліхтарі, був більш скомпонований та модернізований акумулятор, ємністю збільшилася з 76,9 кВт∙год до 85,4 кВт∙год, що збільшило запас ходу на одній зарядці з 605 до 715 км за китайським циклом CLTC.

  • BYD Han EV (2020―2022)
    BYD Han EV (2020―2022)
  • BYD Han EV (з 2022)
    BYD Han EV (з 2022)
  • Інтер’єр (з 2022)
    Інтер’єр (з 2022)

BYD e9

[ред. | ред. код]

BYD e9 був офіційно запущений у березні 2021 року, доповнюючи інші продукти серії e, такі як e2, e3, e5 та e6. Він конкурував з середніми та великими повністю електричними седанами для ринку онлайн-послуг з поїздками високого класу. e9 значною мірою базується на Han EV та має стиль передньої частини Han DM з іншою вставкою решітки радіатора та логотипами. Він також використовує звичайні дверні ручки.

e9 був доступний тільки з одним двигуном та переднім приводом, максимальною потужністю 163 кВт (219 к.с), максимальним крутним моментом 330 Н⋅м, запасом ходу NEDC 506 км та розгоном від 0 до 100 км/год за 7,9 секунди. Зарядка акумулятора від 30% до 80% у режимі швидкої зарядки займає 30 хвилин. [1]

Автомобіль зник з ринку пізніше того ж року.

  • BYD e9 (2021―2022)
    BYD e9 (2021―2022)
  • BYD e9 (2022)
    BYD e9 (2022)

Han L

[ред. | ред. код]

BYD Han L був представлений 17 січня 2025 року, разом із спорідненим Tang L.[2]

Він позиціонується і коштує дорожче за існуючий BYD Han, в той час як попередній Han продовжує пропонуватися як дешевша модель. Очікується, що автомобіль також вийде на закордонні ринки після його випуску на внутрішньому ринку.

Han L на 10 мм довший, на 50 мм ширший і на 10 мм вищий за стандартний Han. Він пропонує 1 531 мм простору для плечей переднього ряду і 1 484 мм для задніх пасажирів.[3]

Компанія BYD описує Han L як «носія» китайської культури, що відображає акцент серії Dynasty на інтеграцію традиційної китайської естетики в дизайн автомобілів. Розроблена під керівництвом глобального директора з дизайну BYD Вольфганга Еггера, модель включає в себе мову дизайну «Loong Face», яка замінила попередню «Dragon Face». Деякі елементи дизайну обрані за їх культурну значущість, наприклад, задні ліхтарі, натхненні «крилами Фенікса», а також такі деталі, як хромований елемент «вуса дракона» на передній частині і D-подібні стійки, що нагадують мазок пензля.[4]

Інтер'єр Han L також включає в себе впливи традиційного китайського одягу та інших культурних елементів. Деякі матеріали всередині мають текстуру злиття бамбука та дерева. Модель оснащена холодильником, системою ароматизації, бездротовою зарядкою та динаміками Dynaudio.[4]

Han L пропонує два варіанти силових установок: електричну та гібридну, що підключається до електромережі. Електричний варіант базується на новітній платформі BYD Super e з лопатевою батареєю. Він доступний в одномоторній і двомоторній конфігураціях з максимальною потужністю 500 кВт (671 к.с.) і 810 кВт (1 086 к.с.) відповідно. Варіант з двома двигунами включає задній двигун потужністю 580 кВт (778 к.с.) з піковою частотою обертання 30 000 об/хв. Задній двигун є другим за потужністю електродвигуном у світі після Koenigsegg Gemera.[3]

Гібридний Han L доступний у варіантах DM-i та DM-p. Версія DM-i поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 115 кВт (154 к.с.) з електродвигуном потужністю 200 кВт (268 к.с.), в той час як варіант DM-p додає додатковий двигун потужністю 200 кВт (268 к.с). Час розгону від 0 до 100 км/год становить від 2,7 секунди для моделі EV до 3,9 секунди для версії DM-p.

  • BYD Han L (з 2025)
    BYD Han L (з 2025)
  • BYD Han L (з 2025)
    BYD Han L (з 2025)

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + електродвигун 336/357 к. с. (DM-i, з 2022 року)
  • 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + 2 електродвигуни 629 к. с. (DM-p AWD, з 2022 року)
  • 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + 2 електродвигуни 629 к. с. (DM-p AWD, з 2022 року)
  • 1.5 L BYD472ZQB I4 turbo + 1 електродвигун, 238 к. с. (L DM-i, з 2025 року)
  • 1.5 L BYD472ZQB I4 turbo + 2 електродвигуни 536 к. с. (L DM-p, з 2025 року)
  • 2.0 L BYD487ZQB I4 turbo + електродвигун сумарно 437 к. с. 650 Нм (DM AWD, 2020—2022)
  • електродвигун 222 к. с. 330 Н·м батарея 64,8 кВт∙год пробіг 506 км по циклу NEFZ (BYD e9, 2021—2022)
  • електродвигун 222 к. с. 330 Н·м батарея 76,9 кВт∙год пробіг 605 км по циклу NEFZ (EV, 2020—2022)
  • електродвигун 245 к. с. 350 Н·м батарея 85,4 кВт∙год пробіг 715 км по циклу NEFZ (EV, з 2022 року)
  • 2 електродвигуни 222 + 272 к. с. 330 + 350 Н·м батарея 76,9 кВт∙год пробіг 550 км по циклу NEFZ (EV AWD, 2020—2022)
  • 2 електродвигуни 245 + 272 к. с. 350 + 350 Н·м батарея 85,4 кВт∙год пробіг 610 км по циклу NEFZ (EV AWD, з 2022 року)
  • електродвигун 671 к.с. батарея 83,2 кВт∙год пробіг 701 км (L EV RWD, з 2025 року)
  • 2 електродвигуни 308 + 778 к. с. батарея 83,2 кВт∙год пробіг 601 км (L EV AWD, з 2025 року)

Продажі

[ред. | ред. код]
рік Китай
Han DM[5] Han EV[6] всього
2020 11,783 28,773 40,556
2021 30,476 87,189 117,665
2022 128,524 143,938 272,462
2023[7] 121,859 105,887 227,746

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Mainly for the high-end online car-hailing market, BYD e9 officially launched. daydaynews.cc. DayDayNews.
  2. ↑ 【图】比亚迪汉L申报图 单电机版功率提升350千瓦 简直跨越一个世纪_汽车之家. www.autohome.com.cn. Процитовано 18 січня 2025.
  3. ↑ а б Bobylev, Denis (17 січня 2025). BYD Tang L & Han L officially released as “China culture carriers”. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 18 січня 2025.
  4. ↑ а б 【图】比亚迪汉L正式发布 0-100km/h加速仅2.7秒 将与现款汉同堂销售_汽车之家. www.autohome.com.cn. Процитовано 18 січня 2025.
  5. ↑ BYD Han PHEV - Sales in China. www.chinamobil.ru. Процитовано 12 грудня 2023.
  6. ↑ BYD Han EV - Sales in China. www.chinamobil.ru. Процитовано 12 грудня 2023.
  7. ↑ 【易车销量榜】全国2023年比亚迪零售量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 20 січня 2024.

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BYD Han


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_Han&oldid=46464921#Han_EV