Bell X-5

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Bell X-5
Bell X-5
Messerschmitt P.1101
Призначення: експериментальний літак
Перший політ: 20 червня 1951
Прийнятий на озброєння: 1958
Знятий з озброєння: грудень 1958
На озброєнні у: ВПС США
НАСА
Розробник: Bell Aircraft
Виробник: Flag of the United States.svg США Bell Aircraft
Всього збудовано: 2
Конструктор: Роберт Дж. Вудс
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 1 150 км/год
Бойовий радіус: 1 207 км
Практична стеля: 15 200 м
Довжина: 10,1 м
Висота: 3,6 м
Розмах крила: 10,2 (6,5) м
Площа крила: 16,26 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: 60 °
Двигуни: 1× Allison J35-A-17 турбореактивний двигун
Тяга (потужність): 21,8

Белл X-5 (англ. Bell X-5) — американський експериментальний літак, створений для досліджень крила літака стрілоподібної форми. Був розроблений на базі трофейного літака Messerschmitt P.1101, який був захоплений у німців під час Другої світової війни. Він є першим побудованим у світі реактивним літаком зі змінюваною стрілоподібністю крила.

Загалом компанією Bell було виготовлено два екземпляри літака. Перший політ відбувся 20 червня 1951 року. Один із цих літаків розбився 13 жовтня 1953 р., а інший після завершення циклу випробування був переданий Музею ВПС США у березні 1958 року. На цьому літаку кут стрілоподібності крила змінювався з 20 до 60 градусів.

Льотно-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

Проекції літака Bell X-5.
  • Розмах крила, м
    • Максимальний: 10,21
    • Мінімальний: 6,32
  • Довжина, м: 10,15
  • Висота, м: 3,66
  • Площа крила, м²: 18,60
  • Маса, кг
    • Порожнього літака: 3146
    • Максимальна злітна: 4445
  • Тип двигуна: 1 ТРД Allison J35-A-17
  • Тяга, кгс: 1 × 2680
  • Максимальна швидкість, км/год: 1110
  • Крейсерська швидкість, км/год: 965
  • Практична дальність, км: 805
  • Практична стеля, м: 15454
  • Екіпаж: 1

Посилання[ред. | ред. код]

Література[ред. | ред. код]

  • Hallion, Richard P. On The Frontier: Flight Research At Dryden 1946–1981 (NASA SP4303). Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, 1984 (revised 2003 in Smithsonian edition). ISBN 1-58834-134-8.
  • Winchester, Jim. «Bell X-5.» Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. ISBN 1-84013-809-2.