Bugatti Chiron

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Bugatti Chiron
FoS20162016 0624 132444AA (27785299372).jpg Bugatti Chiron
Виробник Bugatti
Батьківська компанія Volkswagen Group
Роки виробництва з 2016 500 штук
Попередник(и) Bugatti Veyron
Клас Суперкар
Стиль кузова купе
родстер
Двигун(и)

Бензиновий:
8 л W16

(1500 к.с.)
Довжина 4544 мм
Ширина 2038 мм
Висота 1212 мм
Вага 1995 кг
Подібні Aston Martin Valkyrie
Ferrari LaFerrari
Koenigsegg Regera
McLaren P1
Mercedes-AMG Project One
NIO EP9
Дизайнер Ахім Аншайдт

Bugatti Chiron (укр. Бугатті Широн) — середньомоторний, двомісний спортивний автомобіль, розроблений автобудівною компанією Bugatti (яка перебуває у власності Volkswagen Group) як наступник Bugatti Veyron. Chiron був уперше показаним на Женевському автосалоні 1 березня 2016 року.

Етимологія[ред. | ред. код]

Автомобіль названо на честь монакського водія, Луї Широна.

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

На відміну від своїх головних суперників — McLaren P1, Ferrari LaFerrari і Porsche 918, — він використовує тільки звичайне паливо. Його двигун — перероблений 8-літровий W16 квадро-турбо від Veyron потужністю в 1500 кінських сил, трансмісія — посилена 7-ступінчаста коробка із двома зчепленнями звідти ж, і так само, як і на Veyron, вона передає всю міць на чотири колеса.

Максимальна швидкість автомобіля складає 420 км/год, при цьому для того, щоб її досягти, необхідно використати окремий ключ, який активує функції, що поліпшують аеродинаміку автомобіля.

У звичайному режимі електроніка обмежить швидкість Chiron до 380 км/год. Chiron розганяється до 100 км/год за 2.4 секунди, до 200 за 6.5, а до 300 за 13,6 сек.

На повній швидкості 100-літровий паливний бак буде порожнім через 8 хвилин, тобто 190 л/100 км. Суперкар має спеціальну систему, що дозволяє відключати частину циліндрів за спокійної їзди. Завдяки цьому знизиться витрата палива: називається число у 20 літрів на 100 км.

Вуглецеве волокно, з якого виконаний кузов, було покращено порівняно із попереднім спортивним автомобілем Bugatti Veyron. Шасі автомобіля здатне працювати в п'яти режимах, розрахованих на різну швидкість їзди.

Про автомобіль[ред. | ред. код]

«Якби ми пішли гібридним шляхом, то отримали б зайву вагу. Крім того, довелося б переглянути комплектацію — оскільки в цій машині все упаковано дуже щільно — і міняти дизайн », — пояснює Вольфганг Дюрхаймер, голова Bugatti. «Ми значно підняли планку максимальної швидкості, збільшили потужність на 25%, поліпшили аеродинаміку і зчеплення з дорогою. Нам не потрібен гібрид».

«Авто» — режим за замовчуванням, в якому величезний мозок Chiron вибирає відповідні установки на свій розсуд. «Підйом» розрахований на «лежачих поліцейських» або перевезення на трейлері, і доступний на швидкості до 50 км/год. Розженетеся до 180 км/год, і режим «Автобан» активується автоматично, пом'якшуючи підвіску для комфортного і стабільного руху на високій швидкості. Режим «Керованість» стане в нагоді на треку.

Таких автомобілів вийде всього 500 і кожен коштуватиме 2,6 млн $.

Дивись також[ред. | ред. код]

Зовнішнє посилання[ред. | ред. код]

Офіційний сайт