Перейти до вмісту

Citroën Ami (2020)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Про автомобіль з такою ж назвою, що вироблявся з 1961 по 1978 роки див. Citroën Ami.
Citroën Ami
Citroën Ami (2020–2025)
Виробник
Також називаєтьсяFiat Topolino
Opel Rocks-e
Opel Rocks Electric
Роки виробництва2020 — донині
Місце виробництваМарокко Кенітра, Марокко
КласКвадроцикл
КомпонуванняПередньомоторна, передньопривідна компоновка
Двигун(и)електродвигун Редагувати інформацію у Вікіданих
Колісна база1728 мм
Довжина2410 мм
Ширина1390 мм
Висота1525 мм
Маса
  • 425 кг (без акумулятора)
  • 485 кг (з акумулятором 5,5 кВт⋅год)
Найвища швидкість45 км/год
Дизайнер
  • Pierre Leclercq (Ami)
  • Centro Stile Fiat (Topolino)

Citroën Ami (з фр. Ami — «друг») — електромобіль французької компанії Citroën.

Він також продається іншими брендами групи Stellantis під назвами Opel Rocks Electric та Fiat Topolino.

Опис

[ред. | ред. код]
Citroën Ami (2020–2025)

У лютому 2020 року було оголошено, що Ami піде в серійне виробництво.

Розробку серійної версії здійснювала «під ключ» французька інжинірингова фірма Capgemini Engineering (до 2021 року мала назву Altran), для якої це був перший подібного роду проєкт[1].

Складання моделі було налагоджено на заводі концерну Groupe PSA в Марокко, в місті Кенітра, що було зроблено для зниження вартості виробництва[2].

Презентація квадроцикла відбулася 27 лютого 2020 року в Арена Дефанс в Парижі[3]. Продажі Ami стартували 11 травня 2020 року[4].

З 30 березня 2020 року Ami можна використовувати для каршерінгу в мережі Free2Move Групи PSA, орендувати або придбати онлайн або в магазинах Fnac і Darty, з якими Citroën уклав угоду про партнерство, щоб демонструвати, продавати або здавати в оренду цей квадроцикл[5].

Ami можна забрати в салоні або дилерському центрі Citroën або доставити додому[6].

Згідно з французькими законами, цим квадроциклом можна керувати з 14 років без водійського посвідчення[7].

У травні 2021 року було представлено вантажну версію квадрицикла, названу Ami Cargo.

Модель відрізняється від стандартної відсутністю пасажирського сидіння і наявність замість нього спеціального вантажного відсіку.

Обсяг усіх вантажних відсіків становить 400 л. Вантажопідйомність Ami Cargo становить 140 кг.

Ami, що використовується каршерінгом Free2Move

У червні 2022 року Citroën випустив лімітовану серію (50 штук) баггі My Ami Buggy, натхненну концептом My Ami Buggy[8][9].

У травні 2023 року 1000 баггі Ami другого покоління було випущено для продажу в Європі, Туреччині та Марокко.

У листопаді 2023 року з'явилося оздоблення Ami Pop, яке включає чотири легкосплавні колісні диски, чорну графічну смугу під лобовим склом, чорні секції переднього і заднього бамперів, задній спойлер і набір графічних накладок на двері і чверть панелі[10].

У травні 2024 року Ami оновили новим кольором (Night Sepia), а також іншими невеликими змінами, такими як перенесення кнопок вибору приводу на приладову панель під індикатором небезпеки і кріпленням для телефону.

Рестайлінг

[ред. | ред. код]

Рестайлінгова версія Ami була представлена 14 жовтня 2024 року на Паризькому автосалоні[11].

Дизайн став більш рельєфним, а розташування фар і протитуманних фар змінилося на протилежне[12].

  • Citroën Ami (з 2025)
    Citroën Ami (з 2025)
  • Citroën Ami (з 2025)
    Citroën Ami (з 2025)

Opel Rocks Electric і Fiat Topolino

[ред. | ред. код]

У серпні 2021 року німецька компанія Opel представила версію квадроцикла під своїм брендом. Модель отримала назву Opel Rocks-e. Відмінності від оригіналу мінімальні і полягають лише в інших логотипах та колісних дисках. Незважаючи на такі зміни, ціна моделі сильно підвищилася і становить 7000 євро.

У Німеччині Ami не продається, тому керівництво концерну Stellantis, куди входять зокрема Citroën і Opel, ухвалило рішення продавати модель під місцевим брендом.

На відміну від Франції, в Німеччині цією моделлю можна керувати з 15 років за наявності водійських прав категорії AM.

У квітні 2022 року було представлено вантажну версію моделі, названу Rocks-e Kargo[13].

У січні 2023 року на офіційному сайті Opel у Німеччині автомобіль було перейменовано: тепер квадроцикл від Opel називається Rocks Electric[14].

У квітні 2022 року італійська компанія Fiat, що також входить до концерну Stellantis, оголосила про «відродження» своєї моделі Topolino (з італ. topolino - мишеня) у вигляді невеликого електромобіля (за планами компанії, до 2027 року вона має відмовитися від автомобілів із ДВЗ повністю). [15]

Уже тоді стало відомо, що це буде друга (після Opel) перелицьована версія Citroën Ami. Назву новий Topolino отримав від оригінального Fiat 500 Topolino, який був поставлений на конвеєр у 1936 році і випускався до 1955 року.

Перша фотографія нового автомобіля була опублікована 31 травня 2023 року. На ній видно електромобіль спереду.

Його передня частина нагадує таку у Fiat 500, який випускався в 1957-1975 роках.[16]

Збірка Topolino здійснюється також у Марокко.

Цільовою аудиторією Topolino називаються молодь, сім'ї та жителі мегаполісу, які віддають перевагу компактним і екологічно чистим автомобілям.

Згідно з попередніми неофіційними даними, технічна частина італійського автомобіля залишилася незмінною.

3 червня 2023 року було опубліковано бекстейдж-відео, в якому електромобіль можна було побачити з різних ракурсів.[17]

Версія Dolcevita має брезентовий дах та мотузки замість дверей.[18]

У 2025 році Fiat випустив колекційне видання Topolino Vilebrequin, серед іншого, з вбудованим душем.[19][20]

  • Opel Rocks Electric
    Opel Rocks Electric
  • Вид ззаду (Rocks Electric)
    Вид ззаду (Rocks Electric)
  • Fiat Topolino
    Fiat Topolino
  • Вид ззаду (Topolino)
    Вид ззаду (Topolino)
  • Інтер’єр (Topolino)
    Інтер’єр (Topolino)

Дизайн і конструкція

[ред. | ред. код]

Серійна модель була сильно спрощена і здешевлена порівняно з концептом, успадкувавши від нього симетрію передньої і задньої частин, а також однакові двері.

У салоні, замість футуристичних кольорових крісел, встановлено два звичайних, причому водійське закріплено і його не можна зрушити.

Кермо має традиційну круглу форму, а праворуч від нього розташована док-станція для смартфона. За сидіннями і перед пасажиром знаходяться місця для багажу.

У задньому правому крилі розташований роз'єм для зарядних пристроїв.

Дах моделі панорамний.

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Будучи легким квадроциклом, модель має невеликі габарити: довжина становить 2410 мм, ширина - 1390 мм, а висота - 1520 мм. Маса моделі становить 485 кг[21].

Згідно з британським виданням «Car», діаметр розвороту становить 7,2 м[22].

Citroën Ami комплектується електродвигуном потужністю всього 6 кВт (8 к.с.). [23]

Запас ходу - 70 км, ємність літій-іонного акумулятора становить 5,5 кВг. Якщо використовувати звичайну розетку напругою 220 вольт, то повністю зарядити квадроцикл можна за 3 години[24][25].

Citroën Ami[26].
Максимальна потужність к.с. (кВт) 8 (6)
Максимальний крутний момент (Нм) 40
Максимальна швидкість (км/год) 45
Маса (кг) 485
Автономність (WLTP) (км) 75
Батарея
Тип Літій-іонна
Загальна потужність (кВт год) 5,35
Потужність (Ач) 120
Час зарядки
Через домашню розетку 3 години
Розміри
Довжина (мм) 2410
Ширина (мм) 1390
Висота (мм) 1525
Радіус повороту (м) 7,2
Навантаження (кг) 140
  • Електродвигун
    Електродвигун
  • Основна акумуляторна батарея
    Основна акумуляторна батарея
  • Друга акумуляторна батарея
    Друга акумуляторна батарея
  • Привідний вал
    Привідний вал
  • Запобіжники
    Запобіжники

Механізми

[ред. | ред. код]

Він оснащений підвіскою Pseudo McPherson спереду і м'якою задньою віссю. Спереду встановлені дискові гальма, ззаду - барабанні. Оснащений шинами 155/65R14.

Огляди та оцінки

[ред. | ред. код]

Британське видання «Car» протестувало Ami у квітні 2021 року. Було оцінено просторий салон із високою посадкою, хороший огляд зсередини і хорошу керованість. Єдиний знайдений мінус - шум двигуна після досягнення швидкості 40 км/год[22].

Французьке видання «Auto Plus» у січні 2022 року зробило огляд на вантажну версію Ami Cargo, виявивши безліч недоліків для працівників сфери доставки: відсутність блокування дверей, салонного освітлення і можливості швидкого заряджання квадроцикла, а також незручні сидіння. Проте головним плюсом також було відзначено маневреність, що дає змогу з комфортом їздити містом[27].

Що стосується оцінок, то видання «Top Gear» дало квадрициклу оцінку 9 з 10 балів[28], а видання «Auto Express» - 3 з 5 балів[29]. Від видання «Auto Express» квадроцикл отримав у 2021 році нагороду «Technology Award»[30].

Відкличні кампанії

[ред. | ред. код]

У лютому 2021 року було відкликано всі квадроцикли, випущені до цієї дати. Причина відкликання - проблеми з герметизацією, можливими проблемами під час відчинення та зачинення дверей, надійністю зварювання днища кузова, гальмівною системою та датчиком ручного гальма. Citroën офіційно назвав відкликання «кампанією з модернізації»[31].

Комплектації

[ред. | ред. код]
Ami в базовій версії

Ami не може бути оснащений кондиціонером, інтегрованою аудіосистемою або подушками безпеки.

Ami

[ред. | ред. код]

Панорамний дах, система опалення[32].

Ami з пакетом Orange

My Ami (Ami +)

[ред. | ред. код]

Чотири декоративні пакети для коліс, панелей задньої чверті та порогів: помаранчевий, хакі, сірий, синій. Сітка для центральної перегородки, дверна сітка, килимки, відсік для зберігання на приладовій панелі, гачок для сумки, затискач для смартфона, Bluetooth-ключ, USB-порт.

Для My Ami доступні два візуальні стилі (так звані «атмосфери»). «Pop» зі спортивним виглядом, помаранчевими елементами та заднім спойлером, і “Vibe” з «авантюрним» виглядом, рейлінгами на даху та пластиковими колісними арками.

У травні 2024 року версії Pop і Tonic були зняті з виробництва, а на зміну їм прийшла єдина нова атмосфера Peps[33].

Спеціальні серії

[ред. | ред. код]

My Ami Buggy

[ред. | ред. код]

Перша серія, випущена в червні 2022 року, обмежена 50 одиницями за ціною 9 790 євро без урахування екологічного бонусу, розпродана за 17 хвилин і 28 секунд на сайті[34][35].

  • My Ami Buggy
    My Ami Buggy
  • Вид ззаду
    Вид ззаду
  • Інтер’єр
    Інтер’єр

My Ami Deezer

[ред. | ред. код]

Випущений у листопаді 2022 року, пропонувався з підпискою на музичну стрімінгову платформу Deezer, обмежений до 2 000 одиниць[36].

My Ami Buggy (2 серія)

[ред. | ред. код]

Друга серія, випущена в березні 2023 року, обмежена тиражем 1 000 екземплярів[37]. 800 одиниць, запропонованих для продажу онлайн, були розпродані за 10 годин[38].

Caselani Type-Ami

[ред. | ред. код]

У 2025 році на виставці Rétromobile італійський автобудівник Фабріціо Казелані та його дизайнер Девід Обендорфер представили модель, натхненну Citroën Type H.[39]

My Ami For All

[ред. | ред. код]

Модель, призначена для людей з інвалідністю. Надає допомогу при пересадці з інвалідного візка в автомобіль, завантаженні інвалідного візка в автомобіль або зовні, якщо є 2 пасажири, а також допомогу при водінні[40].

Концепти

[ред. | ред. код]

Концепт Ami One (2019)

[ред. | ред. код]

Прототип квадроцикла під назвою Citroën Ami One був представлений у березні 2019 року на Женевському автосалоні.

Модель вийшла дуже незвичайною: вона має абсолютно ідентичні передню і задню частини, а також однакові пасажирські та водійські дверцята (останні через це закріплені ззаду і відчиняються назад, а не вперед).

Дах моделі зсувний. Інтер'єр моделі також незвичайний: над прямокутним кермом, званим Drive-Pod, розташований відсік для смартфона, а праворуч від нього - перемикач режиму руху (вперед, назад і нейтраль). [41]

На дверях ручки виконані у вигляді петель із ПВХ.

  • Ami One
    Ami One
  • Вид ззаду
    Вид ззаду

Opel Rocks E-xtreme

[ред. | ред. код]

Після конкурсу дизайну в 2022 році Opel випустив шоу-кар позашляхової версії Rocks наступного року, який отримав назву Opel Rocks E-xtreme[42]

  • Opel Rocks E-xtreme
    Opel Rocks E-xtreme
  • Вид збоку
    Вид збоку
  • Вид ззаду
    Вид ззаду

Citroën Ami Buggy Vision

[ред. | ред. код]

Концепт-кар Citroën Ami Buggy Vision був представлений на Паризькому автосалоні 2024 року[43], провіщаючи рестайлінгову версію Ami.

  • Ami Buggy Vision
    Ami Buggy Vision
  • Інтер’єр
    Інтер’єр
  • Вид ззаду
    Вид ззаду

Суперечки

[ред. | ред. код]

Суперечка з Італією

[ред. | ред. код]

У травні 2024 року італійська митниця заблокувала партію з 134 автомобілів Fiat Topolino у порту Ліворно, Тоскана, через наклейки з італійським прапором на дверях, незважаючи на те, що вони були виготовлені в Кенітрі, Марокко.

Проти Stellantis було розпочато розслідування, в якому наклейки були визнані порушенням фінансового закону 2004 року, який визначає як незаконний "збут продукції з неправдивими та оманливими вказівками на походження".

Представник Stellantis заявив, що компанія "діяла у повній відповідності до правил, прозоро повідомляючи про країну виробництва Topolino, без жодного наміру вводити в оману споживачів" і що "наклейка, про яку йдеться, мала на меті виключно вказати на підприємницьке походження продукту".

Stellantis погодився зняти наклейки, щоб врегулювати ситуацію.[44]

Виробництво

[ред. | ред. код]

У Франції Citroën зареєструє 5 949 Ami у 2021 році, що становить 22,2% французького ринку квадроциклів[45].

За даними Citroën, Ami в основному купують сім'ї з двома дітьми-підлітками, а 40% користувачів молодше 18 років[46].

Підлітки із заможних родин є основною цільовою аудиторією автомобіля, наприклад, місто Довіль має найбільшу кількість автомобілів Citroën Ami на одного мешканця[47].

З моменту запуску до липня 2022 року Citroën отримав понад 23 000 замовлень на Ami на всіх ринках, де він продається. Понад 13 300 замовлень було розміщено у Франції, де 83% клієнтів є приватними особами, а 17% - юридичними.

В Італії було отримано понад 6 700 замовлень, 94% з них - від приватних клієнтів. Citroën оголосив, що 780 замовлень було отримано для Іспанії, 724 - для Бельгії та 476 - для Португалії.

641 Ami також призначався для юридичних осіб в Греції та Туреччині, а 2 000 попередніх замовлень було прийнято у Великобританії[48].

У травні 2024 року Citroën оголосив, що подолав позначку в 50 000 клієнтів[33].

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën Ami (2020)
  1. ↑ Citroën AMI: Altran selected by Groupe PSA to support its new electric urban mobility solution thanks to a groundbreaking development model. Capgemini (амер.). Процитовано 6 травня 2025.
  2. ↑ Citroën Ë-Ami. Premières infos sur la citadine électrique low cost. www.largus.fr (фр.). Процитовано 6 травня 2025.
  3. ↑ Citroen > Citroen AMI : les chevrons passent à l’électrique low cost !. La revue automobile (фр.). 17 лютого 2020. Процитовано 6 травня 2025.
  4. ↑ Citroën Ami électrique : tarifs gamme, ouverture des commandes. www.turbo.fr (фр.). 30 квітня 2025. Процитовано 6 травня 2025.
  5. ↑ Essai. Autoplus (fr-FR) . Процитовано 7 травня 2025.
  6. ↑ Citroën AMI : la révolution de la mobilité électrique est-elle là ?. www.turbo.fr (фр.). 30 квітня 2025. Процитовано 7 травня 2025.
  7. ↑ Essai. Autoplus (fr-FR) . Процитовано 6 травня 2025.
  8. ↑ Citroën My Ami Buggy Sells Out In Just 18 Minutes. Carscoops. 22 червня 2022.
  9. ↑ Citroën To Build Another 1,000 Ami Buggies After Original 50 Sold In 18 Minutes. Carscoops. 22 грудня 2022.
  10. ↑ Chilton, Chris (7 листопада 2023). 'Sporty' Citroen Ami Pop Gets New Nose And Graphics, But There's Nothing Sporty About 28 MPH. Carscoops.
  11. ↑ La Citroen Ami se refait un beauté. www.lesnumeriques.com (фр.). 15 жовтня 2024. Процитовано 7 травня 2025.
  12. ↑ Caradisiac.com (8 листопада 2024). Pierre Leclercq, Citroën : "sans Carlos Tavares, la C3 serait ch… !". Caradisiac.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  13. ↑ New Opel Rocks-e KARGO: The Electric Micro Delivery Vehicle. www.media.stellantis.com (англ.). Процитовано 6 травня 2025.
  14. ↑ Opel Rocks-e. Opel Deutschland (нім.). Архів оригіналу за 19 січня 2023. Процитовано 6 травня 2025. Opel Rocks Electric. Opel Deutschland (нім.). Архів оригіналу за 19 січня 2023. Процитовано 6 травня 2025.
  15. ↑ Fiat відродить культову модель: керувати автомобілем можна буде без прав. ФОКУС (укр.). 10 квітня 2022. Процитовано 6 травня 2025.
  16. ↑ Bell, Sebastien (4 липня 2023). Fiat Topolino Offers 47 Miles Of Range And A Top Speed Of 28 MPH To Drivers As Young As 14. Carscoops.
  17. ↑ Pappas T (3 червня 2023). Fiat Gives Us A Better Look At The Adorable Topolino EV. carscoops.com (англ.). Carscoops. Архів оригіналу за 6 червня 2023. Процитовано 19 червня 2023.
  18. ↑ 2023 Fiat Topolino EV Unveiled In Two Flavors, Starts At $10,770. InsideEVs (англ.). Процитовано 6 травня 2025.
  19. ↑ FIAT Topolino Vilebrequin: Collector’s Edition for Summer | Fiat News. www.fiat.com (en-CORPORATE) . Процитовано 31 липня 2025.
  20. ↑ Fiat Topolino meets Vilebrequin in a unique collaboration. www.vilebrequin.com. Процитовано 31 липня 2025.
  21. ↑ Sagar (2 березня 2020). Citroën AMI is for everyone, even for 14-year-olds. Autodevot (брит.). Процитовано 6 травня 2025.
  22. ↑ а б Citroen Ami (2022) review: unlocking the centre of the city. CAR Magazine (англ.). Процитовано 6 травня 2025.
  23. ↑ Citroen Ami (2021). NetCarShow.com (англ.). Процитовано 6 травня 2025.
  24. ↑ Citroën Ami, un minimum automobile sans permis. Le Figaro (фр.). 27 лютого 2020. Процитовано 6 травня 2025.
  25. ↑ Citroën lance une petite voiture électrique à 6900 euros, l’Ami. BFMTV (фр.). 27 лютого 2020. Процитовано 6 травня 2025.
  26. ↑ Guide utilisateur (pdf) (фр.). Процитовано 7 травня 2025. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |accès url= (довідка).
  27. ↑ Essai Citroën Ami Cargo : le micro-utilitaire à l'épreuve de Noël !. Autoplus (fr-FR) . Процитовано 6 травня 2025.
  28. ↑ Citroen Ami review. topgear.com (англ.). Top Gear. 9 грудня 2020. Архів оригіналу за 2 червня 2022. Процитовано 2 червня 2022.
  29. ↑ Ingram A (9 грудня 2020). New Citroen Ami 2020 review. autoexpress.co.uk (англ.). Auto Express. Архів оригіналу за 2 червня 2022. Процитовано 2 червня 2022.
  30. ↑ Technology Award 2021: Citroen Ami. Auto Express (англ.). Процитовано 6 травня 2025.
  31. ↑ Bonnemaison, Romain (17 лютого 2021). Citroen AMI : le constructeur rappelle les citadines électriques pour les "moderniser". PhonAndroid (fr-FR) . Процитовано 6 травня 2025.
  32. ↑ Caradisiac.com (27 квітня 2020). Citroën Ami électrique : ouverture des commandes, prix dès 6 000 € avec le bonus. Caradisiac.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  33. ↑ а б CITROËN AMI CHANGE DE COULEUR ET PROPOSE DE NOUVELLES VERSIONS POUR CELEBRER SES 4 ANS. www.media.stellantis.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  34. ↑ Jodry, Julien (14 червня 2022). Citroën My Ami Buggy ULTRA SPECIAL LIMITED EDITION : limitée à 50 exemplaires. Auto Moto (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  35. ↑ Nouvelle, L'Usine (22 червня 2022). Citroën vend 50 Ami en 17 minutes, clin d'oeil à Elon Musk (фр.).
  36. ↑ AVEC MY AMI DEEZER, PRENEZ LE VOLANT COMME ÇA VOUS CHANTE. www.media.stellantis.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  37. ↑ 1 000 exemplaires de plus pour la Citroën Ami Buggy en 2023. www.turbo.fr (фр.). 30 квітня 2025. Процитовано 7 травня 2025.
  38. ↑ Sebastien Bell (22 червня 2023). Citroen My Ami Buggy EV Sold Out In Just 10 Hours (англ.). carscoops. Процитовано 7 травня 2025..
  39. ↑ Citroen Type H. Caselani Carrosserie. Процитовано 7 травня 2025.
  40. ↑ Citroën AMI[for]ALL. Pimas (fr-FR) . Процитовано 7 травня 2025.
  41. ↑ Концепт Citroën Ami One | Втілення міської мобільності. citroen.ua (укр.). Процитовано 6 травня 2025.
  42. ↑ « Vous le concevez, nous le construisons » : « Opel Rocks e-XTREME » est devenu réalité. www.media.stellantis.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  43. ↑ Citroën Ami Buggy Vision (2024). Le micro tout-terrain restylé, nouveauté du Mondial de Paris. www.largus.fr (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  44. ↑ Sequestrate le Fiat Topolino al porto di Livorno: “Non sono italiane”. la Repubblica (італ.). 18 травня 2024. Процитовано 6 травня 2025.
  45. ↑ RÉSULTATS COMMERCIAUX CITROËN FRANCE 2021. www.media.stellantis.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.
  46. ↑ La question du jour. Ça vous plairait de rouler en voiturette ? | Courrier de l'Ouest. Courrier de l'Ouest (fr-FR) . 23 вересня 2021. Архів оригіналу за 26 листопада 2022. Процитовано 7 травня 2025.
  47. ↑ Nouveau phénomène de mode, ces voiturettes cartonnent chez les 14-18 ans à Trouville et Deauville. Ouest-France.fr (fr-FR) . 25 січня 2022. Архів оригіналу за 30 квітня 2023. Процитовано 7 травня 2025.
  48. ↑ Caradisiac.com (12 липня 2022). Un succès international pour la Citroën Ami. Caradisiac.com (фр.). Процитовано 7 травня 2025.

Посилання

[ред. | ред. код]
« попередня — Автомобілі Citroën концерну Stellantis, 1980ті–до сьогодні
Тип 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Economy car 2CV
Позашляховик Méhari
Міський автомобіль C-ZERO
LN / LNA AX C1
Суперміні Dyane Axel Saxo C2 DS3
Visa C3 I C3 II
C-Elysée
Малий сімейний автомобіль GSA ZX Xsara C4 I C4 II
C4L
DS4
Великий сімейний автомобіль BX Xantia C5 I C5 II
DS5
Бізнес-автомобіль CX XM C6
Кабріолет C3 Pluriel
Компактвен Xsara Picasso C3 Picasso
C4 Picasso
Мінівен Evasion/Synergie C8
C4 Grand Picasso
Кросовер C-Crosser
C4 Aircross
Компактний фургон Acadiane C15 Nemo
Berlingo Berlingo II
Фургон Jumpy I Jumpy II
H Van C25 Jumper Jumper II
C35
концепти і футуристичні автомобілі: GT • C-Métisse • C-Cactus • Cactus
гоночні автомобілі: Xsara WRC • C4 WRC • DS3 WRC
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Citroën_Ami_(2020)&oldid=46443028