Citroën Type H

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Citroën H
CITROEN TYPE H POSTAL.jpg
Виробник Франція Франція
Citroën Ренн
Роки виробництва 1947-1981
Попередник(и) Citroën TUB
Наступник(и) Citroën C25
Клас Фургонмікроавтобус
Компонування передньомоторне, передньопривідне
Двигун(и) 4-циліндровий
1628 см³ 45 к.с.
1911 см³, 48 к.с.
дизелі
1621 см³ 50 к.с.
Indenor 1610 см³ 50 к.с.
Коробка передач 3+1 •
Колісна база мм
Довжина 4260 мм
Ширина 1990 мм
Висота 2300 мм
Вага 1500 кг
Найвища швидкість км/год

Citroën Type H — фургон французької компанії Citroën, що випускався впродовж 1947-грудня 1981 років. На час його створення відчувалась потреба у цивільних невеликих і недорогих фургонах середньої вантажопідйомності. У залежності від модифікації використовувались позначення H, HY, HX, HW, HZ, 1600. Був найбільш поширеним невеликим фургоном Франції. Будувався заводами Франції, Бельгії, Нідерландів. Завдяки нетиповому вигляду у Франції отримав народну назву «Бельмондо». Замінений моделлю Citroën C25, що була спільною розробкою з Фіат — Fiat Ducato. Було виготовлено 473.289 Citroën Type H.

Конструкція[ред. | ред. код]

Пожежна машина
Автолавка
Мікроавтобус
Автотранспортер

Передньопривідний фургон і мікроавтобус презентували на Паризькому автосалоні 1947 року. Він був подальшим розвитком довоєнної моделі Citroën TUB. Мотор, коробка передач походили з моделі Traction Avant. Тип Н отримав різні модифікації від заводів-виробників зі зміною колісної бази (модифікації А — F (+1,2 м колісна база)), висоти (1,82 см — 2,32 см), довжини вантажної кабіни (2,44 м — 4,44 м), об'єму вантажної кабіни (7,3 м³ — 17,8 м³).

Фургони Citroën Type H знайшли широке застосування у поліції, пошті, пожежній охороні, лікарнях. На замовлення кузовобудівні фірми виготовляли модифікації з подвійними кабінами[1], автотранспортери[2], автолавки[3], мікроавтобуси, авторефрижератори, кемпери[4], транспортери тварин, катафалки, пересувні лабораторії і т. д. Нідерландська компанія Ackermann випускала швидкі допомоги з гідропневматичною підвіскою з моделі Citroën DS.

На фургони встановлювали три типи моторів — карбюраторні робочим об'ємом 1600 см³, потужністю 45 к.с.; 1911 см³ потужністю 48 к.с.; дизелем INDENOR 1816 см³ при 50 к.с.

Джерела[ред. | ред. код]

  • Fabien Sabatès, Wouter Jansen: Le Type H Citroën. Massin Editeur, 180 Seiten, ISBN 2-7072-0194-4 (фр.)
  • Ulrich Knaack: Kurze Karriere. Der Transporter H in Deutschland. In: Knaack/Schrader (Hrsg.): Citroën-Jahrbuch N° 1 (2005). FGV-Verlag, Hannover 2004, ISBN 3-00-013667-3 (нім.)

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]