Copa Airlines

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Copa Airlines
Логотип
Зображення
Дата створення / заснування 1947
Виконавчий директор Pedro Heilbrond
Держава Flag of Panama.svg Панама
Авіаційний альянс Star Alliance[1]
Вузловий аеропорт Tocumen International Airportd
Організаційно-правова форма акціонерне товариство
Місце заснування Панама
Власник Copa Holdingsd
Батьківська компанія (організація, установа) Copa Holdingsd
Підприємницький підрозділ Copa Airlines Colombiad
Розташування штаб-квартири Панама
Програма винагороди ConnectMilesd
Кількість відстежувачів 299 594
Символ тікера CPA
Обліковий код авіакомпанії 230
Код авіакомпанії IATA CM
Код авіакомпанії ICAO CMP
Офіційний сайт
CMNS: Copa Airlines у Вікісховищі

Compañía Panameña de Aviación, S. A., діюча як Copa Airlines[2] — флагманська авіакомпанія Панами зі штаб-квартирою у Панама-Сіті, що працює у сфері регулярних пасажирських авіаперевезень на внутрішніх маршрутах країни і за її межами, виконуючи більше 280 щоденних рейсів з 64 пунктів призначення в 29 країнах Північної, Центральної і Південної Америки і на Карибських островах[3].

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є міжнародний аеропорт Токумен в Панама-Сіті.

Історія[ред. | ред. код]

Становлення[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Compañía Panameña de Aviación (акронімCOPA) була утворена 21 червня 1944 року і початку операційну діяльність 15 серпня 1947 року. Засновниками компанії виступила група панамських інвесторів при підтримці великої північно-американської авіакомпанії Pan American, отримала 32% власності панамського перевізника. Спочатку COPA працювала на внутрішніх перевезеннях, використовуючи невеликий флот повітряних суден «Copa Airships B1» і «Copa Airships B2». У 1930-х роках авіакомпанія вийшла на ринок міжнародних пасажирських перевезень, відкривши регулярні маршрути в Колумбію, Коста-Рику та на Ямайку. У 1941 році COPA повністю перейшла у власність панамських підприємців.

Аж до початку 1980-х, поки торгова марка COPA не придбала широку популярність за межами Панами, авіакомпанія відчувала серйозну конкуренцію з боку іншого перевізника Air Panama.

У 1979 COPA придбала свій перший реактивний літак Boeing 737-100, практично одночасно з цим повністю припинивши регулярні пасажирські перевезення на внутрішніх маршрутах. В наступному році авіакомпанія відкрила регулярні рейси в Сан-Хуан (Пуерто-Рико), Маямі (Флорида) і Домініканську Республіку. Boeing 737 залишався єдиним лайнером у флоті компанії, поки в 2005 році не були введені в експлуатацію літаки Embraer 190.

Розвиток[ред. | ред. код]

Boeing 737-112 авіакомпанії Copa Airlines в міжнародному аеропорту Маямі, 1990

У 1990-х маршрутна мережа продовжувала розширюватися, введені регулярні рейси в Буенос-Айрес (Аргентина), Сантьяго-де-Чилі (Чилі), Боготи (Колумбія), Гавану (Куба), Гуаякіль (Еквадор), Ліми (Перу), Мехіко (Мексика), Каракас (Венесуела) й інші аеропорти великих міст Латинської Америки.

У 1998 49% власності COPA було придбано магістральної авіакомпанією США Continental Airlines, тим самим було покладено початок великої маркетингової програми по рекламі бренду панамського перевізника та інтеграції його маршрутної мережі в мережу американського магістрала. 19 травня 1999 року Continental Airlines довела частку власності COPA до 51%, після чого панамська авіакомпанія змінила свій офіційний логотип і дизайн розмальовки літаків на схожі логотип і лівреї літаків Continental, а також стала повноправним оператором бонусної програми заохочення часто літаючих пасажирів OnePass. У зв'язку з проведенням публічного розміщення акцій у грудні 2005 року Continental Airlines зменшила частку власності COPA до 27,3%, а в наступному році — до 10 %. Партнерські відносини за програмою OnePass між авіакомпаніями діяли аж до злиття двох північно-американських магистралов Continental Airlines і United Airlines в 2010.

У 2000 відкрила регулярні маршрути в Лос-Анджелес, Канкун, Орландо (Флорида) і Сан-Паулу, а в наступному році — в Кіто (Еквадор).

У 2004 в маршрутну мережу було включено Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді вНью-Йорку). У серпні того ж року компанія оголосила про укладення код-шерінгової угоди з мексиканської авіакомпанією Mexicana de Aviación, який діяв аж до кінця 2007.

11 червня 2011 святкувала п'ятиріччя з дня розміщення власних акцій на Нью-Йоркській фондовій біржі

1 червня 2005 придбала 90% працює на внутрішньому ринку колумбійської авіакомпанії AeroRepública, провівши в подальшому повний ребрендинг авіаперевізника, змінивши його офіційна назва на Copa Airlines Colombia і істотно збільшивши флот і маршрутну мережу регулярних перевезень дочірньої компанії.

15 грудня 2005 керуючий холдинг Copa Holdings S. A. провів процедуру публічного акціонування, розмістивши 14 мільйонів власних акцій на Нью-Йоркській фондовій біржі, тим самим Copa Airlines стала четвертим за рахунком латиноамериканським авіаперевізником після чилійської LAN Airlines і бразильських авіакомпаній Gol Transportes Aéreos і TAM Airlines, акції яких були випущені у вільний обіг.

У 2006 керівництво оголосило про відкриття шести регулярних напрямків: в Манаус "(Бразилія), Маракайбо (Венесуела), Монтевідео (Уругвай), Ріо-де-Жанейро (Бразилія), Сан-Педро-Сула (Гондурас) і Сантьяго-де-лос-Кабальєрос (Домініканська Республіка). У тому ж році авіакомпанія ввела в експлуатацію шість літаків Embraer 190 і два лайнера Boeing 737.

У 2007 розширила маршрутну мережу регулярних перевезень рейсами в Кордови (Аргентина), Гвадалахару (Мексика), Пунта Кана (Домініканська Республіка) і Вашингтон (округ Колумбія, США). Флот компанії поповнився чотирма Embraer 190 і двома Boeing 737-800.

Протягом 2008 авіакомпанія ввела ще п'ять нових напрямків — в Порт-оф-Спейн (Тринідад і Тобаго), Белу-Орізонті (Бразилія), Валенсії (Венесуела), Ораньєстад (Аруба) і Санта-Крус-де-ла-Сьєрра (Болівія). У тому ж році компанія отримала чотири літаки Embraer 190 і один Boeing 737-800.

У травні 2008 Continental Airlines продала 4,38 мільйонів акцій Copa Airlines за 35,75 доларів США за штуку, загальна виручка з даної угоди склала 149,8 мільйонів доларів США[4]. У тому ж році виконавчий директор авіакомпанії Педро Хейлброн у виступі на форумі Асоціації авіаперевізників Латинської Америки оголосив про рішення вийти з глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень SkyTeam і приступити до переговорів про вступ Copa Airlines в іншого альянсу Star Alliance[5].

Більше половини повітряного флоту авіакомпанії складають літаки Boeing 737. На знімку Boeing 737-800

На початку 2009 офіційно заявила про вихід з SkyTeam слідом за своїм партнером авіакомпанією Continental Airlines[6]. У тому ж році компанія отримала два літаки Boeing 737-800 і оголосила про розміщення замовлення на ще 13 лайнерів того ж типу з фірмовим знаком Боїнга «Sky Interior».[7].

У 2010 ввела новий регулярний маршрут у Сінт-Мартен, отримала дев'ять літаків Boeing 737-800 і повідомила про завершення переговорів щодо вступу в глобальний авіаційний альянс пасажирських перевезень Star Alliance. Дата набрання була намічена на середину 2012 року, виступив поручителем вже колишній партнер — північноамериканська магістральна авіакомпанія Continental Airlines.

У листопаді 2010 Copa Airlines і корпорація Boeing оголосила про розміщення твердого замовлення на 32 повітряні судна Boeing 737-800 з поставкою лайнерів в період з 2015 до 2018 року, і про додаткове опціон на десять літаків цього типу. Загальна сума угоди при цьому склала 1,7 мільярдів доларів США. Дане замовлення є найбільшим в історії Copa Airlines[8].

E-190 в Бразилії

У 2011 авіакомпанія запустила нові регулярні маршрути в Торонто (Канада), Бразиліа (Бразилія), Порту-Алегрі (Бразилія), Чикаго (Сполучені Штати Америки), Кукута (Колумбія), Монтего-Бей (Ямайка), Монтеррей (Мексика), Асунсьйон (Парагвай)[9][10][11][12] і Нассау (Багамські Острови).

У тому ж році відкрила мобільну версію офіційного сайту http://m.copaair.com [Архівовано 17 березня 2011 у Wayback Machine.] з сервісом «Mobile Pass»^ електронної реєстрації пасажирів на рейси авіакомпанії та іншими функціональними можливостями, а також оголосила про укладення код-шерінгової угоди з флагманською авіакомпанією Еквадору TAME, яке вступило в силу з січня наступного року.

У 2012 відкрила п'ять нових регулярних маршрутів в Лас-Вегас (США), Ресіфі (Бразилія), Віллемстад (Кюрасао), Ліберії (Коста-Рика) і Ікітос (Перу)[13]. Компанія також уклала інтерлайн-угоди з другим за величиною авіаперевізником Панами Air Panama на всі рейси туристичних напрямків між Панамою і країнами Латинської Америки. Ця угода набула чинності 1 червня 2012 року, і Air Panama з того ж дня ввела рейси з панамського аеропорту Токумен в Колон і Бокас-дель-Торо[14].

^"Mobile Pass" доступна на рейсах з Панами, Колумбії, Сантьяго-де-Чилі, Гватемали, Гуаякіля, Манагуа і Монтевідео.

Премії та нагороди[ред. | ред. код]

  • Листопад 2002: «Кращий регіонал Латинської Америки» — журнали «PODER Magazine», Booz, Allen & Hamilton і Egon Zehnder International[15].
  • Грудень 2002: «Туризм без кордонів» — премія Федерації туристичної Палати Центральної Америки.
  • Квітень 2003: «Розвивається авіакомпанія року» — премія журналу AirFinance.
  • Квітень 2004: «Краща авіакомпанія» — премія авторитетної британської компанії Skytrax в номінації авіакомпаній Центральної Америки, Мексики і Карибських островів.
  • Червень 2004: «Серед 25 кращих роботодавців Латинської Америки» — журнал América Economía.
  • Червень 2005: «Краща авіакомпанія» і «Найкраще обслуговування на борту» — премія британської компанії Skytrax в номінації авіакомпаній Центральної Америки, Мексики і Карибських островів[16].
  • Червень 2006: «Краща авіакомпанія» і «Кращий кабінний екіпаж» — премія компанії в номінації авіакомпаній Центральної Америки, Мексики і Карибських островів[17].
  • Жовтень 2006: «Один з десяти кращих роботодавців Латинської Америки» — журнал América Economía[18].
  • Серпень 2009: «Досягнення життя» — премія журналу Airline Business.
  • 2010 рік: «Краща авіакомпанія Мексики і Центральної Америки 2010 року» — World Travel Awards.
  • Червень 2011: «Четверта авіакомпанія світу 2011 року» — журнал «Summa Magazine».
  • Листопад 2011: «Краща авіакомпанія Мексики і Центральної Америки 2011 року» — World Travel Awards.

Маршрутна мережа[ред. | ред. код]

У червні 2012 маршрутна мережа включала 64 напрямки по 29 країн Північної, Центральній і Південній Америках і на Карибських островах.

Флот[ред. | ред. код]

У травні 2012 флот представляв 79 повітряних суден, середній вік яких становив 4,33 року[19]

Компанія має власний код корпорації Boeing — V3, таким чином, що випускаються для Copa Airlines літаки мають префікс «V3» (наприклад лайнери Boeing 737-800 мають маркування Boeing 737-8V3):

Повітряний флот авіакомпанії Copa Airlines
Тип літака В експлуатації Замовлено Пасажирських місць Примітки
J Y Всього
Boeing 737-700 18 -
12
112
124
3 передано в лізинг у Copa Airlines Colombia
Boeing 737-800 35 56
14
16
141
144
155
160
Поставка з 2011 по 2018 роки

Літак HP-1534CMP має спеціальну ліврею
Літак HP-1728CMP носить ліврею Star Alliance
Компанія — стартовий замовник B737NG
у Латинській Америці з інтер'єром салону «Sky Interior»

Embraer E-190 26 -
10
84
94
Стартовий замовник в Латинській Америці (2005 рік)
Всього 79 56
  • Copa Airlines була стартовим замовником літаків Embraer E-190 в Латинській Америці. Авіакомпанія виконує рейси з найбільшою дальністю в світі для лайнерів Boeing 737-700, обслуговуючи маршрут між Панамою і Монтевідео в Уругваї.
  • Середній вік повітряного флоту авіакомпанії становить 4,3 років на травень місяць 2012 року.
  • У жовтні 2004 року Copa Airlines оголосила про замовлення десяти нових літаків Embraer E-190 з додатковим опціоном ще на 20 суден. Пізніше обсяг опціону був збільшений ще на п'ять лайнерів. Шість літаків поставлені у першій чверті 2007 року[20]. У червні того ж року отримала сьомий Embraer E-190 і ще чотири-до кінця 2007 року. Салони літаків скомпоновані 10-місцевим бізнес-класом («Clase Ejecutiva») і 84-місцевим економічним класом[21][22][23][24][25].
  • 31 травня 2007 року керівництво Copa Airlines озвучив намір придбати чотири лайнера Boeing 737-800 і десять Embraer E-190 за каталожними цінами корпорації Boeing, розраховуючи на загальну суму угоди в 1,1 мільярда доларів США[26].
  • 30 грудня 2008 року авіакомпанія оголосила про розміщення замовлені на чотири нові Boeing 737-800[27][28][29].
  • 16 липня 2009 року Copa Airlines повідомила про додаткове замовлення 13 лайнерів Boeing 737-800 з новим фірмовим інтер'єром пасажирських салонів «Sky Interior».
  • 30 листопада 2010 року Copa Airlines і Boeing оголосила про розміщення твердого замовлення на 32 літака 737-800 з планованої поставкою в період з 2015 по 2018 роки, і про опціон ще на десять повітряних суден того ж типу. Загальна сума угоди склала 1,7 мільярдів доларів США.

Сервіс[ред. | ред. код]

Boeing 737-800 авіакомпанії Copa Airlines на авіабазі Хауард, 2012 рік

Бізнес-клас[ред. | ред. код]

Пасажирам бізнес-класу пропонуються наступні сервіси і послуги: окремі стійки реєстрації в аеропортах, широкі шкіряні крісла в спеціальному салоні бізнес-класу, різноманітне меню, великий вибір алкогольних та безалкогольних напоїв, подушки і пледи в залежності від тривалості польоту, а також додаткові милі для всіх учасників бонусної програми заохочення часто літаючих пасажирів MileagePlus і доступ до залів підвищеної комфортності United Club/Copa Club. На рейсах з Панами до послуг пасажирів свіжі випуски трьох панамських газет.

Крім цього, кожному пасажиру бізнес-класу на далеких рейсах видаються набір туалетного приладдя, рушники, гаряча вода в окремих пляшках та безкоштовно надається сервіс розваги в польоті, що включає трансляцію декількох музичних радіостанцій, показ фільмів і серіалів.

Економічний клас[ред. | ред. код]

Пасажири салону економічного класу мають доступ до деяких сервісних послуг на борту таким, як система розваги в польоті на літаках Boeing 737 (перегляд фільмів, телепрограм і прослуховування музичних радіостанцій). Без додаткової оплати надаються гарячий сніданок і безалкогольні напої.

Система розваг в польоті[ред. | ред. код]

Пасажирські місця в салонах всіх лайнерів Boeing 737 авіакомпанії обладнані системою розваги в польоті. На всіх рейсах пропонується великий вибір фільмів, крім того, на рейсах тривалістю 5,5 і більше годин транслюються телевізійні серіали. Флот Copa Airlines обладнаний радиоантеннами для прийому 12 музичних радіостанцій. До послуг пасажирів також бортовий журнал «Panorama de las Americas» авіакомпанії, в якому можна знайти статті не тільки про її діяльність, але й огляди світової економіки, бізнесу та підприємницької діяльності, науки і техніки та багато іншого.

MileagePlus[ред. | ред. код]

Логотип програми «MileagePlus»

У партнерстві з магістральної авіакомпанії United Airlines COPA використовують бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів MileagePlus. Учасникам програми при накопиченні бонусних миль пропонуються безкоштовні авіаквитки і підвищення класу польоту.

Програма містить п'ять статусних рівнів: «Premier», «Premier Silver», «Premier Gold», «Premier Platinum» і «Premier 1K». На всіх рівнях бонусної програми до послуг пасажирів пріоритетна реєстрація авіаквитків і позачергове оформлення багажу.

Раніше Copa Airlines була повноправним членом програми OnePass, а після злиття Continental Airlines і United Airlines з 3 березня 2012 року перейшла на загальну програму MileagePlus об'єднаного авіаперевізника[30].

Компанії, які надають в оренду автомобілі — партнери авіакомпанії Copa Airlines:

  • Advantage
  • Alamo
  • Avis
  • Budget
  • Dollar
  • Hertz
  • National
  • Sixt
  • Thrifty

Copa Club[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Copa Airlines спільно з United Airlines пропонує пасажирам сервіс власних залів підвищеної комфортності «Copa Club», які розташовані у міжнародних аеропортах Панами (Токумен), Санто-Домінго (Санто-Домінго) і Гватемали (Ла-Аврора). Крім того, власники карт Copa Club мають доступи до залів підвищеної комфортності всіх авіакомпаній — партнерів Copa Airlines по Star Alliance, і навпаки.

Аеропорт Місто Країна
Міжнародний аеропорт Токумен Панама Панама
Міжнародний аеропорт Лас-Америкас Санто-Домінго Домініканська Республіка
Міжнародний аеропорт Ла-Аврора Гватемала Гватемала

Код-шерінгові угоди[ред. | ред. код]

З такими авіакомпаніями Copa Airlines має договори код-шерінга (даний список не включає в себе всіх членів глобального альянсу Star Alliance):

  • Мексика Aeroméxico
  • Куба Cubana de Aviación
  • Бразилія Gol Transportes Aéreos
  • Нідерланди KLM
  • Німеччина Condor Flugdienst
  • Еквадор TAME
  • Панама Air Panama 1

Авіаподії і нещасні випадки[ред. | ред. код]

  • 7 серпня 1994 року. В аеропорту Манагуа терористом здійснена невдала спроба захоплення літака, що летів з Гватемали в Панаму [31].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. http://www.staralliance.com/en/member-airlines
  2. «Terms and Conditions [Архівовано 22 червня 2012 у Wayback Machine.].
  3. «2008 Annual Report (Form 20-F) [Архівовано 04-03-2016 у Wayback Machine.].
  4. Copa Airlines says Continental Airlines sold remaining stake in company. Thomson Financial News (Forbes). 21 травня 2008. Архів оригіналу за 2 жовтня 2008. Процитовано 31 травня 2008. 
  5. Copa and TACA poised to join Star. Архів оригіналу за 20 травня 2011. Процитовано 24 серпня 2017. 
  6. Copa Airlines leaves Skyteam. 13/05/09. Архів оригіналу за 25 травня 2009. Процитовано 24 серпня 2017. 
  7. Copa Airlines firms orders. July 2009. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  8. Copa Airlines firms orders. November 2010. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  9. Nuevo destino: Chicago, Estados Unidos. Архів оригіналу за 19 травня 2013. Процитовано 24 серпня 2017. 
  10. Copa Holdings, S.A. - Copa Holdings Celebrates Five Years of Trading on the New York Stock Exchange by Announcing Expansion Plans. Архів оригіналу за 24 серпня 2017. Процитовано 24 серпня 2017. 
  11. Planes de Expansión 2011. Архів оригіналу за 9 березня 2013. Процитовано 24 серпня 2017. 
  12. Nuevo destino: Brasilia, Brasil. Архів оригіналу за 23 березня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  13. Destinos de vuelos de Copa Airlines en América. Архів оригіналу за 18 жовтня 2010. Процитовано 24 серпня 2017. 
  14. Conectarán Isla Colón con Latinoamérica | Economía-Impreso | Prensa.com. Архів оригіналу за 3 травня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  15. Copa Airlines Awards/Honours. Copa Airlines - Our History. Архів оригіналу за 21 червня 2007. Процитовано 5 липня 2007. 
  16. World Airlines Awards 2005. Архів оригіналу за 29 травня 2007. Процитовано 5 липня 2007. 
  17. World Airlines Awards 2006. Архів оригіналу за 4 липня 2007. Процитовано 5 липня 2007. 
  18. Copa Airlines Again Named to List of 'Best Employers in Latin America'. RedOrbit. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 5 липня 2007. 
  19. Hub of the Americas - Fly to North America, South America, or Central America and the Carribbean. Архів оригіналу за 6 липня 2016. Процитовано 24 серпня 2017. 
  20. Copa Holdings SA. United States Securities & Exchange Commission Form 20-F. 2 липня 2007. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 5 липня 2007. 
  21. Copa Airlines Takes Delivery of Its Seventh [[Embraer 190]]. Copa Airlines (UK website). 28 червня 2007. Архів оригіналу за 31 серпня 2007. Процитовано 5 липня 2007.  Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  22. Copa Airlines takes delivery of its # 12 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 14 квітня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.  Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  23. Copa Airlines takes delivery of its # 13 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 19 травня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.  Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  24. Copa Airlines takes delivery of its # 14 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 13 жовтня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.  Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  25. Copa Airlines takes delivery of its # 15 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 17 листопада 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.  Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  26. Copa Airlines takes delivery of its # 7 Boeing 737-800. 6 червня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  27. Copa Airlines takes delivery of its # 8 [[Boeing 737|Boeing 737-800]]. 13/02/09. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.  Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  28. Copa Airlines firm order for four Boeing 737-800. 30 грудня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  29. Copa Airlines firms orders. September 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  30. United Hub - United Airlines News, Products, MileagePlus®, Mobile, Web and More | Arrive at Answers. Архів оригіналу за 12 березня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. 
  31. 1994 hijacking attempt at the Aviation Safety Network. Архів оригіналу за 3 травня 2015. Процитовано 24 серпня 2017. 

Посилання[ред. | ред. код]