Cruiser Mark IV

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Tank, Cruiser, Mark IV

Cruiser Tank Mark IV А13 Мк II
Загальні дані
класифікація крейсерський танк
компонувальна схема класична
Виробництво та застосування
країна-виробник Велика Британія Велика Британія
роки виробництва 19381939
кількість виробів, од. 655
роки експлуатації 1940–1941
Основні параметри
бойова маса, т 14,99
екіпаж, осіб 4
довжина, мм 6020
ширина, мм 2540
висота, мм 2591
Броня
тип броні сталева
катна
  лоб корпусу, мм/град. 19
  борт корпусу, мм/град. 14
  корма корпусу, мм/град. 13
  днище, мм/град. 9
  лоб башти, мм/град. 18
  борт башти, мм/град. 16
  корма башти, мм/град. 14
  дах башти, мм/град. 10
Озброєння
калібр, марка та тип гармати 40-мм
QF 2 pounder
нарізна
довжина ствола, кал. 52[1]
боєкомплект гармати 87
кулемети 1 × 7,7-мм «Вікерс»
боєкомплект 3750
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна V-подібний
12-циліндровий карбюраторний
рідинного охолодження
потужність двигуна, к.с. (кВт) 340
підвіска підвіска Крісті
швидкість по шосе, км/год. 48 км/год
запас ходу по шосе, км 150
питома потужність, к.с./т 22,7
допустимий нахил 30°
подоланна стінка, м 0,6
подоланний рів, м 2,3

Крейсерський танк, Модель 4 (англ. Cruiser, Mark IV),A13 Mk.II — британський крейсерський танк 1930-х років, середній по масі. Створено в 1938 як подальший розвиток конструкції танка Mk III. У ході серійного виробництва в 19381939 було випущено 655 танків цього типу. Танк відрізнявся незадовільною надійністю і слабким бронюванням, але попри це став першим порівняно боєздатним і масовим британським крейсерським танком. Mk IV використовувалися в ході Французької та Північноафриканської кампаній, аж до заміни сучаснішими зразками та зняття з озброєння до 1942 році.

Фірма Naffild приступила до виробництва крейсерського танка Mk.IV після завершення виробництва Mk.III. розпочатого в 1938. Деякі Mk.III довели до стандарту Mk.IV установкою додаткового бронювання і отримали той же зовнішній вигляд, виключаючи маску гармати колишнього зразка. Позначення Mk.IVA отримала наступна серійна модифікація, що отримала кулемет Besa замість Vickers. Також існував Mk.IVCS з 3,7 "(94-мм) гаубицею замість 2-фунтовой гармати. Тільки невелику частину машин виконали в цьому варіанті. Частина машин мали бронекожух для гарматної установки, на інших — маску гармати оточувала бронекоробка. Загальний випуск крейсерських танків серії Mk.IV досяг 655 машин. Додаткові замовлення на них надійшли в 1939-40 рр.. LMS, Leyland і English Electrick (200).

Крейсерські танки Mk.IV навесні 1940 р. були включені до складу 1-й БТД[2] і в травні відправлені до Франції. Найбільшою бойовою операцією, в якій їм довелося брати участь, було наступ у Абвіля 27 травня 1940 Тоді англійці втратили 65 крейсерських танків усіх типів, у число яких також входили Mk.IV. За німецькими оцінками за 40 днів бойових дій дивізія безповоротно втратила 65 танків Mk.IV. Частина машин німці захопили в непошкодженому стані і в тому ж році випробовували їх на полігоні в Куммерсдорфі. У 1941 р. дев'ять трофейних крейсерських танків Mk.IV переобладнали в вогнеметні і створили з них окрему роту (англ. Beutepanzer Kompanie) у складі 100-го вогнеметного танкового батальйону. У червні-липні 1941 р. вони брали участь у боях на Східному фронті і були повністю знищені.

Останній факт бойового застосування Mk.IV відноситься до зими 19411942 рр.., Коли крейсерські танки брали участь в оборонних боях у Західній Пустелі у складі 7-й БТД.

Проектування і розробка[ред. | ред. код]

Британія зацікавилася швидкими танками після спостереження за радянськими танками БТ протягом 1936 на маневрах Червоної Армії. БТ був заснований на революційній конструкції американського J. Walter Крісті, і тому команду Morris Motors було направлено в США для покупки одного з танків Крісті, а також права на будівництва більше. Танк став відомий як отримав A13E1, і це було поставили в кінці 1936 року. Тим не менш, корпус був занадто малий, і це привело до другого британського вбудованого прототипу який будується.

A13E2 був побудований, щоб встановити вежу Vickers розроблену в Cruiser Танк MkI (A9). Це здійснюється через 40 мм 2-фунтовиу протитанкову рушницю і коаксіальний ,303 із водяним охолодженням кулемет Vickers. Привід був також переглянуто з живленням. Кращі треки були використані, із заднім розміщенням зірочки диску, на випробуваннях понад 40 миль / год було досягнуто на цих треках, але пізніше швидкість регулюється до 30 миль / год. Бронювання на основі A13E2 15 мм.


Модифікації[ред. | ред. код]

  • Tank, Cruiser, Mark IV— базовий варіант
  • Tank, Cruiser, Mark IVA— варіант з 7,92-мм кулеметом BESA замість 7,7-мм Важкий кулемет «Віккерс»
  • Tank, Cruiser, Mark IVCS — варіант «безпосередньої підтримки» (англ. Close Support) з 94-мм гаубицею замість гармати
  • 65 Mk III — збудований 1939 Nuffield (деякі перетворено в Mk IV)
  • 225-665 Mk IV і MkIVA — збудований 1939-41 по Nuffield, Leyland, English Electric та LMS.
  • Mk IV CS — не побудували
  • MKV — повний ре-дизайн по LMS залізниці, A13, Cruiser Танк MkV Covenanter

Використовувався[ред. | ред. код]

Література[ред. | ред. код]

  • М. Барятинський. «Крусейдер» та інші (британські крейсерські танки Mk I — Mk VI). — Москва : Моделіст-конструктор, 2005. — 32 с. — (Бронеколлекція в„– 6 (63)/2005) — 2500 прим.
  • М. Барятинський. Бронетанкова техніка Великої Британії 1939 — 1945. — Москва : Моделіст-конструктор, 1996. — 32 с. — (Бронеколлекція в„– 4 (7)/1996) — 5000 прим.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. в калібрах
  2. Броне-танкова дивізія