Єлизаветинська лінія
| Єлизаветинська лінія | |
|---|---|
| Країна | |
| Кінцеві станції | Редінг (станція), Хітроу-Термінал-5, Хітроу-Термінал 4, Аббі-вуд (станція) і Шенфілд |
| Сайт | tfl.gov.uk/modes/elizabeth-line/ |
| Рік відкриття | 24 травня 2022[1][2] |
| Оператори | MTR Corporation Limitedd |
| Мапа лінії | |
Єлизаветинська лінія (англ. Elizabeth line) — високочастотний гібридний (S-bahn та U-bahn) транспорт у Лондоні та його околицях. Здійснює перевезення лінією Crossrail у центрі Лондона між Лондон-Паддінгтон і Аббі-вуд; а також коліями Great Western Main Line[en] від Лондон-Паддінгтона до Редінга та аеропорту Лондон-Хітроу на заході; та коліями Great Eastern Main Line між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом на сході. Служба названа на честь королеви Єлизавети II, яка офіційно відкрила лінію 17 травня 2022 року; пасажирські перевезення розпочато 24 травня 2022 року.
Проєкт «Crossrail» було затверджено в 2007 році, а будівництво розпочалося в 2009 році. Спочатку планувалося відкрити в 2018 році, проєкт неодноразово відкладався, в тому числі на кілька місяців через пандемію COVID-19.
У травні 2015 року чинне приміське сполучення на дистанції однієї зі східних гілок, між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом, були передані TfL Rail; ця служба також взяла під контроль Хітроу-Коннект у травні 2018 року та деякі місцеві послуги на лінії Паддінгтон — Редінг у грудні 2019 року. Ці послуги були доповнені центральною секцією «Crossrail» у травні 2022 року. До травня 2023 року центральна частина матиме інтервал руху до 24 дев'ятивагонних поїздів British Rail Class 345 на годину у кожному напрямку.
| Стадія | Мапа | Дата завершення | Примітки | Статус | |
|---|---|---|---|---|---|
| Плановано | Фактично | ||||
| 0 | Травень 2015[3] | 31 травня 2015[4] | Лінію відкрито між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом переведено від Abellio Greater Anglia до «TfL Rail» | В роботі | |
| 1 | травень 2017[3] | 22 червня 2017[5] | Потяги класу 345 починають курсувати між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом у скороченому форматі[6] | В роботі | |
| 2a[7] | травень 2018[3] | 20 травня 2018[8] | Існуюче сполучення між Паддінгтоном та терміналом 4 Хітроу передано від Heathrow Connect
Існуючий трансфер між терміналами 2 і 3 Хітроу та терміналом 4 Хітроу передано від Heathrow Express, обидва до «TfL Rail» |
В роботі | |
| 5a[9] | N/A | 15 грудня 2019[10] | Більшість зупинок між Паддінгтоном і Редінгом передано від Great Western Railway[en] на «TfL Rail», та має інтервал до 4 рейсів/год.[11] | В роботі | |
| 2b[7] | травень 2018[3] | 30 липня 2020[12] | Між Паддінгтоном і Хітроу починають курсувати потяги класу 345 | В роботі | |
| 4a[13] | N/A | 26 травня 2021[14] | Потяги класу 345 повного формату починають курсувати між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом[14] | В роботі | |
| 3 | Грудень 2018[3] | 24 травня 2022[15] | Початок сполучення між Паддінгтоном і Еббі-вуд; ця дистанція та існуючі маршрути «TfL Rail» перейменовані на Єлизаветинську лінію, інтервал до 12 потягів/годину | В роботі | |
| 5b | N/A | Очікувано на осінь 2022[16] | Початок сполучення між Паддінгтоном і Шенфілдом; і між Редінгом і Хітроу, і Еббі-вуд. Обидві служби функціонують паралельно, використовуючи центральний тунель. | Будується | |
| 5c | грудень 2019[3] | Очікується травень 2023 | Відкривається повний маршрут, з рейсами між Редінгом і Хітроу на заході та Еббі-вуд і Шенфілдом на сході. | Будується | |
| Станція | Фото | Початок обслуговування ліній TfL Rail/Єлизаветинської | Пересадки |
|---|---|---|---|
| Редінг | 15 грудня 2019 | ||
| Твайфорд | 15 грудня 2019 | ||
| Мейденгед | 15 грудня 2019 | ||
| Таплоу | 15 грудня 2019 | ||
| Бернем | 15 грудня 2019 | ||
| Слау | 15 грудня 2019 | ||
| Ленглі | 15 грудня 2019 | ||
| Айвер | 15 грудня 2019 | ||
| Вест-Дрейтон | 15 грудня 2019 | ||
| Хітроу-Термінал 5 |
9 травня 2020 | ||
| 20 травня 2018 | |||
| Хітроу-Центральне |
20 травня 2018 | ||
| Гайес-енд-Гарлінгтон | 20 травня 2018 | ||
| Саутолл | 20 травня 2018 | ||
| Ганвелл | 20 травня 2018 | ||
| Вест-Ілінг | 20 травня 2018 | ||
| Ілінг-Бродвей | 20 травня 2018 | ||
| Актон-Майн-лайн | 20 травня 2018 | ||
| Зображення ще немає | Очікується 2026 | ||
| Паддінгтон | Магістральна станція: 20 травня 2018 Станція Єлизаветинська лінія: 24 травня 2022 |
||
| Зображення ще немає | Ще не працює (затримано) [17] | ||
| Тоттенгем-корт-роуд | 24 травня 2022 | ||
| Фаррінгдон | 24 травня 2022 | ||
| Ліверпуль-стріт | Магістральна станція: 31 травня 2015 Станція Єлизаветинська лінія: 24 травня 2022 |
||
| Вайтчепел | 24 травня 2022 | ||
| Кенері-Ворф | 24 травня 2022 | ||
| Кастем-хаус | 24 травня 2022 | ||
| Вулвіч | 24 травня 2022 | ||
| Аббі-вуд | 24 травня 2022 | ||
| Стратфорд | 31 травня 2015 | ||
| Меріленд | 31 травня 2015 | ||
| Форест-гейт | 31 травня 2015 | ||
| Манор-парк | 31 травня 2015 | ||
| Ілфорд | 31 травня 2015 | ||
| Севен-Кінгс | 31 травня 2015 | ||
| Гудмейз | 31 травня 2015 | ||
| Чадвелл-Гіт | 31 травня 2015 | ||
| Ромфорд | 31 травня 2015 | ||
| Джидея-парк | 31 травня 2015 | ||
| Гарольд-вуд | 31 травня 2015 | ||
| Брентвуд | 31 травня 2015 | ||
| Шенфілд | 31 травня 2015 |
| Клас | Фото | Тип | Макс швидкість | Вагонів | Кількість | Маршрут | Рік побудови | В дії | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | км/год | ||||||||
| Class 315 | EMU | 75 | 120 | 4 | 8[18] | Ліверпуль-стріт – Шенфілд[19] (тільки будні) | 1980–1981 | 1980–сьогодення | |
| Class 345 Aventra | EMU | 90 | 145 | 7 або 9 | 70 | 2015–2019 | червень 2017–сьогодення | ||
- ↑ https://edition.cnn.com/travel/article/elizabeth-line-london-opening/index.html
- ↑ https://www.bbc.com/news/uk-england-london-61563692
- ↑ а б в г д е Transport for London - Rail and Underground Panel 12 February 2015 - Item 9 : Crossrail – Moving to the Operating Railway (PDF). Transport for London. 12 лютого 2015. Процитовано 8 березня 2020.
- ↑ Passengers set to benefit as key commuter rail services transfer to TfL. Transport for London (англ.). 21 травня 2015. Процитовано 8 березня 2020.
- ↑ First Class 345 EMU enters passenger service in London. Railway Gazette International (англ.). 22 червня 2017. Процитовано 8 березня 2020.
- ↑ Clinnick, Richard (31 May 2017). "Delayed start for first Crossrail Aventra". Rail Magazine.
- ↑ а б Purley, Pedantic of (7 серпня 2020). Crossrail (finally) reaches Stage 2 of opening. London Reconnections (брит.). Процитовано 13 серпня 2020.
- ↑ Transport for London on Twitter. Twitter (англ.). 10 травня 2018. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Our Plan to Complete the Elizabeth line. Crossrail (англ.). Архів оригіналу за 4 липня 2019. Процитовано 22 липня 2019.
- ↑ Crossrail Project Update. Crossrail (англ.). Архів оригіналу за 22 липня 2019. Процитовано 22 липня 2019. [Архівовано 2019-06-22 у Wayback Machine.]
- ↑ Gantzer, Olivia (28 листопада 2019). TfL trials Crossrail with trains coming to Reading. Reading Chronicle. Архів оригіналу за 7 грудня 2019. Процитовано 7 грудня 2019.
- ↑ Crossrail's nine-car Class 345s back in traffic. www.railmagazine.com (англ.). Процитовано 13 серпня 2020.
- ↑ Elizabeth Line Committee, Elizabeth Line Readiness. 20 May 2021. Retrieved 6 July 2021.
- ↑ а б TFL Board Papers, Elizabeth Line Operational Readiness and Crossrail Update. 9 June 2021. Retrieved 6 July 2021.
- ↑ Lydall, Ross (4 травня 2022). Crossrail opening date finally announced. Evening Standard (англ.).
- ↑ Elizabeth Line Committee - 15 July 2021 (PDF). www.tfl.gov.uk (англ.). Процитовано 26 січня 2022.
- ↑ Kennedy, Catherine (11 лютого 2022). Bond Street: The story behind Crossrail's problem station. New Civil Engineer (англ.). Процитовано 14 квітня 2022.
- ↑ Marius, Callum (14 березня 2022). Some Elizabeth line trains will actually be 42 years old. MyLondon. Архів оригіналу за 7 червня 2022.
- ↑ Russell, David (June 2022). Class 315. Units. Rail Express. № 313. с. 27.


























