FA-50

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
KAI T-50
KAI T-50 Golden Eable by Ryabtsev.jpg
Тип навчально-бойовий літак
Країна походження Південна Корея KAI
Розробник Південна Корея KAI
Виробник Korea Aerospace Industries
Перший політ 20 серпня 2002 року
Статус експлуатується, виробляється
Основні експлуатанти Південна Корея Південна Корея
Роки виробництва з 2003 року
Вартість розробки $1.8 млрд
Вартість одиниці $25 млн (2011 рік)
CMNS: FA-50 у Вікісховищі

KAI T-50 (кор. 골든이글 англ. Golden Eagle) — двомісний надзвуковий навчально-бойовий реактивний літак.

Розроблений південнокорейською фірмою аерокосмічної промисловості (Корейська аерокосмічна компанія — KAI) спільно з американською компанією Lockheed Martin (програма фінансувалася на 17 % фірмою KAI, на 13 % Lockheed Martin, а 70 % виділив уряд Південної Кореї). Завод остаточного складання знаходиться в Сачхоні.

Історія створення та виробництва[ред. | ред. код]

Проектування розпочалося наприкінці 1990-х років. Назва T-50 Golden Eagle офіційно присвоєно у лютому 2000 року. Перший політ Т-50 здійснив 20 серпня 2002 року. Багато в чому він заснований на літаку Samsung KTX-2 з великим залученням досвіду та технології корпорації Lockheed Martin. Здатний досягати швидкості 1,4 Маха.

Озброєння літака включає ракети «повітря-повітря» AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, «повітря-поверхня» AGM-65 Maverick, бомби з супутниковим наведенням JDAM (Joint Direct Attack Munition) та касетні боєприпаси з корекцією на вітер Corrected Munitions Dispenser)

ВПС Південної Кореї нині використовують 50 літаків T-50, 10 T-50B (спеціальної модифікації для пілотажної групи Black Eagles) та 22 навчально-бойових TA-50.

У травні 2011 року уряд Індонезії озвучив рішення закупити 16 літаків T-50 у сумі $400 млн. Літаки мають надійти остаточно до 2013 року.

Також фірма Lockheed Martin веде посилену боротьбу за перемогу в конкурсі T-X на постачання нового УТС для ВПС США

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

Джерело даних: сайти Korea Aerospace Industries та Lockheed Martin

Технічні характеристики

Літні характеристики

  • Максимальна швидкість: 1485 км/год
  • Практична дальність: 1850 км
  • Практична стеля: 14 630
  • Тягоозброєність: 0,96
  • Максимальне експлуатаційне навантаження: +8/-3 g

Озброєння

Нереалізовані контракти[ред. | ред. код]

 Узбекистан — у жовтні 2015 року США заблокували продаж 12 T-50 до Узбекистану. Домовленість про придбання Узбекистаном 12 південнокорейських навчально-бойових літаків вартістю близько $400 млн було досягнуто у квітні 2015 року.

На озброєнні[ред. | ред. код]

Країни оператори T-50.
  •  Південна Корея — 50 T-50, 10 T-50B та 22 TA-50 та 60 FS-50, станом на 2018 рік.
  •  Індонезія — 15 T-50i, станом на лютий 2014. У травні 2011 року було укладено контракт на постачання 16 T-50i у сумі $400 млн.
  •  Філіппіни — 12 FA-50PH станом на 2018. У березні 2014 року було укладено контракт на постачання 12 FA-50 у сумі $420 млн.
  •  Ірак — 18 T-50IQ, станом на 2018. У грудні 2013 року було укладено контракт на постачання 24 T-50IQ на суму $1,1 млрд та угоду на обслуговування літаків та навчання екіпажів протягом 20 років у розмірі $1,0 млрд.
  •  Таїланд — 4 T-50TH, станом на 2018. Усього ВПС Таїланду замовили 12 T-50TH.

Польща[ред. | ред. код]

22 липня 2022 року міністр національної оборони Польщі зазначив, тривають переговори з Південною Кореєю про придбання 180 танків K2 Black Panther і 48 легких бойових літаків FA-50 Fighting Eagle. Згідно з його заявою, перші одиниці танків K2 від компанії Hyundai Rotem будуть поставлені вже цього року. Окрім того, 180 танків — це лише перша партія, і згодом вони будуть вироблятися в Польщі[1].

Катастрофи[ред. | ред. код]

 Індонезія Під час авіашоу 20 грудня 2015 року на острові Ява в районі міста Джок'якарта зазнав катастрофи літак Т-50 ВПС Індонезії. Літак упав неподалік злітно-посадкової смуги. Обидва льотчики загинули.

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]