Fairey Battle

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Fairey Battle
AC0013Battle1940.jpg
Призначення: легкий бомбардувальник
Перший політ: 10 березня 1936
Прийнятий на озброєння: 1937
Знятий з озброєння: 1941
Період використання: 19391945
На озброєнні у: RAF roundel.svg Королівські ВПС Великої Британії
Розробник: Fairey Aviation Companyd
Виробник: Велика Британія Fairey Aviation Company
Всього збудовано: 2201
Екіпаж: 3 особи
Максимальна швидкість (МШ): 406 км/год
Бойовий радіус: 1930 км
Бойова стеля: 7925 м
Швидкопідйомність: 6,7 м/с
Довжина: 12,93 м
Висота: 4,57 м
Розмах крила: 16,45 м
Площа крила: 39,20 м²
Порожній: 3361 кг
Споряджений: 4944 кг
Максимальна злітна: 5307 кг
Двигуни: Rolls-Royce Merlin II
Тяга (потужність): 1030 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження: 454 кг кг

Фейрі Бетл («Битва», англ. Fairey Battle) — британський одномоторний легкий бомбардувальник, що перебував на озброєнні ВПС Великої Британії на початку Другої світової війни. Розроблявся для заміни бомбардувальника-біплана Hawker Hart компанією Fairey.

Історія створення[ред. | ред. код]

В кінці 1932 року міністерством авіації була видана специфікація P.27/32 на побудову одномоторного легкого бомбардувальника-моноплана для заміни існуючих біпланів. В конкурсі взяли участь чотири фірми, і в червні 1934 року переможцем було вибрано проект компанії Fairey, і остання почала побудову прототипа.

Завантаження бомб в «Батл»

Спочатку планувалось зробити дві окремі кабіни для двох членів екіпажу, але коли екіпаж збільшили до трьох, було вирішено зробити одну довгу кабіну. Також міністерство рекомендувало використати власний двигун Fairey Prince, але фірма зрозуміла, що треба вибрати більш потужний двигун і було вибрано Rolls-Royce Merlin. Бомби розміщувались в двох відділеннях в корені крил.

Прототип піднявся в повітря 10 березня 1936 року, і повністю задовільняв вимогам специфікації. Замовлення на побудову літаків було зроблено ще раніше, і тому серійне виробництво було почате доволі швидко — в квітні 1937 року. Загалом в Британії було побудовано 2185 літаків, ще 16 було побудовано в Бельгійському філіалі.[1]

Основні модифікації[ред. | ред. код]

  • Mk.I — використовувались двигуни Rolls-Royce Merlin I, II (по 1030 к.с.), III або V (по 1440 к.с.).
    • Mk.I T — Mk.I перобладані в навчальні.
    • Mk.I TT — буксири для мішеней. В такому варіанті було випущено останні 226 серійних літаків, ще 100 було переобладнано.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Fairey Battle.png

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

Mk.I
Двигун: Mk.II
Mk.I
Двигун: Mk.III
Довжина 12,93 м 12,90 м
Висота 4,57 м 4,72 м
Розмах крил 16,45 м 16,45 м
Площа крил 39,2 м² 39,2 м²
Маса порожнього 3361 кг 3018 кг
Маса спорядженого 4944 кг 4895 кг
Максимальна злітна маса 5307 кг -
Двигуни Rolls-Royce Merlin II Rolls-Royce Merlin III
Потужність 1030 к.с 1440 к.с.
Максимальна швидкість 406 км/г 412 км/г
Операційна дальність 1930 км 1610 км
Практична стеля 7925 м 7620 м
Швидкопідйомність 6,7 м/с -

Озброєння[ред. | ред. код]

Стрілець 103-ї ескадрильї за кулеметом Vickers K свого Fairey Battle.
  • Стілецьке:
    • 7,7-мм курсовий кулемет Browning М1919 в правому крилі
    • 7,7-мм кулемет Vickers K в кабіні стрільця
  • Бомбове:
    • Нормальне — 454 кг (2 × 227 кг, або 4 × 113 кг)
    • Максимальне — 681 кг.

Історія використання[ред. | ред. код]

Fairey Battle заправляється на аеродромі в Франції. Зима 1939-40.
Навчальний Fairey Battle польської ескадрильї в польоті. Літо 1940.

В 1937-38 роках було сформовано 18 ескадрилей, оснащених «Бетлами», які входили в 1-шу і 6-ту групи Бомбардувального командування. У вересні 1939 року 1-ша група була перекинута в Францію, де залучалась до розвідувальних місій. Перші зіткнення з німецькою авіацією показали безліч недоліків літака, зокрема поганий захист, і в польових умовах деякі ескадрильї доповнили свої «Бетли» нижньою вогневою точкою і бронезахистом, проте було ясно, що літак не може успішно застосовуватись в реальному бою.

До травня 1940 року тільки дві ескадрильї було переобладнано на Bristol Blenheim, а ще 8 залишались з «Бетлами». 10 травня відбувся перший бомбовий виліт на німецькі позиції біля Люксембурга, в результаті було втрачено 16 літаків з 36. 14 травня був проведений ще один виліт, цього разу 62 «Бетли» були перехоплені винищувачами Messerschmitt Bf 109, які без втрат зі своєї сторони збили 35 «Бетлів». Після перших боїв, дві ескадрильї прийшлось розформувати, а також перейти на нічні бомбардування.

15 червня 1940 року всі «Бетли» було відкликано на Британські острови, де до жовтня 1940 року вони використовувались для бомбардування портів Франції, Бельгії і Нідерландів. Останньою ескадрильєю що використовувала «Бетли» була 98-ма, яка базувалась в Ісландії і підпорядкувалась Береговому командуванню. До липня 1941 року вона все ще використовувала «Бетли» для супроводу конвоїв і протисубмаринного патрулювання. До закінчення війни «Бетли» ще використовувались, як навчальні в усіх країнах Британської співдружності.

Літом 1940 року «Бетлами» було озброєно чотири польські ескадрильї в Британії (300, 301, 304 і 305-ту). Вони теж залучались до бомбардувань портів Франції.

Окрім Британії бойові «Бетли» використовували повітряні сили Південної Африки, Бельгії і Греції. ВПС Бельгії 10 травня 1940 року мало на озброєнні 14 «Бетлів», 11 з яких було втрачено в перший день війни (5 на аеродромах ще 6 в повітрі), останні 4 було знищено 18 травня. ВПС Греції доволі успішно використовувало свої 12 «Бетлів» проти італійців з жовтня 1940 року, зокрема під час контрнаступу в листопаді. Але з включенням до війни Німеччини, останні грецькі «Бетли» були знищені на аеродромі Танагра 20 квітня 1941 року.

В 1939-40 році 30 «Бетлів» було продано Туреччині, але в боях вони участі не брали. Ще один «Бетл» здійснив вимушену посадку на території Ірландії і був інтернований.[1]

Література[ред. | ред. код]

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fairey Battle

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Харук, 2012, с. 45-47