Перейти до вмісту

Fiat 8 HP

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Fiat 8 HP
ВиробникFiat
Роки виробництва1901 — 1902
Попередник(и)Fiat 6 HP
Наступник(и)Fiat 10 HP
Стиль кузовафаетон
Компонуванняпередньомоторне поздовжнє, задньоприводне
Двигун(и)1082 см³, l2, 10 к.с. при 800 об/хв [1]
Коробка передач3-ступ. МКПП
Колісна база1750 мм
Довжина2810 мм
Ширина1450 мм
Висота1620 мм
Передня колія1260 мм
Задня колія1260 мм
Маса1000 кг
Найвища швидкість45 км/год
ПодібніBenz Viktoria, De Dion-Bouton Type D[de], Peugeot Type 15[en], Renault Type A[de]
ДизайнерАрістід Фаччолі[it]

Fiat 8 HP — двомісний легковий автомобіль, який вироблявся компанією Fiat у 1901 році. Походячи від Fiat 6 HP, модель 8 HP мала схожі технічні характеристики до свого попередника. На відміну від попередньої моделі двигун розміщували спереду у вертикальному положенні. Це була остання модель, розроблена Арістідом Фаччолі[it].

Автомобіль виготовлявся на заводах Corso Dante[fr] у Турині й було випущено 80 одиниць[2]. Ближче до кінця виробництва, у 1901 році, була розроблена трохи потужніша уже 4-місна версія, яка отримала назву Fiat 10 HP.

Технічні дані

[ред. | ред. код]

Як і Fiat 3,5 HP, він оснащався двоциліндровим рядним бензиновим двигуном робочим об'ємом 1082 см³, з двома клапанами на циліндр і потужністю 10 к. с. при 800 об/хв; максимальна швидкість становила 45 км/год. Витрата пального була 15 л на 100 км. Механічна коробка перемикання передач була триступеневою та мала передачу заднього ходу і постачалась з Франції. Автомобіль мав ланцюговий привод на задні колеса[1].

Fiat 8 HP в експозиції Національного автомобільного музею (Турин)

У цій моделі з'явилося нахилене колесо керма, яке замінило кермо з вертикальною віссю, що використовувалося в попередніх моделях. Залежно від типу кузова (варіанти: фаетон, дюк-де-дам, «собачий візок» та «англійська карета») також пропонувалося велике скляне лобове скло, встановлене над переднім кожухом.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б 1900 Fiat 8 hp. carfolio.com (англ.). Процитовано 11 лютого 2026.
  2. L S Trecca, 1906. Al Pioniere magno dell'automobile : Conte Emanuele Cacherano di Bricherasio. (p.537) (PDF) (англ.). Revs Institute. Процитовано 12 липня 2025.

Посилання

[ред. | ред. код]