Fiat Bravo

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Fiat Bravo
Fiat Bravo 1.6 16V Multijet Dynamic (II) – Frontansicht, 22. August 2014, Wülfrath.jpg Fiat Bravo II
Виробник Fiat
Роки виробництва 1995-
Попередник(и) Fiat Tipo
Наступник(и) Fiat Tipo
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
Подібні Volkswagen Golf
Renault Mégane
Peugeot 308
Opel Astra
Mazda3
Toyota Auris
Ford Focus
Seat Leon
Citroën C4
Mitsubishi Lancer
Honda Civic
Volkswagen Jetta

Fiat Bravo — це хетчбеки, що виробляються компанією Fiat з 1995 року і прийшли на заміну Fiat Tipo.

Fiat Bravo I (1995–2001)[ред. | ред. код]

Fiat Bravo I
Докладніше: Fiat Bravo/Brava

Моделі Fiat Brava/Bravo були різними модифікаціями одного і того ж автомобіля: Bravo - трьохдверний хетчбек, Brava - довший 5-дверний хетчбек.

Bravo і Brava першого покоління в 1995 році прийшли на заміну застарілої моделі Tipo.

Bravo/Brava був обраний Європейським автомобілем року в 1996 році.


Fiat Bravo II (2007-наш час)[ред. | ред. код]

Fiat Bravo II
Fiat Bravo II

Fiat Bravo другого покоління випускається з 2007 року. Є фактичним наступником моделі Fiat Stilo (у 1995-2001 роках випускалося сімейство Fiat Bravo/Brava, від якого сучасний автомобіль успадкував назву). Вперше був представлений пресі в Римі в січні 2007 року, а пізніше виставлений на Женевському автосалоні 2007 року. Випускається на заводі Fiat в місті Кассіно (регіон Лаціо, Італія).

Дизайн автомобіля розроблений Fiat Style Centre. Розробником значного числа інженерних рішень автомобіля була австрійська компанія Magna Steyr, що входить в Magna International[1].

Екстер'єр автомобіля багато у чому нагадує італійські автомобілі 60-х років з їх округлими формами, а також деякі елементи весняного виду сучасних Maserati. Клиноподібна форма кузова і стрімкі лінії екстер'єру демонструють динамічність автомобіля. Габарити Fiat Bravo рівні: довжина– 4340 мм, ширина– 1790 мм, висота –1490 мм і колісна база– 2600 мм. 

Fiat Bravo dashboard.jpg


Стандартна комплектація автомобіля досить багата і включає у себе:

  • кондиціонер,
  • кермо з електропідсилювачем DualDrive,
  • систему допомоги старту на підйомі,
  • активні поворотні протитуманні фари,
  • повний електропакет.


Для Fiat Bravo доступний широкий асортимент опціональних комплектуючих:

  • двох-зонний клімат контроль,
  • шкіряну оббивку сидінь і керма, спортивні сидіння,
  • системи динамічної стабілізації,
  • CD-MP3-чейнджер,
  • систему навігації BLUE & ME NAV,
  • нішу під для води (з охолодженням),
  • передні сидіння з підігрівом,
  • скляний панорамний люк,
  • 15/16/18-дюймові легкосплавні диски,
  • круїз-контроль,
  • парктронік[2].
  • спортивний режим Sport (у версії 150 та 140 к.с.)


Двигуни[ред. | ред. код]

Модель Об'єм Потужність Разгін
0—100 км/год
Примітки
Бензинові
1,4 16V S-JET 1368 см³ 66 кВт (90 к.с.) 12,5 с
1,4 16V T-JET 1368 см³ 88 кВт (120 к.с.) 9,6 с Turbo
1,4 16V T-JET 1368 см³ 110 кВт (150 к.с.) 8,5 с / 8,2 с Turbo
1,4 8V Multiair 1368 см³ 103 кВт (140 к.с.) 8.9 с Turbo
Дизельні
1.6 16V Multijet 1598 см³ 66 кВт (90 кл.с.) 13,1 с
1.6 16V Multijet 1598 см³ 77 кВт (105 к.с.) 11,3 с
1.6 16V Multijet 1598 см³ 88 кВт (120 к.с.) 10,3 с
1.9 8V Multijet 1910 см³ 66 кВт (90 к.с.) 12,5 с
1.9 8V Multijet 1910 см³ 88 кВт (120 к.с.) 10,5 с
1.9 16V Multijet 1910 см³ 110 кВт (150 к.с.) 9,0 с
2.0 16V Multijet 1956 см³ 121 кВт (165 к.с.) 8,2 с

Двигуни досить чутливі до якості палива та оливи. Але при своєчасному і якісному обслуговуванні мають дуже солідний ресурс пробігу, особливо враховуючи малий об'єм двигунів та їх доволі високу потужність.

Із недоліків та "дитячих хвороб" власники виділяють часте протікання оливи із теплообмінника та тріщини гарячої частини турбіни (у турбо-версіях), часті поломки моторів клімату та малий ресурс підшипників МКПП М32 (що була розроблена разом з Opel).

Fiat Bravo має досить великий потенціал для тюнінгу. Блок двигуна виконаний із чугунного сплаву та має досить великий запас жорсткості та міцності при наддуві. Із невеликими доопрацюваннями обладнання та більш продуктивною турбіною, бензиновий агрегат вільно видає 200 к.с., що є досить високим показником для об'єму 1.4 л.


Примітки[ред. | ред. код]

  1. Появились первые фотографии нового Fiat Bravo // drive.ru (Перевірено 30 жовтня 2009)
  2. Як ми тестували Fiat Bravo. automoto.ua. Процитовано 2016-11-14. 

Посилання[ред. | ред. код]