Focke-Wulf Fw 61

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Марка ФРН 1979 року

Focke-Wulf Fw 61 — перший дослідний одномісний успішний гелікоптер. Незважаючи на те, що першим повністю керованим гелікоптером був жироплан Бреге-Дорана (1935 р.), він сильно поступався Fw 61 за характеристиками.

Створення[ред. | ред. код]

Розроблен конструктором Генріхом Фокке. Здійснив перший політ 26 червня 1936 р. Зіркоподібний двигун Bramo Sh.14A потужністю 119 кВт., що був розміщений в носовій частині фюзеляжу, за допомогою приводів приводив у рух два змонтованих на виносних консолях трилопатевих гвинта, що оберталися в протилежні сторони. Всього було побудовано дві машини. Після відходу Генріха Фокке з компанії «Focke-Wulf» та організації 27 квітня 1937 р. спільно з відомим німецьким пілотом Гердом Ахгелісом нової компанії «Focke-Achgelis» вертоліт був перейменований в Fa 61.

Репліка вертольота на Берлінському авіасалоні

Рекорди[ред. | ред. код]

25 червня 1937 була досягнута висота в 2440 м (8000 футів), вертоліт залишався в повітрі протягом 1 години 20 хвилин 49 секунд. Евальд Рольфс 26 червня 1937 встановив рекорд швидкості при польоті за замкненим маршрутом — 122,55 км/год (76,15 миль/год), а також рекорд дальності польоту по прямій — 16,4 км (10,19 милі) і рекорд дальності при польоті за замкненим маршрутом — 80,6 км (59,09 милі).

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Orthographic projection of the Fw 61 V2
  • Екіпаж: 1 людина.
  • Силова установка: один 7-циліндровий ПД Bramo Sh.14A потужністю 119 кВт.
  • Діаметр тримальних гвинтів: 7,0 м,
  • Довжина: 7,3 м,
  • Висота: 2,65 м, злітна вага: 950 кг, вага порожнього: 800 кг, максимальна швидкість: 112 км/год,
  • Крейсерська швидкість: 100 км/год,
  • Динамічна стеля: 2620 м,
  • Дальність польоту: 230 км.

Див. також[ред. | ред. код]

Джерело[ред. | ред. код]