Ford Excursion

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ford Excursion (2000-2004)
Ford Excursion (2004-2005)

Ford Excursion - повнорозмірний SUV американської автомобільної корпорації Ford. Офіційно вважається найбільшим позашляховиком Ford. Він заснований на рамі одного з найбільших пікапів світу 'Форд Супер Дьюті', на яку можна поставити і кузов від самоскида. Втім, від найтяжчого пікапа у 'Excursion' не тільки рама, але і передня частина кузова, світлотехніка, підвіска і рульове управління - загалом все, за винятком хіба що вантажної платформи. Випускався з 2000 по 2005 рік. Останній Ford Excursion зійшов з конвеєра 30 вересня 2005 року в Луїсвіллі.

Двигуни:

  • робочий об'єм - 6.8 л, 10-цил., 310 к.с. (2000-2005)
  • робочий об'єм - 5.4 л, 8-цил., 255 к.с. (2000-2005)
  • робочий об'єм - 7.3 л, дизельний 8-цил., 250 к.с. (2000-2003)
  • робочий об'єм - 6.0 л, дизельний 8-цил., 325 к.с. (2003-2005)

На Ford Excursion устанавлена ​​так звана додаткова страхова і захисна система - «BlockerBeam», яка ховається під нижньою кромкою переднього бампера. При зіткненні цей силовий трубчастий агрегат деформується і гасить удар, не дає машині "в'їхати" під позашляховик, що загрожує смертельною небезпекою її пасажирами. Аналогічну задачу виконує величезне буксирне пристосування під заднім бампером. Рама трисекційна, лонжеронна, несуча, зварна, сходового типу на яку кріпиться сталевий кузов. Передня і задня підвіска залежна, на подовжніх ресорах. Мости нерозрізні. Згідно з американським законодавством "Excursion" відноситься до класу середніх вантажівок.

Автомобіль створювався як найбільший і найважчий позашляховик у світі. його високий капот справляє сильне враження. З технічної точки зору Ford Excursion новинкою не є - це "опасажирена" версія робочої вантажівки - Ford F-250 Super Duty. У автомобіля був бензобак об'ємом 167 літрів. Витрата палива колосальна - більше 30 літрів на 100 км. Через невисокий купівельний попит виробництво даної моделі було припинено 1 жовтня 2005 року.