Golar Spirit
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Golar Spirit |
| Власник: | Golar |
| Замовлений: | 1973 |
| Будівник: | |
| Будівельний номер: | 107920 |
| Спуск на воду: | 30 червня 1977 |
| Завершений: | 1981 |
| Ідентифікатор: | IMO 7373327 / MMSI 538002199 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 289 |
| Ширина: | 44,6 |
| Осадка: | 12,5 |
| Швидкість: | 19,5 |
| Місткість: | 129 000 м3, регазифікація 2,5 млрд м3 на рік |
Golar Spirit – плавуча установка з регазифікації та зберігання зрідженого природного газу (Floating storage and regasification unit, FSRU), створена для норвезької компанії Golar.
Загальна інформація[ред. | ред. код]
Станом на кінець 2010-х років Golar стала другою в світі (після Excelerate Energy зі штаб-квартирою в Техасі) за розмірами свого флоту FSRU, при цьому її першим судном такого типу стало саме Golar Spirit.
Golar Spirit спорудили в 1981 році на японській верфі компанії Kawasaki Sakaide Works у Сакаїде як танкер для перевезення зрідженого природного газу. Вона стало першим судном такого типу, спорудженим у Японії (та Азії в цілому).
У другій половині 2000-х власник замовив сінгапурській верфі Keppel shipyard переобладнання Golar Spirit у FSRU, яке завершили в 2008-му.
Розміщена на борту регазифікаційна установка має продуктивність 2,5 млрд м3 на рік, а зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 129 000 м3. За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер.[1]
Служба судна[ред. | ред. код]
З 1986-го Golar Spirit на основі 20-річного контракту здійснювало доставку ЗПГ із Індонезії до Південної Кореї.
Невдовзі після початку переобладнання судна у плавучу установку власник уклав 10-річний контракт із бразильською компанією Petrobras, яка вирішила облаштувати плавучий регазифікаційний термінал в Печемі (штат Сеара). У червні 2008-го Golar Spirit полишив Сінгапур, прийняв по дорозі партію ЗПГ на острові Тринідад та у підсумку прибув до Печему, термінал у якому офіційно ввели в експлуатацію у січні 2009-го.
За кілька тижнів по цьому Golar Spirit на певний час перейшла до Ріо-де-Жанейро, де споруджувався інший бразильський термінал Гуанабара-Бей. Для нього призначалась плавуча установка Golar Winter, проте прибуття останньої очікувалось лише в середині року. Як наслідок, Golar Spirit тимчасово обслуговувала одразу два термінали, зокрема, у березні 2009-го прийняла перший вантаж в Гунабарі від FSRU Excellence.[2][3]
Наступні кілька років Golar Spirit працювала у Печемі. За кілька років на півдні Бразилії почало випадати більше дощів, що означало додаткову виробітку ГЕС з одночасним зменшенням потреби у імпорті ЗПГ. Як наслідок, в червні 2016-го з Гуанабари до Печему перевели потужну FSRU Experience (її можливості по регазифікації більш ніж втричі перевищували аналогічний показник Golar Spirit), тоді як Golar Spirit відправили в район Ріо-де-Жарнейро.[4] Наприкінці того ж року Petrobras повідомила власника установки, що в середині 2017-го достроково демобілізує її виплатою передбаченої контрактом компенсації. В червні 2017-го термінал в Гуанабарі законсервували, а Golar Spirit перевели до Греції, де вона з того часу знаходиться на відстої у порту Елевсін.[5][6][7]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Keppel Offshore & Marine - Media Releases. www.keppelom.com. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ GOLAR LNG: DELIVERING THE WORLD’S FIRST FSRUs Blake Blackwell, Vice President, Business Development, (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Repositioned Golar Spirit brings Guanabara onstream. Riviera (En) . Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Kogas to develop Brazil’s first onshore LNG project | Argus Media. www.argusmedia.com (кит.). 12 вересня 2016. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Petrobras swaps FSRUs as thermal dispatch rises | Argus Media. www.argusmedia.com (англ.). 14 лютого 2019. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ NEW AND EMERGING LNG MARKETS: THE DEMAND SHOCK (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 27 жовтня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ NewsWeb. newsweb.oslobors.no. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.