HMM (компанія)
| кор.: 에이치엠엠 주식회사 | |
|---|---|
 | |
.jpg) HMM Oslo | |
| Тип | Публічна компанія |
| Форма власності | акціонерне товариство |
| Галузь | Контейнерні перевезення |
| Засновано | 25 березня 1976 |
| Штаб-квартира |
 Сеул, Південна Корея |
| Територія діяльності | глобальна |
| Ключові особи | Bae Jae-hoon (CEO) |
| Послуги |
Вантажні перевезення, контейнерні перевезення |
| Виторг | 5,22 трлн. ₩ KRW[1] |
| Член | THE Allianced |
| hmm21.com/cms/company/engn/index.jsp | |
 HMM у Вікісховищі | |
HMM Co., Ltd. (кор.: 에이치엠엠 주식회사, Eichi Em Em Jusik Hoesa) — раніше відома як Hyundai Merchant Marine, є південнокорейською компанією з контейнерних перевезень та доставки.
Опис[ред. | ред. код]
HMM переміщує найбільшу частину експорту Південної Кореї[2], ставши національним корейським контейнерним перевізником номер один, особливо після того, як Hanjin Shipping було оголошено банкрутом і наказано ліквідувати[3].
Офісна мережа компанії складається з чотирьох міжнародних штаб-квартир, 27 дочірніх компаній, 76 філій, п'яти закордонних офісів і 10 офісів зв'язку.
На внутрішньому ринку HMM транспортує стратегічні матеріали, такі як сира нафта, залізна руда/вугілля та різноманітні спеціальні продукти, а також імпортні/експортні товари. Прибуток становить вісім трильйонів корейських вон на рік.
Станом на 2020 рік компанія HMM побудувала та запустила два найбільших у світі контейнеровози з точки зору місткості TEU, HMM Algeciras з максимальною місткістю 23 964 TEU та HMM Copenhagen з максимальною місткістю 23 820 TEU[4].
Історія[ред. | ред. код]
.jpg)
_IMO_9863314,_Port_of_Rotterdam.JPG)
1970-ті[ред. | ред. код]
Hyundai Merchant Marine була заснована навесні 1976 року як Asia Merchant Marine. Компанія розпочала свою діяльність з трьома танкерами. У часи політичної нестабільності перші кілька років характеризувалися насамперед діяльністю материнської компанії Hyundai Group. Перший контейнерний лайнер був створений лише в 1979 році.
1980-ті[ред. | ред. код]
Компанія почала розвиватися в 1980-х роках. HMM позиціонував себе ширше, розширивши асортимент. Судноплавна компанія придбала балкери та перший корейський судно ролкер. Крім того, були розширені маршрути контейнеровозів до Північної Америки. З серпня 1982 року група діяла під назвою Hyundai Merchant Marine. В ході розширення судноплавна компанія неодноразово набувала конкурентів і тим самим зміцнювала власні позиції на ринку. У 1988 році компанія об'єдналася з Korea Marine Transport Corporation.
1990-ті[ред. | ред. код]
З 1990 року судноплавна компанія перетворилася на міжнародну логістичну компанію. Починаючи з 1991 року, HMM створила добре розвинену мережу інтермодальних перевезень у США для перевезення контейнерів із портів до глибинки. Завдяки інтеграції різних регіональних судноплавних компаній, Hyundai Merchant Marine вперше в тому ж році запропонувала регулярні послуги в Азії. У 1994 році судноплавна компанія розпочала перевезення зрідженого газу LNG. У 1996 році в Гаосюні, Тайвань, відкрився перший контейнерний термінал, який обробляв виключно судна Hyundai Merchant Marine. З 1997 року пароплавство вступило у великий альянс.
З 2000[ред. | ред. код]
З початком нового тисячоліття Hyundai Merchant Marine приступила до модернізації та розширення існуючого флоту. Також посилено інтермодальні перевезення. Hyundai Merchant Marine з 2007 року з’єднав порт Гамбурга з Млавою в Польщі за допомогою звичайного вантажного поїзда для своїх контейнерів. У 2009 році з’явилися регулярні поїзди між Гамбургом і Будапештом. У 2011 році HMM вперше замовила контейнеровози з більшою місткістю понад 10 000 TEU. У тому ж році Hyundai Merchant Marine приєдналася до альянсу G6[5].
Флот[ред. | ред. код]
| Клас корабля | Побудований | Ємність (TEU) | Кораблі в класі | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Together-class[en] | 2012 | 13,082 | 5 | Довгостроковий чартер від Danao Ship Leasing Corporation |
| Hyundai Dream-class[en] | 2014 | 13,154 | 5 | |
| Hyundai Earth-class[en] | 2016 | 10,077 | 6 | Довгостроковий чартер від Zodiac Maritime[en] |
| Контейнеровоз класу HMM Algeciras | 2020 | 23,964–23,820 | 12 | |
| HMM Nuri-class[en] | 2021–onwards | 16,010 | 8 | |
| 2023–onwards | 13,000 | 12 | Будуватиме Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering та Samsung Heavy Industries[6] |
Див.також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Business Report 2018 [Архівовано 2019-06-02 у Wayback Machine.], Hyundai Merchant Marine Co., abgerufen am 2. Juni 2019.
- ↑ Paris, Costas (12 травня 2016). Global Ship Operators Set to Strike Vessel-Sharing Deal. The Wall Street Journal. Процитовано 12 травня 2016.
- ↑ Hanjin bankruptcy brings chaos but no capacity cut. Financial Times.
- ↑ Current HMM Vessel Fleet. HMM.
- ↑ Hyundai Merchant Marine Webseite, About HMM, abgerufen am 29. Oktober 2015.
- ↑ HMM to agree with South Korea’s Big Three yards for a dozen new Panamax vessels. Container News (амер.). 22 червня 2021. Процитовано 28 червня 2021.