HMS Glorious (77)
| Авіаносець «Глоріес» | ||
|---|---|---|
 | ||
| Авіаносець «Глоріес» у 1935 році | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець типу «Корейджес» | |
| Держава прапора |  Велика Британія
| |
| Спущено на воду | 20 квітня 1916 року | |
| Введено в експлуатацію | 31 грудня 1916 року | |
| Виведений зі складу флоту | 8 червня 1940 року | |
| Статус | потоплений | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 24 600 тонн (стандартна) 27 420 тонн (повна) | |
| Довжина | 224,1 м | |
| Ширина | 27,6 м | |
| Осадка | 8,5 м | |
| Бронювання | пояс: 51-76 мм палуби: 19-25 мм перебірки:51-76 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові турбіни, 18 котлів | |
| Потужність | 90 500 к.с. (67 000 кВт) | |
| Швидкість | 30 вузлів | |
| Автономність плавання | 6630 миль на 10 вузлах | |
| Екіпаж | 1206—1213 чоловік | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 16 x 120-мм гармат | |
| Авіація | 36-48 літаків | |
«Глорієс» (англ. HMS Glorious (77)) — лінійний крейсер типу «Корейджес» ВМС Великої Британії, збудований під час Першої світової війни, перебудований пізніше на авіаносець.
Історія створення[ред. | ред. код]
У 1915 році за ініціативи адмірала, Першого морського лорда Джона Фішера були спроєктовані 3 лінійні крейсери типу «Корейджес», які мали бути найбільшими кораблями в ескадрі, яка мала б висадити десант за 130 км від Берліна в Померанії («Балтійський проєкт»).
Другий корабель серії, «Глорієс» був закладений 1 травня 1915 року на корабельні Harland & Wolff (Белфаст). Спущений на воду 20 квітня 1916 року, вступив у стрій 31 грудня того ж року.
Історія служби[ред. | ред. код]
Лінійний крейсер[ред. | ред. код]
Лінійний крейсер «Глорієс» лише один раз брали участь у реальному бою — у битві в Гельголандській бухті 17 листопада 1917 року. У цьому бою британські кораблі намагались знищити німецькі тральники, які робили прохід для своїх підводних човнів у британських мінних полях. У цьому бою «Глорієс» випустив по противнику 57 381-мм снарядів, але жодного разу не влучив у ціль. Натомість ліва гармата носової башти зазнала пошкоджень від осколків німецького снаряда.
Надалі «Глорієс» участі у бойових діях не брав. 21 листопада 1918 року він брав участь у капітуляції німецького Флоту відкритого моря.
1 лютого 1919 року був виведений в резерв, на ньому була зменшена чисельність екіпажу. Згодом корабель став блокшивом лінкора «Геркюліз».
У грудні 1920 року корабель був перекласифікований у навчально-артилерійський, а у 1922 році став флагманським кораблем командувача резервної ескадри.
Перебудова[ред. | ред. код]
Після Вашингтонської морської конференції, яка обмежила загальний тоннаж флотів провідних морських країн, було вирішено переобладнати «Глорієс» на авіаносець, як це було зроблено раніше з однотипним крейсером «Ф'юріос».
Роботи розпочались у 1924 році. На кораблі були демонтовані башти гармат головного калібру та були збудовані два ангари довжиною 167 м, що дозволило розмістити на борту 46 літаків. Для підйому літаків були встановлені 2 літакопідйомники вантажопідіймальністю 5,5 т.
Авіаносець[ред. | ред. код]
«Глорієс» вступив у стрій як авіаносець у 1930 році і ніс службу у Середземному морі. 1 квітня 1931 року він зіткнувся із французьким лайнером «Флорида», після чого до вересня 1931 року проходив ремонт на Мальті.
З травня 1934 року по липень 1935 року авіаносець пройшов ремонт та модернізацію в Девонпорті, під час якої на ньому були встановлені 2 катапульти, здатні розганяти літаки масою 3650 кг до швидкості 100 км/год, які вони використовувались лише для запуску гідролітаків. Також на кораблі замість одноствольних «пом-помів» були встановлені три восьмиствольні установки.
З початком Другої світової війни і до грудня 1939 року «Глорієс» здійснював пошук рейдерів та супровід конвоїв в Індійському океані. З січня по березень 1940 року пройшов ремонт на Мальті.
З початком Норвезької кампанії «Глорієс» був включений до складу Домашнього Флоту. Він прикривав коралі та сухопутні війська, доставляв винищувачі наземного базування, а згодом прикривав евакуацію з районів Намсосу, Ондальснесу, пізніше з Нарвіку.
8 червня авіаносець був перехоплений та потоплений німецькими лінійними крейсерами «Шарнгорст» та «Гнейзенау» у точці з координатами 68°38′ пн. ш. 3°50′ сх. д. / 68.633° пн. ш. 3.833° сх. д. Загинуло 1472 члени екіпажу, морської і сухопутної авіагруп.
Література[ред. | ред. код]
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-245-5 (англ.)
- John Roberts — Battlecruisers — Chatem Publishing, London, 1997. — ISBN 1 86176 006 X (англ.)
- В. Б. Мужеников. Линейные крейсера Англии. Часть IV. 1915—1945 гг.//C-Пб.:Издатель P.P.Муниров, 2006. — 112 с.: илл. ISBN 5-98830-015-4 (рос.)
- Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002 (рос.)
- К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер с англ. — Москва: Омега,2006 — 256 с.(рос.)
- С. А. Балакин — Авианосцы мира. 1917—1939.(рос.)
Координати: 68°38′ пн. ш. 3°50′ сх. д. / 68.633° пн. ш. 3.833° сх. д.
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: HMS Glorious (77)
Див. також[ред. | ред. код]
- Лінійні крейсери типу «Корейджес»
- Авіаносці типу «Корейджес»
- Авіаносці типу «Граф Цеппелін»
- Авіаносці типу «Жоффр»
