Heinkel He 178

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Heinkel He 178

Heinkel He 178 — перший у світі літак з турбореактивним двигуном, що здійснив 27 серпня 1939 перший 8-хвилинний політ. Пілотом був Еріх Варзіц[1].

Історія[ред. | ред. код]

Двигун Heinkel HeS 3

Розробку літака повністю виконала і профінансувала компанія Ernst Heinkel Flugzeugwerke з Варнемюнде у німецькій землі Мекленбург-Передня Померанія, чий власник Ернст Гайнкель особисто наглядав за розробкою. Варто зауважити, що Ернст Гайнкель намагався впровадити в авіацію найновіші технічні інновації і 20 червня 1939 відбувся перший у світі політ літака з ракетним двигуном Heinkel He 176.

Ще 1936 фізик Ганс Йоахім фон Огайн[2] сформулював принципи можливості побудови турбореактивного двигуна. Завдяки знайомству з Ернстом Гайнкелем ідея була реалізована. Після коштовних і тривалих пошуків, доробок, тестувань були виготовлені два Heinkel HeS 3[3] - перші у світі турбореактивні двигуни. Спеціально під двигуни був розроблений літак Heinkel He 178.

Літак отримав класичну конструкцію з повітрязабірником у носовій частині, повітряводом у корпусі під кабіною пілота до двигуна у центральній частині і конічне соплом у задній. Фюзеляж з дюралюмінію типу високоплан з дерев'яним крилом отримав шасі, що ховалось у нього, і хвостове колесо. Від перегріву конструкцію літака захищав азбест.

Літак виконав 12 тестових польотів і перебував у Ростоку, де був знищений в час війни вибухом бомби. Другий літак не добудували через відсутність зацікавлення з сторони Імперського міністерства авіації. Через малу тягу двигунів, дальність польоту міністерство не бачило застосування літакам у Люфтваффе і не проявило зацікавленості у їхньому розвитку. Ернст Гайнкель зосередив роботу на двомоторному Heinkel He 280.

Технічні параметри Heinkel He 178[ред. | ред. код]

Heinkel He 178
Схема He 178
Параметр Значення
Виробник Heinkel Flugzeugwerke
Довжина 7,48 м
Розмах крил 7,20 м
Висота 2,10 м
Площа крил 9,1 м²
Мотор 1×Heinkel HeS 8A з тягою 550 к.с.
Максимальна швидкість 700 км/год
Дальність польоту 200 км (теоретично)
Маса порожнього 1620 кг
Стартова маса 2000 кг
Екіпаж 1

Джерела[ред. | ред. код]

  • Volker Koos: Zur Geschichte des Flugzeugbaus in Mecklenburg. Die Entwicklung des ersten Strahlflugzeugs He 178. Rostock 1986, S. 64–69 (In: Mecklenburgische Persönlichkeiten und ihre Beiträge zum wissenschaftlich-technischen Fortschritt in der Geschichte. Heft 13 der Reihe Rostocker Wissenschaftshistorische Manuskripte, hrsg. von der Sektion Geschichte der Wilhelm-Pieck-Universität Rostock) (нім.)
  • Roger Ford: Die deutschen Geheimwaffen des Zweiten Weltkriegs. Nebel, ISBN 3-89555-087-6 (нім.)
  • Lutz Warsitz: Flugkapitän Erich Warsitz – Der erste Düsenflugzeugpilot der Welt. Books on Demand, Norderstedt 2006, ISBN 3-8334-5378-8 (нім.)
  • Lutz Warsitz: The First Jet Pilot – The Story of German Test Pilot Erich Warsitz. Pen and Sword Books, England 2008, ISBN 978-1-84415-818-8 (англ.)

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]