Holden Commodore

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Holden Commodore
2018 Holden Commodore (ZB MY18) LT sedan (2018-08-06) 01.jpg Holden Commodore (ZB)
Виробник Holden
Батьківська компанія General Motors
Роки виробництва з 1978
Попередник(и) Holden Kingswood
Клас Бізнес-автомобіль
Стиль кузова седан
універсал
пікап
Двигун(и) Бензинові
Подібні Ford Falcon
Mitsubishi 380
Toyota Avalon / Toyota Aurion

Holden Commodore — це автомобіль, що виробляються компанією Holden з 1978 року в Австралії (раніше і в Новій Зеландії). У середині 1970-х керівництво Holden вирішило замінити модель Kingswood на нову, меншу за розміром. Основою для автомобіля став Opel Rekord. Німецька компанія продовжувала надавати платформи аж до 2006 року, коли було представлено четверте покоління Holden Commodore.

Commodore / Calais / Berlina (VB/VC/VH/VK/VL, 1978–1988)[ред. | ред. код]

Holden Commodore 1

Перше покоління Commodore (з індексами VB/VC/VH/VK/VL, що змінювався в міру модернізації) випускалося в 1978-1988 роках. Автомобіль збудовано на задньопривідній платформі GM V. За основу була взята модель Rekord E, але з передньою частиною, як у Сенатора.

Дебютував Commodore як седан, але вже в 1979 році в асортимент був доданий кузов універсал.

Гамма моторів починалася з 87-сильною рядною «шістки» 2.85 л, включала також «шістку» 3.3 л і «вісімки» 4.2 і 5.0 л. Остання з віддачею в 155 к.с. надовго задала для моделі незмінний курс: далі у всіх генераціях вона радувала шанувальників поєднанням задньопривідного шасі і багатолітрових тяговитих агрегатів. До кінця життя покоління потужність «вісімки» піднялася до 166 к.с., з'явилися і більш продуктивні агрегати (наприклад, «шістка» 3.0 з наддувом на 204 к.с.). Коробки передач: чотириступінчаста «механіка» і трьохдіапазонний «автомат».

Commodore / Calais / Berlina (VG/VN/VP/VR/VS, 1988–1997)[ред. | ред. код]

Holden Commodore 2

Друге покоління (VN/VP/VR/VS, 1988-97) залишилося на колишній платформі, але закономірно зросло в розмірах (4850 мм проти 4705 мм). Тоді ж (у 1990-му) у Коммодора з'явився побратим-пікап Utility (Ute).

У новій генерації в асортименті двигунів завелася «четвірка» 2.0 л і агрегат V6 3.8 л (а пізніше 2.5 л), але, звичайно, мотор V8 5.0 л залишився візитною карткою моделі. Трансмісії додали по ступені, а ще з'явилося кілька «заряджених» варіантів від відділення HSV з моторами 5.0 л і 5.7 л. Плюс в останніх версіях інженери додали «шістку» 3.8 з приводним компресором.

Commodore / Calais / Berlina (VT/VX/VY/VZ, 1997–2006)[ред. | ред. код]

Holden Commodore 3

На базі третього покоління з 2001 по 2005 ррік виготовлялося купе Holden Monaro. На ринку США купе продавалося під назвою Pontiac GTO, у Великій Британії як Vauxhall Monaro. Також випускався чотиридверний пікап Holden Crewman, шасі Holden One Tonner і повнопривідний універсал Holden Adventra.

Commodore / Calais / Berlina (VE/VF, з 2006– )[ред. | ред. код]

Holden Commodore 4

Четверте покоління (індекси VE і пізніше VF) вийшло в 2006 році. Це був повністю розроблений в Австралії автомобіль на базі платформи GM Zeta. Частина двигунів була перенесена з минулого генерації, але з'явилося чимало обновок (мотори SIDI 3.0 і 3.6, наприклад), шестиступеневий «автомат», а шестилітрова «вісімка» L76 в 2008-му отримала систему відключення половини циліндрів.

Продажі[ред. | ред. код]

Продажі в Австралії
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
[1]
1997
[1]
1998
[1]
1999
[1]
50,820 57,641 62,663 75,330 80,452 83,001 76,849 94,642 85,648
2000
[1]
2001
[1]
2002
[1]
2003
[1]
2004
[1]
2005
[2]
2006
[3]
2007
[4]
2008
[5]
2009
[6]
87,610 85,422 88,478 86,553 79,170 66,794 56,531 57,307 51,093 44,387
2010
[7]
2011
[8]
2012
[9]
45,956 40,617 30,532

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в г д е ж и к Spinks, Jez (2009-01-06). Bitter-sweet victory for Commodore. Drive. Fairfax Media. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2009-05-05. 
  2. Mathioudakis, Bryon (2006-01-05). VFACTS 2005: Small conquers all. GoAuto. John Mellor. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-09-15. 
  3. Hagon, Toby (2007-05-16). New Corolla has Commodore in its sights. Drive. Fairfax Media. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-09-15. 
  4. Graton, Ken (2008-01-07). Market reaches seven figures. Carsales. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-09-15. 
  5. Korzeniewski, Jeremy (2009-01-07). [http://www.autoblog.com/2009/01/07/h olden-commodore-once-again-australias-best-seller-with-a-catc/ Holden Commodore once again Australia's best seller, with a catch]. Autoblog. Процитовано 2010-09-15. 
  6. Hammerton, Ron (2010-01-06). Car market closes 2009 with a tax bang. GoAuto. John Mellor. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-09-15. 
  7. Martin, Stuart (2011-01-06). VFACTS: Cars lose more ground to SUVs, LCVs. GoAuto. John Mellor. Процитовано 2011-01-06. 
  8. Gover, Paul (2012-01-06). Car sales top million again for 2011. GoAuto. John Mellor. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2012-01-06. 
  9. Dowling, Joshua (2013-01-03). Australians drive 1.1 million new car sales. Carsguide. Fairfax. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2013-01-03.