Honda City

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Honda City
2014 Honda City (GM6 MY14) VTi sedan (2015-07-15) 01.jpg Honda City 6
Виробник Honda
Роки виробництва 1981-
Клас Суперміні
Стиль кузова хетчбек
седан
Споріднені Honda Jazz
Подібні Citroën C-Elysée
Chevrolet Aveo
Mazda 2
Mitsubishi Colt
Ford Fiesta
Peugeot 206/Peugeot 301
Renault Symbol
SEAT Toledo
Škoda Rapid
Suzuki Swift
Volkswagen Polo sedan
Opel Corsa
Toyota Tercel/Toyota Yaris

Honda City — це компактні автомобілі, що виробляються компанією Honda з 1981 року.

Існують такі покоління Honda Jazz:

  • Honda City I (1981-1986)
  • Honda City II (2002-2008)
  • Honda City III (2002-2008)
  • Honda City IV (2002-2008)
  • Honda City V (2008-наш час)
  • Honda City VI (2013-наш час)

Honda City I (1981-1986)[ред.ред. код]

Honda City I

Перша Honda City була запущена у виробництво в 1981 році як трьохдверний автомобіль з задніми дверима. що відкриваються в гору. Це був один з перших «високих» хетчбеків: щоб максимізувати внутрішній простір, не займаючи більше місця на дорозі, кузов був більш високим ніж зазвичай. Версія з турбованим двигуном була додана в модельний ряд у 1982 році, трохи пізніше був доданий і кабріолет.

Honda City експортувалася як Honda Jazz в Європу.

Honda City II (1986-1994)[ред.ред. код]

Honda City II

Honda замінила перше покоління City в 1986 році (позначалося як GA1) оновленим в 1989 (GA2). Ця модель випускалася до 1994 року. Моделі кабріолет - не було. На європейському і австралійському ринках City продавалася як Honda Logo, аж до 1999 року.

Honda City III (1994-2002)[ред.ред. код]

Honda City III

Третє покоління Honda City (позначалося як SX8) базувалося на платформі від Civic. Машина розроблялася і продавалася тільки на південно-східний азіатський ринок. City все ще вважався автомобілем середнього класу - нижче ніж Honda Civic, але чотирьох-дверним седаном і випускався на ринки Азії, Індії, Таїланду, Малайзії, Індонезії, Філіппін і Пакистану. Оновлена ​​рестайлінгова модель була випущена в 2000 році і включала в себе спортивний седан з двигуном Honda 1.5 л, системи VTEC.

Третє покоління Honda City мало маркування мотора, яка позначалася буквою D, тобто D13B і D15B. D15B був більш потужним і ставився на автомобілях для азіатського ринку, але все ж мав гарне співвідношення потужності до ваги автомобіля, і видавав 115 кінських сил (86 кіловат). Вага даної машини становила 985 кг.

Honda City IV (2002-2008)[ред.ред. код]

Honda City IV

Четверте покоління було випущено в листопаді 2002 року і включало повнопривідну версію. У вересні 2005 року була запущена оновлена версія ​​в Таїланді, а в жовтні і в Малайзії. Вона була відома під маркуванням City ZX в Таїланді, Індії, Сінгапурі і Пакистані. Основними значними змінами був новий інтер'єр (нова передня решітка радіатора, нові основні і протитуманні фари, задні ліхтарі і бампера). Перед автомобіля був витягнутий на 65 мм, в той же час задній бампер став довшим на 15 мм. Дзеркала мали електропривод. Легкосплавні диски входили в стандартну комплектацію. Зміни в інтер'єрі були мінімальними - з'явився підлокітник для водія і додаткові лампи освітлення в салоні.

Двигун залишився колишнім, але впускний колектор був вдосконалений. Підвіска так само була трохи змінена. В Таїланді, Філіппінах, Сінгапурі і Малайзії на Honda City ставилася варіаторна семи ступінчаста коробка передач, з пелюстками перемикання на кермі, що було великою рідкістю для автомобіля такого класу.

Honda City V (2008-наш час)[ред.ред. код]

Honda City V

В серпні 2008 року в Таїланді представили абсолютно нове покоління Honda City. У автомобіля з'явився новий дизайн.

Honda City VI (2013-наш час)[ред.ред. код]

Honda City VI

В 2013 році в Індії представили шосте покоління Honda City. Останнє оновлення автомобіля відбулось у 2017 році. Автомобіль завжди мав хороший рівень продажів та входив у топ свого сегменту. Значно посвіжівши, автомобіль готовий вражати та конкурувати з іншими відомими представниками класу. Розробники оснастили седан чималим переліком стандартного обладнання, почаклували над зовнішністю та додали стилю салону. 

Компанія Honda вирішила залишитись вірною перевіреному часом пластиковому оздобленню салону, тому інтер’єр видасться максимально знайомим водіям, які встигли побувати за кермом попередніх поколінь City. Між тим, не варто забувати і про новинки, які все ж з’явились. Так, седан отримав телескопічне рульове колесо, що потішить високих водіїв. Новинкою стали і дзеркала заднього виду з автозатемненням. Особливу атмосферу салону створює люк даху. Щоправда, останніх два елементи доступні лише у моделях вищої комплектації. Усі моделі отримали сенсорний контроль функцій клімат-контролю. Приладова група, як завжди, зрозуміла, але тепер замість синього підсвічується білим світлом. Кнопка старт/стоп теж підсвічується. Для того, щоб седану було легше конкурувати з суперниками, компанія оснастила його автоматичними головними фарами та склоочисниками з сенсорами дощу. 

Хоча більшість змін носять косметичний характер, варто відзначити їх чудову інтегрованість. У результаті чого новий City відрізняється від попередніх моделей, отримавши більш вишуканий вигляд. Дві топових моделі VX та ZX отримали: світлодіодні головні фари зі світлодіодними протитуманними вогнями, 16-дюймові литі диски та люк даху з електроприводом. Модель середнього рівня V постачається з 15-дюймовими литими дисками, у той час, як початкові S і SV можуть похвалитись захисними ковпаками коліс. Модель ZX окремо представлена зі світлодіодними задніми фарами та спойлером, встановленим на кришці багажного відділення[1]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Як ми тестували Honda City 2017. automoto.ua. Процитовано 2017-06-19. 

Посилання[ред.ред. код]


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.