Hyundai i40

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Hyundai i40
Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi Style – Frontansicht, 1. Juni 2013, Düsseldorf.jpg Hyundai i40 універсал
Виробник Hyundai Motor Company
Також називається Hyundai VF
Роки виробництва з 2011
Наступник(и) Клас D
Клас седан
універсал
Колісна база 2770 мм
Довжина 4770 мм
Ширина 1815 мм
Висота 1470 мм
Вага 1385-1610 кг
Споріднені Hyundai Sonata
Kia Optima
Подібні Ford Mondeo
Opel Insignia
Renault Laguna/Renault Talisman
Volkswagen Passat
Toyota Avensis

Hyundai i40 — автомобілі середнього класу корейської компанії Hyundai. В березні 2011 року на Женевському автосалоні представлена модифікація з кузовом універсал, в 2012 році з'явиться седан. Універсал Hyundai i40 був розроблений європейським дослідницьким центром, що знаходиться в німецькому місті Рюссельсхаймі.[1]

Опис[ред. | ред. код]

Hyundai i40 універсал
Hyundai i40 седан
Hyundai i40 універсал (з 2015)
Hyundai i40 седан

i40 - це ще одна спроба Hyundai після провалу другої Hyundai Sonata застовпити собі місце в європейському сегменті D. Чому тільки там? На ринку Північної Америки непогано продається Sonata 2010 модельного року. А для Старого світу на тій же платформі розроблений седан і універсал трохи менших розмірів. Основний упор - в оснащенні. Стандартне включає в себе двозонний клімат-контроль, все склопідйомники з «автоматами», датчик дощу, сім подушок безпеки, включаючи колінну водійську, мультифункціональний кермо, обшитий шкірою, і датчики паркування по колу. Що говорити про верхній комплектації: електроручнік, обігрів обода керма, система автопарковки, сидіння з розвиненою бічною підтримкою, адаптивне освітлення.

Підвіска i40 (McPherson спереду і багатоважільна ззаду) переглянута, автоматична коробка - 6-ступінчаста ( «механіка» доступна тільки на седані), а основні технічні нововведення - в моторах. Вони повністю оновлені. Це 1,7-літрові дизелі віддачею в 115 або 136 к.с., два «безпосередніх» мотора (1,6 л / 135 к.с. і 2,0 л / 177 к.с.).

У березні 2015 року оновлений i40 був вперше представлений на автосалоні в Женеві. Екстер'єр моделі отримав ряд нововведень. Йдеться про видозміненій решітці радіатора з чітко вираженими шістьма гранями і великою кількістю ламелей. Також автомобіль отримав біксенонові фари з блоком ходових вогнів нової форми, світлодіодні протитуманні фари, новий вид задніх LED-ліхтарів. Зміні піддався і дизайн колісних дисків.

Устаткування салону моделі доповнено аудіосистемою «третього покоління» з USB і AUX, а також кольоровим сенсорним TFT-дисплеєм (діагоналлю 4,3 дюйма) з виведенням на нього зображення з камери заднього виду (для окремих комплектацій). Також автомобіль оснащений оновленим підлокітником для задніх пасажирів зі спеціальною ємністю для зберігання. Оновилася обробка рульового колеса, центрального підлокітника і важеля перемикання коробки передач.

Лінійка двигунів оновленого i40 поповнилася новим силовим агрегатом. Тепер до раніше доступним бензиновим моторам Gamma 1.6 GDI D-CVVT (135 к.с., 165 Нм) і Nu 2.0 MPI D-CVVT (149,6 к.с., 193 Нм) додався дизельний 141-сильний U2 об'ємом 1, 7 літра (141 к.с., 340 Нм), який пропонується в парі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями 7DCT. Седан доступний з будь-яким з трьох моторів, для універсала 1.6 GDI не пропонується.

Двигуни[ред. | ред. код]

Двигун Циліндри Потужність Крутний момент Витрати пального Коробка передач 0-100 км/год Виробництво
Бензинові
1.6 GDI 4 99 кВт (135 к.с.) при 6300 об/хв 164 Нм при 4850 об/хв 6-ст. МКПП з 2011
2.0 GDI 4 130 кВт (177 к.с.) при 6500 об/хв 208 Нм при 4700 об/хв 6-ст. МКПП
6-ст. АКПП
з 2011
Дизельні
1.7 CRDI 4 85 кВт (115 к.с.) при 4000 об/хв 260 Нм при 1250-2750 об/хв 4,3 л/100 км 6-ст. МКПП з 2011
1.7 CRDI 4 100 кВт (136 к.с.) при 4000 об/хв 255 Нм при 1900-2750 об/хв 6-ст. МКПП
6-ст. АКПП
з 2011

Примітки[ред. | ред. код]