ITA Airways

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ITA Airways
ITA Airways Logo.svg
ІАТА
AZ
ІКАО
ITY
Позивний
ITARROW
Тип авіакомпанія
Дата заснування 9 жовтня 2020
Хаби Міжнародний аеропорт імені Леонардо да Вінчі і Аеропорт Мілан–Лінате
Альянс SkyTeam
Материнська компанія Ministry of Economy and Financed
Штаб-квартира Palazzo delle Finanzed
Сайт itaspa.com

Italia Trasporti Aereo S.p.A., або ITA Airways — національний авіаперевізник Італії. Планується, що авіакомпанія стане власником багатьох активів італійського авіаперевізника Alitalia.

Історія[ред. | ред. код]

Передісторія[ред. | ред. код]

Докладніше: Alitalia
Airbus A320 авіакомпанії Alitalia

Флагманський авіаперевізник Італії «Alitalia» працював з 1946 року. Він належав італійському уряду до 2009 року, коли він став приватною компанією після реорганізації та злиття з збанкрутілою італійською авіакомпанією Air One. «Alitalia» знову зазнала реорганізації в 2015 році після отримання інвестицій від Etihad Airways, при цьому Air France-KLM вже володіла міноритарним пакетом акцій. Після кількох невдалих спроб зробити авіакомпанію прибутковою, в 2017 році авіакомпанія була передана під надзвичайне управління, лише через кілька днів після того, як «Etihad Airways» припинила підтримку «Alitalia». 17 травня 2017 року, після того, як уряд виключив можливість націоналізації авіакомпанії, вона була офіційно виставлена ​​на продаж з аукціону.

Після кількох невдалих переговорів із Delta Air Lines, EasyJet, італійською залізничною компанією Ferrovie dello Stato Italiane та China Eastern Airlines у березні 2020 року італійський уряд став власником авіакомпанії. не здатна самостійно пережити вплив пандемії COVID-19. 10 жовтня 2020 уряд Італії підписав указ, що дозволяє авіакомпанії реорганізуватися в «Italia Trasporto Aereo S.p.A».

Становлення авіакомпанії[ред. | ред. код]

28 жовтня 2020 року повідомлялося, що ITA мала купити кілька активів у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, включаючи бренд і коди рейсів Alitalia і Alitalia CityLiner, код квитка IATA (055), квиток пасажира MilleMiglia, що часто літає, і слоти аеропорту Лондон-Хітроу щотижневих слотів влітку та 65 взимку). Очікувалося, що угода коштуватиме 220 мільйонів євро.

Проте 8 січня 2021 року Європейська комісія надіслала постійному представнику Італії в Європейському союзі лист із закликом до Італії оголосити «відкритий, прозорий, недискримінаційний та беззастережний тендер» на продаж активів Alitalia. Лист складається з 62 запитів про роз'яснення, які відкидають ідею у тому, що старий перевізник міг продати своє майно новій компанії у приватних переговорах. У листі йшлося, що ITA не має зберігати бренд Alitalia, оскільки він є символічним показником наступності. Європейська комісія запропонувала, щоб об'єднані підприємства авіації, наземного обслуговування та технічного обслуговування продавалися окремо третій стороні. Також пропонувалося продати слоти, а програму MilleMiglia загалом не можна було передати новій юридичній особі.

26 серпня 2021 року ITA офіційно відкрила продаж квитків на своєму веб-сайті.

27 серпня 2021 року ITA подала заявку на звільнення від податку та дозвіл іноземного авіаперевізника до Міністерства транспорту США. У документі згадується про наміри розпочати польоти до Нью-Йорка, Бостона та Майамі в 2021 році, до Лос-Анджелеса та Вашингтону в 2022 році, а також до Чикаго та Сан-Франциско в 2023 році. У тому ж документі йдеться, що до початку польотів, заплановані на 15 жовтня 2021 року, ITA придбає певні активи в Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, і ця ITA також братиме участь у відкритому тендері на придбання бренду Alitalia.

30 вересня 2021 року ITA оголосила, що авіакомпанія працюватиме з Airbus як «стратегічний партнер» з авіакомпанією, включаючи оголошення про майбутнє флоту ITA. Авіакомпанія також оголосила про підписання Меморандуму про взаєморозуміння з Airbus на купівлю 10 літаків Airbus A330neo, 7 Airbus A220 та 11 літаків Airbus A320neo; поряд з угодою з Air Lease Corporation (ALC) про лізинг ще 31 нового літака Airbus (включно з орендою Airbus A350-900).

29 жовтня 2021 року ITA оголосила, що офіційно приєдналася до альянсу SkyTeam.

Код-шерінгові угоди[ред. | ред. код]

Код-шерінгові угоди підписані з наступними авіакомпаніями:

Дистанції[ред. | ред. код]

Дистанції на 15 жовтня 2021[13].

Країна Місто Аеропорт Примітки Refs
Албанія Албанія Тирана Тирана [13]
Алжир Алжир Алжир Алжир [13]
Аргентина Аргентина Буенос-Айрес Буенос-Айрес-Есейса з березня 2022 [13]
Бельгія Бельгія Брюссель Брюссель [13]
Бразилія Бразилія Сан-Паулу Сан-Паулу-Гуарульюс з березня 2022 [13]
Болгарія Болгарія Софія Софія з серпня 2022 [13]
Єгипет Єгипет Каїр Каїр [13]
Франція Франція Марсель Марсель з березня 2022 [13]
Ніцца Ніцца [13]
Париж Париж-Шарль де Голль [13]
Париж-Орлі [13]
Німеччина Німеччина Дюссельдорф Дюссельдорф [13]
Франкфурт Франкфурт [13]
Мюнхен Мюнхен [13]
Штутгарт Штутгарт з березня 2022 [13]
Греція Греція Афіни Афіни [13]
Ізраїль Ізраїль Тель-Авів Тель-Авів [13]
Італія Італія Бріндізі Бріндізі [13]
Болонья Болонья [13]
Барі Барі [13]
Катанія Катанія [13]
Флоренція Флоренція з березня 2022 [13]
Генуя Генуя [13]
Ламеція-Терме Ламеція-Терме [13]
Мілан Мілан-Лінате хаб [13]
Неаполь Неаполь [13]
Палермо Палермо [13]
Пескара Пескара [13]
Реджо-Калабрія Реджо-Калабрія [13]
Рим Рим-Ф'юмічіно Хаб [13]
Трієст Трієст [13]
Турин Турин [13]
Верона Верона [13]
Венеція Венеція [13]
Японія Японія Токіо Токіо-Ханеда з березня 2022 [13]
Люксембург Люксембург Люксембург Люксембург з березня 2022 [13]
Мальта Мальта Валенсія Мальта [13]
Нідерланди Нідерланди Амстердам Амстердам [13]
Сербія Сербія Белград Белград з серпня 2022 [13]
Іспанія Іспанія Барселона Барселона [13]
Мадрид Мадрид [13]
Малага Малага з березня 2022 [13]
Валенсія Валенсія з березня 2022 [13]
Швейцарія Швейцарія Женева Женева [13]
Цюрих Цюрих [13]
Туніс Туніс Туніс Туніс [13]
Велика Британія Велика Британія Лондон Лондон-Хітроу [13]
США США Бостон Бостон-Логан з березня 2022 [13]
Маямі Маямі з 1 березня 2022 [13]
Лос-Анджелес Лос-Анджелес з 5 червня 2022 [13]
Нью-Йорк New York–JFK [13]
Вашингтон Вашингтон-Даллес з березня 2022 [13]

Флот[ред. | ред. код]

ITA Airways fleet
Тип В дії Замовлення Пасажирів Примітки
B E+ E Total Refs
Airbus A220-100 7 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Airbus A220-300 15 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Airbus A319-100 18 37 101 138 [15] Перейде від Alitalia після її закриття.
Airbus A320-200 27 36 120 156 [16] Перейде від Alitalia після її закриття. EI-EIB має ліврею «Народжені у 2021 році»..[17] EI-DTE — перший літак у новій лівреї.
Airbus A320neo 19 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation та безпосередньо замовлена ​​у Airbus.[14]
Airbus A321neo 20 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Airbus A330-200 7 20 17 219 256 [18] Перейде від Alitalia після її закриття.
Airbus A330-900 15 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation та безпосередньо замовлена ​​у Airbus.[14]
Airbus A350-900 8 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Загалом 52 84

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ITA Airways e Air Europa, accordo per migliore connettività tra i due network [ITA Airways and Air Europa, codeshare for a better connectivity between their networks]. teleborsa.it (it). Процитовано 2021-10-28. 
  2. ITA Airways, accordo di codeshare con Air France [ITA Airways, codeshare agreement with Air France]. borsaitaliana.it (Italian). 2021-12-09. 
  3. Kaminski-Morrow2021-10-28T11:10:00+01:00, David. New Italian carrier ITA to codeshare with Air Malta. Flight Global (en). Процитовано 2021-10-28. 
  4. Accordo di codice di code share tra Air Serbia e ITA Airways [Codeshare agreement between Air Serbia and ITA Airways]. italiavola.com (Italian). 2021-11-18. 
  5. TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways [TAROM and Bulgaria Air codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (Italian). 2021-11-18. 
  6. ITA Airways sigla un accordo di code share con Delta Air Lines [Codeshare agreement between ITA Airways and Delta Air Lines]. italiavola.com (Italian). 2021-12-20. 
  7. ITA Airways sigla accordo code-share con Etihad Airways [ITA Airways signs a code-share agreement with Etihad Airways]. borsaitaliana.it. 2021-12-07. 
  8. Kenya Airways Strikes Codeshare Deal With Italian Carrier, Ita Airways. allafrica.com. Процитовано 2021-12-25. 
  9. ITA Airways, codeshare con KLM [ITA Airways, codeshare with KLM]. advtraining.it (Italian). 2021-12-03. 
  10. Qantas e ITA Airways vanno in code share [Qantas codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (it). Процитовано 2021-12-16. 
  11. Machado, João (2021-11-15). ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity. Aviacionline.com. Процитовано 2021-11-16. 
  12. TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways [TAROM and Bulgaria Air codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (Italian). 2021-11-18. 
  13. а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ ю я аа аб ав аг ад ае аж аи ак ал ам ан ап ар ас ат ау аф ах ац аш ащ аю ая ба бб бв бг бд The Network. ITA. Процитовано 1 September 2021. 
  14. а б в г д е Inc, Digital Studios West. Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA. Air Lease Corporation. Процитовано 2021-10-06. 
  15. SeatGuru Seat Map Alitalia. www.seatguru.com. Процитовано 2021-10-15. 
  16. A320/32A - 180 SEATS - DOMESTIC FLIGHTS. 
  17. Ita-Alitalia, Washington gives the green light to flights with the USA. Il Corriere (IT). 2021-08-18. Процитовано 2021-08-29. 
  18. Seat map: A330. Alitalia. 

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ITA Airways