Kawasaki Ki-3

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Kawasaki Ki-3
Kawasaki Ki-3.jpg
Призначення: легкий бомбардувальник
Перший політ: 1933
Прийнятий на озброєння: 1934
На озброєнні у: War flag of the Imperial Japanese Army.svg Імперська армія Японії
Розробник: Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company
Виробник: Kawasaki
Всього збудовано: 243
Екіпаж: 2 особи
Крейсерська швидкість: 230 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 259 км/год
Практична стеля: 7 000 м
Довжина: 10,00 м
Висота: 3,00 м
Розмах крила: 13,00 м
Площа крила: 38,00 м²
Споряджений: 3 097 кг
Двигуни: 1 х Supercharged BMW IX (790 к.с.)
Підвісне озброєння: до 500
Кулеметне озброєння: 2х7,7-мм кулемети

Kawasaki Ki-3 (яп. 九三式単軽爆撃機, Легкий армійський одномоторний бомбардувальник Тип 93) — серійний легкий бомбардувальник Імперської армії Японії 1930-х років.

Історія створення[ред. | ред. код]

На початку 1930-х років фірма Kawasaki за власною ініціативою розробила проєкт літака-розвідника під керівництвом конструкторів Ріхарда Фогта та Такео Дої (внутрішнє позначення KDA-6). Літак не зацікавив командування Імперської армії Японії, проте військові замовили на базі цього літака легкий бомбардувальник.

Це був суцільнометалевий біплан з двигуном Supercharged BMW IX потужністю 790 к.с., оснащений турбокомпресором. Згодом його замінили японським варіантом німецького двигуна Kawasaki Ha-2

Озброєння складалось з одного 7,7-мм кулемета, розташованого під капотом двигуна, та одного-двох кулеметів на турелі стрільця в задній кабіні. Бомбове навантаження — до 500 кг бомб.

Перший прототип був збудований у квітні 1933 року, незабаром були збудовані ще 2 прототипи. Льотні випробування пройшли досить успішно. Хоча літак не досяг замовленої швидкості та мав проблеми з двигуном, у 1934 році він був прийнятий на озброєння під назвою «Легкий армійський одномоторний бомбардувальник Тип 93» (або Ki-3). На заводі Kawasaki було виготовлено 200 літаків, ще 40 — на заводі Tachikawa. Але проблеми з двигуном вирішити не вдалось, і у 1935 році виробництво було припинене.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 2 чоловіки
  • Довжина: 10,00 м
  • Висота: 3,00 м
  • Розмах крила: 13,00 м
  • Площа крила: 38,00 м ²
  • Маса порожнього: 1 650 кг
  • Маса спорядженого: 3 097 кг
  • Двигуни: 1 х Supercharged BMW IX
  • Потужність: 790 к. с.

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

  • Максимальна швидкість: 259 км/г
  • Крейсерська швидкість: 230 км/г
  • Практична стеля: 7 000 м

Озброєння[ред. | ред. код]

  • Кулеметне: 2 × 7,7 мм кулемети
  • Бомбове до 500 кг бомб

Історія використання[ред. | ред. код]

Ще до початку японсько-китайської війни через постійні проблеми з двигуном літаки Ki-3 вважались застарілими. Вони були на озброєнні частин, розташованих у Центральному та Південному Китаї, а також в Маньчжурії, тоді як основні бойові дії розгортались на півночі та сході Китаю. Лише під час штурму Сюйчжоу навесні 1938 року, в умовах відсутності спротиву з боку китайської авіації, Ki-3 використовувались досить активно, завдаючи ударів по китайських військах, проводячи розвідку та коригування дій артилерії.

На момент початку боїв на Халхин-Голі Ki-3 обмежено використовувались в частинах другої лінії як зв'язкові та транспортні літаки. Частина дієздатних літаків була переведена в льотні школи та аероклуби, але більшість машин була списана через поломки.

На початок 1940 року Ki-3 був повністю виведений з експлуатації.

Джерела[ред. | ред. код]

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. ISBN 985-438-823-9.
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kawasaki Ki-3