Kawasaki Ki-60

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Kawasaki Ki-60
Kawasaki KI-60 prototype 1941.jpg
Призначення: винищувач-перехоплювач
Перший політ: березень 1941
На озброєнні у: War flag of the Imperial Japanese Army.svg Імперська армія Японії
Виробник: Kawasaki
Всього збудовано: 3
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 560 км/год
Практична стеля: 10 000 м
Довжина: 8,40 м
Висота: 2,75 м
Розмах крила: 9,78 м
Площа крила: 16,20 м²
Споряджений: 2 750 кг
Двигуни: 1 х Daimler-Benz DB 601 (1100 к.с.)
Гарматне озброєння: 2 х 20-мм гармати MG 151 або
2 х 12,7-мм кулемети Ho-103
Кулеметне озброєння: 2 х 12,7-мм кулемети Ho-103

Kawasaki Ki-60 (яп. キ60) — проєкт одномоторного винищувача-перехоплювача Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення[ред. | ред. код]

Під час переговорів з фірмою Daimler-Benz про придбання ліцензії на виготовлення двигуна водяного охолодження Daimler-Benz DB 601 фірмі Kawasaki вдалось переконати штаб ВПС Імперської армії Японії на виготовлення винищувача під цей двигун. В результаті в лютому 1940 року було видане замовлення на виготовлення важкого винищувача-перехоплювача Ki-60 та легкого багатоцільового винищувача Kawasaki Ki-61. У вимогах до Ki-60 керівництво дозволило пожертвувати радіусом дії та маневреністю заради швидкості набору висоти та озброєння.

Літак Ki-60 був спроєктований під керівництвом конструкторів Такео Дої та Сін Овада. Це був аеродинамічно чистий низькоплан з 12-ти циліндровим двигуном Daimler-Benz DB 601A (1150 к.с. при зльоті), який приводив в дію трилопасний металевий гвинт сталого кроку. Літак був озброєний двома 20-мм гарматами Mauser MG 151 (імпортованими з Німеччини), розташованими в крилах, та двома синхронними 12,7-мм кулеметами Ho-103.

Перший взірець був готовий у березні 1941 року. Конструкція була в цілому вдала, але літак мав велике навантаження на крило, і як наслідок, велику посадкову швидкість. Максимальна швидкість при цьому становила 550 км/г замість замовлених 600 км/г. Тому на другому взірці збільшили площу крила, капот мав більш згладжені форми. Швидкість виросла до 560 км/г, а маневреність покращилась. Та третьому та четвертому прототипах встановили ще більш згладжений капот, а гармати замінили двома 12,7-мм кулеметами Ho-103. Незважаючи на доопрацювання, швидкість виросла тільки до 570 км/г. Тому в серію запустили Ki-61.[1]

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 8,47 м
  • Висота: 3,7 м
  • Розмах крила: 10,5 м
  • Площа крила: 16,20 м ²
  • Маса порожнього: 2 150 кг
  • Маса спорядженого: 2 750 кг
  • Навантаження на крило: 169,8 кг/м ²
  • Двигун: 1 х Daimler-Benz DB 601A
  • Потужність: 1 100 к. с.
  • Питома потужність: 2,4 кг/к.с.

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

  • Максимальна швидкість: 560 км/г
  • Практична стеля: 10 800 м
  • Швидкість підйому на висоту 5 000 м за 8 хв.

Озброєння[ред. | ред. код]

  • Гарматне:
    • 2 х 20-мм гармати MG 151 або 2 х 12,7-мм кулемети Ho-103
  • Кулеметне:
    • 2 × 12,7-мм кулемети Ho-103

Джерела[ред. | ред. код]

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. 

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Francillon, 1970, с. 110-112

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kawasaki Ki-60