Koenigsegg CCR

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR
Виробник Koenigsegg
Роки виробництва 2004 - 2005
Місце виробництва Енгельгольм, Швеція
Попередник(и) Koenigsegg CC8S
Наступник(и) Koenigsegg CCX
Клас G•спортивний автомобіль
Стиль кузова 2-дверне купе
Компонування середньомоторний задньопривідний (RMR)
Двигун(и) Бензиновий
V8 4700 см³ 806 к.с. при 6900 об/хв
Коробка передач 6-ступенева ручна Cima
Колісна база 2659 мм
Довжина 4191 мм
Ширина 1989 мм
Висота 1069 мм
Передня колія мм
Задня колія мм
Вага 1180 кг
Найвища швидкість 394 км/год
Місткість бака л

Koenigsegg CCR — суперкар шведської компанії Koenigsegg, що був презентований 2004 на Женевському автосалоні. Був модифікацією серії Koenigsegg CC, що випускалась у 2002—2010 роках. Було виготовлено 14 машин Koenigsegg CCR при базовій ціні 530.000 .

Технічні дані[ред. | ред. код]

23 лютого 2005 на круговому автодромі Нардо в Італії встановив рекорд швидкості 388 км/год. На прямій міг розвивати 395 км/год, що було обмежено електронною системою.

Мотор[ред. | ред. код]

На модель встановлювали мотор Ford для перегонів V8 типу DOHC з чотирма клапанами на циліндр, компресорами Lysholm. Його маса виносила 215 кг завдяки застосуванню титану системі відведення вихлопів. Він розвивав максимальний обертовий момент 920 Нм при 5700 об/хв і максимально 7600 об/хв. Модель розганявся 0-100 км/год за 3,2 сек, долав з місця чверть милі (402,34 м)за 9 сек на швидкості 235 км/год. Гальмівний шлях 100-0 км/год становив 31 м.

Кузов[ред. | ред. код]

Кузов, шасі виготовлено з вуглепластику та кевлару.

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]