Lamborghini Countach

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Lamborghini Countach
Lamborghini Countach LP500S.jpg Lamborghini Countach LP500S
Виробник Lamborghini
Роки виробництва 1974 - 1990
Попередник(и) Lamborghini Miura
Наступник(и) Lamborghini Diablo
Клас спорткар
Стиль кузова купе
родстер
Колісна база 2450 мм
Довжина 4140 мм
Ширина 2000 мм
Висота 1070 мм
Вага 980–1590 кг
Найвища швидкість 295-333 км/год

Lamborghini Countach — спорткар створений спеціалістами фірми Lamborghini і виготовлявся з 1974 по 1990 роки.

Історія моделі[ред.ред. код]

Знаменитий суперкар пішов в серію вже після того, як Ферруччіо Ламборгіні продав компанію новим власникам. Про це можна судити і за непрямими ознаками. Адже назва Countach (по-українськи читається як «кунташ») не має до биків і кориди ніякого відношення. На пьямонтському діалекті північної Італії це слово означає захоплений вигук — так місцеві чоловіки проводжають проходжуючу мимо красуню. Побудована з метою шокувати як дизайном, так і технічними характеристиками, Countach по праву вважається однією з найкращих робіт Марчело Гандіні — чого варті тільки двері типу гільйотини, рубані лінії в стилі індастрі і повітрозабірники. І навіть базовий 350-сильний двигун (на пізніх версіях потужність зросла до 455 к.с.) при неймовірно низькій для суперкара масі в 1130 кг забезпечував максимальну швидкість в районі 280 км/год. З іншого боку, на робочому місці водія можна було випробувати напад клаустрофобії, оглядовість практично була відсутня і була потрібна велика фізична сила, щоб просто провернути кермо. Тим не менше для позера-мультимільйонера Countach — це справжня знахідка, як 35 років тому, так і сьогодні.

Стиль[ред.ред. код]

Countach був створений Марчело Гандіні з дизайнерської студії Бартоне, того ж дизайнера та студії, яка розробляла Міуру.[1] Гандіні був тоді молодим, недосвідченим дизайнером - не дуже досвідченим у практичних, ергономічних аспектах автомобільного дизайну, але в той же час безперешкодним ними. Гандіні знову випустив ще один вражаючий дизайн. Форма Countach була широкою та низькою (ширина 2000 мм та висота 1070 мм), але не дуже довга (4140 мм). [2] Його кутовий та клиноподібний корпус був виготовлений практично цілком з плоских, трапецієподібних панелей.

Двері Countach, найчастіше вважаються торговою маркою автомобілів Lamborghini, були чудовими дизайнерськими рішенням. Вони вперше з'явилися на концепт-кар Alfa Romeo 33 "Carabo" у 1968 році, більш ранній дизайн Gandini. Двері стали називатися - ножовими дверима: навісні на фронті з горизонтальними петлями, так що вони піднімалися та нахилялись вперед. Основна причина в тому, що трубчаста шасі автомобіля призводить до дуже високих і широких підвіконь дверей. Це також було частково для стилю, і почасти через те, що ширина автомобіля,  унеможливлює використати звичайних дверей. Погана задня видимість автомобіля та широкі підвіконня призвели до того, що водії приймають метод перевертання автомобіля для стоянки, відкриваючи двері, сидячи на підвіконні та повертаючись назад, дивлячись на спину автомобіля зовні. 

Чистий стиль прототипу був поступово змінений розвитком автомобіля, щоб поліпшити його продуктивність, керованість, стійкість і здатність задовольняти вимогам, що висувалися. Це почалося з першої виробничої моделі, яка включала кілька впускних отворів, які Lamborghini вважала необхідними для кращого охолодження двигуна. Вони включали повітря забірник NACA на дверях і задніх крилах. Зміни дизайну автомобіля закінчилися великим двигуном безпосередньо позаду водія, зменшуючи задній вигляд. Пізніші доповнення - у тому числі розширення арок, спойлери, карбюраторні покриття та бампери - поступово змінили естетичні показники автомобіля. 

Стиль і візуальні враження Countach зробили його іконою чудового дизайну, крім автомобільних інженерів. Високі характеристики продуктивності пізніших моделей Lamborghini (таких як Diablo або Murciélago ) звернулися до водіїв і інженерів-виконавців автомобілів, однак у них ніколи не було оригінальності, які дали Countach свою відмінність. Різні враження, що залишилися від різних моделей Lamborghini, спричинили численні дебати і розбіжності у тому, що становлять "класичний" або "чудовий" автомобільний дизайн (елегантний зовнішній вигляд і стиль, порівняно з технічним та інженерним перевагою). Незважаючи на непрактичність та необхідність оновлення впродовж часу, основна знакова форма першого прототипу Countach, зроблена ​​в 1971 році, залишилася практично незмінною протягом надзвичайно довгого 19-річного терміну випуску.

Ходові якості, витрата палива, вага[ред.ред. код]

Модель Максимальна швидкість Розгін 0 до 100 км/год Витрата палива на 100 км Вага
LP500 Prototype 300 км/год 5 с --- літрів 1130 кг
LP400 309 км/год 5,4 с --- літрів 1065 кг
LP400S 292 км/год 5,9 с --- літрів 1200 кг
LP500S 300 км/год 5,4 с 26 літрів 1480 кг
LP5000S QV 295 км/год 4,9 с 20-30 літрів 1490 кг
25 Anniversary 295 км/год 4,9 с 20-30 літрів 1590 кг
Evoluzione 330 км/год 4,2 с 20-50 літрів 980 кг
LP500 Turbo S Prototyp 333 км/год 3,6 с --- літрів --- кг

Виробництво[ред.ред. код]

LP500 LP400 LP400S LP500S Quattrovalvole 25 Anniversario Evoluzione L150 LP500 Turbo S
1 штука 150/157 штук 237 штук 321 штука 610 штук 657 штук 1 штука 1 штука 2 штуки

Примітки[ред.ред. код]

  1. 1974-90 Lamborghini Countach History by Dan Jedlicka. www.danjedlicka.com. Процитовано 2018-01-10. 
  2. Lamborghini Countach LP400 - the SPECIFICATIONS at LamboCARS.com. www.lambocars.com (en-US). Процитовано 2018-01-10. 

Посилання[ред.ред. код]