Limbach L550E

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Іранський дальній дрон-розвідник Arabil-3 використовує L550E (MD 550)

Limbach L550E — німецький авіаційний двигун, розроблений і вироблений компанією Limbach Flugmotoren[en] з Кенігсвінтера[1].

Має безліч клонів китайського та іранського виробництва, що випускаються під маркою MD 550[2].

Розроблений спочатку для надлегких літаків та мотопланерів, але практично використовується масово для БПЛА вагою близько 100 кг. Серед них IAI Searcher (Форпост), Shahed 136, Arabil[en] і Qods Mohajer[en].

Двигун має характерний звук мопеда, за що дрон Shahed 136 прозвали "мопед".

Історія[ред. | ред. код]

Спочатку двигун був розроблений в 1987 році компанією Limbach для вузької ніші мотопланерів і надлегких літаків Як AMF Chevvron 2-32 або Fisher Horizon[en][3], але поява дронів зробило його одним з найпопулярніших у своєму масогабаритному класі. Виявлення двигуна в дронах хуситів призвело до того, що спецслужби ФРН заборонили компанії експортувати двигун, що і призвело до створення його китайських та іранських копій. Популярність двигуна для дронів обумовлювалася дуже низькою вагою на 1 КВт потужності, а також вбудованого електрогенератора на 1,2 КВт[4] Для порівняння інший популярний двигун дронів як Rotax 912, що використовується в БПЛА як Байрактар TB2, хоча до 2х разів потужніший, але має співвідношення потужності до ваги 0,98 кВт/кг, в той час як L550E воно досягає 2,3 кВт/кг. Це пов'язано з тим, що конструкторам Limbach вдалося застосувати легкий алюміній для виготовлення багатьох частин двигуна L550E[1].

Велику популярність двигун отримав через масоване використання в дронах Іранської літакобудівної промислової компанії HESA в різних БПЛА, в тому числі в Shahed 136, Arabil і Qods Mohajer. Двигун використовується також у великому ізраїльському розвідувальному дроні IAI Searcher (виготовляється у Росії під маркою «Форпост»). Двигун дозволяє дронам розміром кілька метрів і вагою близько 100 кг розвивати швидкість 150—180 км/год і долати близько 2000 км з однієї заправки[5].

Конструкція[ред. | ред. код]

L550E — це чотирициліндровий горизонтально-опозитний двотактний бензиновий двигун з повітряним охолодженням, що розвиває потужність 37 кВт (50 к. с.). Версії двигуна для дронів зазвичай мають вбудований електрогенератор на 1,2 кВт для живлення електрообладнання[4].

У ньому використовується імпульсне запалювання, чотири карбюратори і змащування мастильною сумішшю із співвідношенням палива та оливи 25:1 (для мінеральних олив) або 50:1 (для синтетичних). Система охолодження — повітряна[1].

Загальні характеристики[ред. | ред. код]

Тип: Чотирициліндровий, двотактний авіаційний двигун

Робочий об'єм: 548 см³

Довжина: 300 мм

Ширина: 410 мм

Висота: 301 мм

Суха вага: 16 кг

Вихідна потужність: 37 квт (50 к. с.)

Співвідношення потужності до ваги: 2,3 кВт/кг[1]

Вартість: $12.000-$17.000 залежно від обсягу закупівель[6].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в г L 550 E - Поршневой двигатель 10 - 50 л.с. by Limbach Flugmotoren GmbH & Co.KG | AeroExpo. www.aeroexpo.com.ru (рос.). Процитовано 14 жовтня 2022. 
  2. Mark Pyruz. Pahpad AB-3 UAV powerplant (англ.). Процитовано 14 жовтня 2022. 
  3. Limbach. www.enginehistory.org. Процитовано 14 жовтня 2022. 
  4. а б Germany stops Iran buying mini-engines after they were found in Houthi drones. web.archive.org. 21 серпня 2021. Архів оригіналу за 21 серпня 2021. Процитовано 14 жовтня 2022. 
  5. Iranian Drones to Russia: Capabilities and Limitations. The Washington Institute (англ.). Процитовано 14 жовтня 2022. 
  6. [Hot Item] Limbach L550e Uav Engine. Made-in-China.com (англ.). Процитовано 14 жовтня 2022.