Mamba (БТР)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
опис

Mamba на виставці. 2009

Mamba
Загальні дані
компонувальна схема колісний, повнопривідний
Виробництво та застосування
країна-виробник Flag of South Africa.svg ПАР
розробник Land Systems OMC→BAE Systems
компанія-виробник BAE Systems
роки виробництва 1995→
роки експлуатації 1995→
модифікації Mk1 • Mk2 • Mk3 • Mk4 • Mk5
основні країни-оператори див. табл.
Основні параметри
бойова маса, т 5,6-6,8
екіпаж, осіб 2
десант 9
довжина, мм 5.460
ширина, мм 2.205
висота, мм 2.495
Броня
Озброєння
кулемети 1×7,62-мм
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна турбодизель
Mercedes-Benz OM 300[1]
потужність двигуна, к.с. (кВт) 123 (92)
колісна формула 4×4
швидкість по шосе, км/год. 102
запас ходу по шосе, км 900
питома потужність, к.с./т 18,1
допустимий нахил 40
подоланний підйом, ° 60
подоланна стінка, м 0,4
подоланний рів, м 0,9
подоланний брід, м 1,0

Mamba — південно-африканський повнопривідний неплавучий панцирний транспортер із захистом від мін і засідок (англ. Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)). Збудований на базі шасі Unimog. Транспортер виробляє Land Systems OMC, дочірнє підприємство BAE Systems.

Історія[ред.ред. код]

У 1970-х років у ПАР почали розробляти автомашини для проведення операцій в районах дії повстанських загонів. Нові машини потребували у першу чергу захисту від часто встановлюваних мін і саморобних вибухових пристроїв (СВП). Внаслідок розробок появились захищені транспортери Casspir[2], за довгі роки експлуатації якого не загинула жодна особа, що перебувала у ньому, та Buffel[3]. Їх об'єднувала конструкція з специфічним клиновидним дном, що відводило силу вибуху від кабіни екіпажу.

Маючи багатий досвід проектування машин із захистом MRAP, компанія Land Systems OMC почала розробляти у 1990-х роках модель Mamba на шасі німецької двоосної вантажівки Unimog, спеціально призначену для пересування по пересічній місцевості Африки. Для розробки прототипів використали надлишкові кошти від виробництва захищеного транспортера Buffel[3].

Конструкція[ред.ред. код]

Солдати миротворчих сил ООН в Африці на БТР Mamba

Від Unimog машина успадкувала гарну прохідність, а від попередніх конструкцій похилені панцирні пластини клиноподібного днища, призначених для протистояння прямої дії вибухової хвилі, уламків. Верхня частина кузову витримує попадання куль стрілецької зброї, уламків мін, гранат, артилерійських набоїв. У куленепробивному склі влаштовано амбразури для ведення вогню екіпажем з стрілецької зброї. Спереду сидять водій і командир, над місцем якого у даху розміщено люк, поряд з яким може встановлюватись кулемет. У задній частині кабіни може розміститись до 9 військових з озброєнням. Вони можуть покинути транспортер або через задні двері, чи через люки у даху. При випробовуваннях у Раді з наукових і промислових досліджень (англ. Council for Scientific and Industrial Research, (CSIR)) в Преторії модифікація Mamba Mk5 успішно витримала вибух 10 кг вибухової речовини під корпусом і 14 кг під колесом.

RG-31 Nyala створена на базі Mamba

Модифікації машини можуть бути платформою для встановлення легких видів озброєння, перевезення вантажів. Пропонувалось використовувати Mamba для перевезення VIP-осіб.

Mamba модифікацій Mk2, Mk3 була куплена для Південно-Африканських національних сил оборони[4], частину використовує військова поліція. Модифікація Mk2 може бути перероблена у Mk3. Окремі модифікації виготовляються для Збройних сил Великої Британії, Естонії, Швеції.

На його основі було створено транспортер RG-31 Nyala, який широко експортується, є багатоцільовою машиною миротворчих сил в Іраку, Афганістані, сил ООН у колишній Югославії, згодом RG-33. Також машину в Іраку використовують приватні охоронні компанії.

Модифікації[ред.ред. код]

Taipan APC створений на базі Mamba Mk5
  • Мамба Mk1 — базова модель 2x4 (Land Systems OMC[5] (дочірнє підприємство BAE Systems Land Systems South Africa[6]) збудувало 500 машин)
    • Springbuck Mk1 — модифікація
    • Reva Mk1 — модифікація для ММС (міжнародних миротворчих сил)
    • Puma — модифікація з мотором Toyota Dyna 7-145
  • Mamba Mk2 — модифікація компанії Sandock-Austral[7] із захистом проти стрілецької зброї 5,56-мм? 4-ступінчастою КП. Mamba Mk II — імпортний варіант
    • Мамба Mk2 EE — модифікація для ЗС Естонії
    • Мамба Mk2 SW модифікація для ЗС Швеції
    • Komanche — модифікація на короткій колісній базі (SWB) для 7 військових
    • Sabre — модифікація для 4 військових і вантажним відділом у задній частині
    • Alvis 4 — модифікація для ЗС Великої Британії
    • Alvis 8 — модифікація короткобазового Komanche для ЗС Великої Британії
    • RG-31 Nyala — модернізована повнопривідна модифікація Mamba Mk1
    • Romad — модифікації компанії Sandock-Austral[7]
    • Reva Mk2 — модифікація для ММС з турбодизелем Cummins 400 I6 Турбо
    • Springbuck Mk2 — модифікація базової моделі
  • Mamba Mk3 — повнопривідна 4×4 модифікація з мотором Mercedes Benz 312N, 8-ступінчастою КП. Компанія Alvis Vickers[8]. Захист проти стрілецької зброї 7,62-мм Magirius
    • Reva Mk3 — модифікація для ММС
  • Mamba Mk5 — повнопривідна 4×4 модифікація з мотором Iveco Euro 3 і панцирним захистом В7. Виробництво Osprea Logistics SA з Преторії.
  • Taipan — модифікація з турбодизелем Mercedes Benz OM366LA, потенційний варіант спеціального транспортного засобу (англ. Australian Specialised Vehicle System (ASVS)) для Австралії (проект Bushmaster)

Країни-оператори[ред.ред. код]

Аргентина Аргентина
Бурунді Бурунді
Велика Британія Велика Британія
Естонія Естонія
Індонезія Індонезія
Італія Італія
Канада Канада
Кенія Кенія
Республіка Конго Республіка Конго
Кот-д'Івуар Кот-д'Івуар
Норвегія Норвегія
Flag of South Africa.svg ПАР
Руанда Руанда
Судан Судан
Flag of the United States.svg США
Танзанія Танзанія
Уганда Уганда
Швейцарія Швейцарія
Швеція Швеція

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]