Mamba (БТР)

Mamba
Mamba на виставці. 2009
Тип	Схема: колісний, повнопривідний
Історія використання
На озброєнні	1995→
Оператори	див. табл.
Історія виробництва
Розробник	Land Systems OMC→BAE Systems
Виробник	ПАР, BAE Systems
Виготовлення	1995→
Варіанти	Mk1 • Mk2 • Mk3 • Mk4 • Mk5
Характеристики
Вага	5,6-6,8
Довжина	5.460
Ширина	2.205
Висота	2.495
Обслуга	2
Десант	9
Другорядне озброєння	1×7,62-мм
Двигун	турбодизель Mercedes-Benz OM 300 123 (92)
Питома потужність	18,1
Підвіска	4×4
Швидкість	шосе: 102
Прохідність	нахил: 40 підйом: 60 стінка: 0,4 рів: 0,9 брід: 1,0
Mamba (БТР) у Вікісховищі

Mamba — південно-африканський повнопривідний неплавучий панцирний транспортер із захистом від мін і засідок (англ. Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)). Збудований на базі шасі Unimog. Транспортер виробляє Land Systems OMC, дочірнє підприємство BAE Systems.

Історія

У 1970-х років у ПАР почали розробляти автомашини для проведення операцій в районах дії повстанських загонів. Нові машини потребували у першу чергу захисту від часто встановлюваних мін і саморобних вибухових пристроїв (СВП). Внаслідок розробок появились захищені транспортери Casspir, за довгі роки експлуатації якого не загинула жодна особа, що перебувала у ньому, та Buffel. Їх об'єднувала конструкція з специфічним клиноподібним дном, що відводило силу вибуху від кабіни екіпажу.

Маючи багатий досвід проектування машин із захистом MRAP, компанія Land Systems OMC почала розробляти у 1990-х роках модель Mamba на шасі німецької двовісної вантажівки Unimog, спеціально призначену для пересування по пересічній місцевості Африки. Для розробки прототипів використали надлишкові кошти від виробництва захищеного транспортера Buffel.

Конструкція

Солдати миротворчих сил ООН в Африці на БТР Mamba

Від Unimog машина успадкувала гарну прохідність, а від попередніх конструкцій похилені панцирні пластини клиноподібного днища, призначених для протистояння прямої дії вибухової хвилі, уламків. Верхня частина кузова витримує попадання куль стрілецької зброї, уламків мін, гранат, артилерійських набоїв. У куленепробивному склі влаштовано амбразури для ведення вогню екіпажем з стрілецької зброї. Спереду сидять водій і командир, над місцем якого у даху розміщено люк, поряд з яким може встановлюватись кулемет. У задній частині кабіни може розміститись до 9 військових з озброєнням. Вони можуть покинути транспортер або через задні двері, чи через люки у даху. При випробовуваннях у Раді з наукових і промислових досліджень (англ. Council for Scientific and Industrial Research, (CSIR)) в Преторії модифікація Mamba Mk5 успішно витримала вибух 10 кг вибухової речовини під корпусом і 14 кг під колесом.

RG-31 Nyala створена на базі Mamba

Модифікації машини можуть бути платформою для встановлення легких видів озброєння, перевезення вантажів. Пропонувалось використовувати Mamba для перевезення VIP-осіб.

Mamba модифікацій Mk2, Mk3 була куплена для Південно-Африканських національних сил оборони, частину використовує військова поліція. Модифікація Mk2 може бути перероблена у Mk3. Окремі модифікації виготовляються для Збройних сил Великої Британії, Естонії, Швеції.

На його основі було створено транспортер RG-31 Nyala, який широко експортується, є багатоцільовою машиною миротворчих сил в Іраку, Афганістані, сил ООН у колишній Югославії, згодом RG-33. Також машину в Іраку використовують приватні охоронні компанії.

Модифікації

Taipan APC створений на базі Mamba Mk5

• Мамба Mk1 — базова модель 2x4 (Land Systems OMC (дочірнє підприємство BAE Systems Land Systems South Africa) збудувало 500 машин)
  • Springbuck Mk1 — модифікація
  • Reva Mk1 — модифікація для ММС (міжнародних миротворчих сил)
  • Puma — модифікація з мотором Toyota Dyna 7-145
• Mamba Mk2 — модифікація компанії Sandock-Austral із захистом проти стрілецької зброї 5,56-мм? 4-ступінчатою КП. Mamba Mk II — імпортний варіант
  • Мамба Mk2 EE — модифікація для ЗС Естонії
  • Мамба Mk2 SW модифікація для ЗС Швеції
  • Komanche — модифікація на короткій колісній базі (SWB) для 7 військових
  • Sabre — модифікація для 4 військових і вантажним відділом у задній частині
  • Alvis 4 — модифікація для ЗС Великої Британії
  • Alvis 8 — модифікація короткобазового Komanche для ЗС Великої Британії
  • RG-31 Nyala — модернізована повнопривідна модифікація Mamba Mk1
  • Romad — модифікації компанії Sandock-Austral
  • Reva Mk2 — модифікація для ММС з турбодизелем Cummins 400 I6 Турбо
  • Springbuck Mk2 — модифікація базової моделі
• Mamba Mk3 — повнопривідна 4×4 модифікація з мотором Mercedes Benz 312N, 8-ступінчатою КП. Компанія Alvis Vickers. Захист проти стрілецької зброї 7,62-мм Magirius
  • Reva Mk3 — модифікація для ММС
• Mamba Mk5 — повнопривідна 4×4 модифікація з мотором Iveco Euro 3 і панцирним захистом В7. Виробництво Osprea Logistics SA з Преторії.
• Taipan — модифікація з турбодизелем Mercedes Benz OM366LA, потенційний варіант спеціального транспортного засобу (англ. Australian Specialised Vehicle System (ASVS)) для Австралії (проект Bushmaster)

Країни-оператори

•  Аргентина
•  Бурунді
•  Велика Британія
  
•  Естонія
  
•  Індонезія
  
•  Італія
  
•  Канада
  
•  Кенія
  
•  Республіка Конго
  
•  Кот-д'Івуар
  
• Норвегія
  
• ПАР
  
•  Руанда
  
•  Судан
  
•  США
  
•  Танзанія
  
•  Уганда
  
•  Україна
  
•  Швейцарія
  
•  Швеція
•  Таїланд

Див. також

• RG-32 Scout
• RG-35
• Ocelot (MRAP)

Посилання

• RG-31 Mamba Armored Personnel Carrier (APC) [Архівовано 9 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
• Mamba [Архівовано 1 березня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
• Mamba APC 4x4 Armoured Personnel Carrier [Архівовано 5 березня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
• Mamba [Архівовано 8 липня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
• Mamba [Архівовано 3 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)