Mercedes-Benz Actros

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz Actros
Mercedes-Benz Actros in Tallinn 14 December 2013.JPG
Mercedes-Benz Actros 1848 LS
Виробник Mercedes-Benz
Роки виробництва з 1996
Попередник(и) Mercedes-Benz SK
Клас Вантажний автомобіль
Стиль кузова Тягач
Споріднені Mercedes-Benz Axor
Подібні DAF 95 / DAF XF
Iveco Eurotech / Iveco Eurostar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Renault Premium
Renault Magnum / Renault T
Scania 4-Серії / Scania R-Серії
Volvo FH
МАЗ-5440

Mercedes-Benz Actros — це вантажні автомобілі, що виробляються компанією Mercedes-Benz з 1996 року.
Автомобілі Mercedes-Benz Actros чотири рази здобували титул «Вантажівка року» у 1997, 2004, 2009 та 2012 роках.

Перше покоління Actros MP1 (BM950-954)[ред.ред. код]

(1996-2003)[ред.ред. код]

Mercedes-Benz Actros з кабіною «Megaspace»
Mercedes-Benz
Actros 1843 L
Mercedes-Benz
Actros 2631 K (6x4)

Оскільки попередня модель «MK/SK», яка виготовлялася більше 20 років, незважаючи на кілька реставрацій була застарілою візуально, компанія «Mercedes-Benz» прийняла рішення впровадити нову модель. Компанія сподівалася нейтралізувати падіння продажів в сегменті важких вантажівок.

Щоб швидко представити транспортний засіб деякі компоненти, такі як задній міст залишили від попередньої моделі. Приблизно через рік після запуску були замінені старі компоненти на нові. Стандартним оснащенням стали дискові гальма всіх коліс від «Knorr-Bremse» з антиблокувальною системою ABS. Барабани в гальмівній системі залишили лише на автомобілях для роботи в брудних умовах (повнопривідні, самоскиди, бетон-міксери, тощо). Також автомобілі отримали зовсім нову конструкцію пневматичної підвіски з несучим стабілізатором. На вантажівках «Actros» з'явилися сучасні комфортні кабіни в різних виконаннях, з низьким та високим дахом: коротка, середня, довга зі спальним відсіком та довга простора «Megaspace».

Відмінною рисою вантажних автомобілів «Мерседес Актрос» є наявність електронної системи технічного контролю «Telligent», яка в режимі реального часу обробляє інформацію від безлічі датчиків, встановлених на різних агрегатах автомобіля, стежить за реальними навантаженнями і зносом двигуна, роботою трансмісії і гальмівної системи. Покращуючи ефективність роботи вузлів вантажного автомобіля система «Telligent» дозволяє збільшити міжсервісні пробіги до 120 000 км. Гама двигунів нового покоління склалася з двох версій: V6 об'ємом 11946 см³ «OM501LA» и V8 об'ємом 15928 см³ «OM502LA», різної потужності, всі без винятку з турбіною та інтеркулером, новою системою паливної апаратури виробника «Bosch» з насосними секціями «UnitPump» (UPS/PLD) і форсунками безпосереднього вприску. На вантажівках встановлювали новітні 16-ти ступенчасті коробки передач типів «G210-16», «G211-16», «G231-16», «G240-16», а на магістральних версіях переважно ще з модернізованою системою електронно-пневматичного перемикання «EPS» (англ. Electronic Power Shift або нім. Elektronisch-Pneumatische Schaltung), розробленою разом з фірмою «Wabco» та добре відомою по серії «MK/SK». Також де-які моделі було оснащено гідравлічною системою перемикання передач «HPS» (англ. Hydraulic Power Shift) або стандартною механікою. Як і свої попередники «Actros» має багато варіантів колісної формули, кількості ведучих, керованих та підтримуючих мостів. На його базі існують великовантажні тягачи, здатні виконувати найважчі завдання.

Паралельно з новим «Actros» до 1998 року виготовляли і попередню «MK/SK».

Хоча в галузевій пресі «Actros» спочатку характеризувався дуже позитивно, ранні моделі отримали безліч критики через численні технічні проблеми. До 2000 року багато недоліків було усунуто, робоче місце водія отримало новий щиток приладів, на автомобілі почали встановлювати перші двигуни екологічного класу Євро-3. Незважаючи на всю критику продажі «Actros» досягли дуже хороших показників, однак частка ринку зменшилася.

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Код двигуна
Mercedes-Benz
Об'єм
см³
Діаметр × хід поршня
мм
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Крутний
момент
Нм
при об/хв
Норми
викидів
газів
Система
живлення
V-подібний 6-ти циліндровий дизельний двигун
xx31 OM 501 LA 11946 ø130 × 150 230 (313)
1800
1530
1080
Євро-2
Євро-3
насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
xx35 260 (354)
1800
1730
1080
xx40 290 (394)
1800
1850
1080
xx43 315 (428)
1800
2000
1080
xx46 335 (456)
1800[1]
2200
1080
V-подібний 8-ми циліндровий дизельний двигун
xx48 OM 502 LA 15928 ø130 × 150 350 (476)
1800
2300
1080
Євро-2
Євро-3
насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
xx53 390 (530)
1800
2400
1080
xx57 420 (571)
1800
2700
1080


Друге покоління Actros MP2 (BM930-934)[ред.ред. код]

(2003-2008)[ред.ред. код]

Mercedes-Benz
Actros 1844 LS
з кабiною «Megaspace»

Якщо раніше тільки деталі були змінені, в 2003 модельному році після шести років виробництва Actros піддали глибокій модернізації. В рамках фейсліфтингу перероблений інтер'єр кабіни з якіснішими матеріалами. Зовні, реконструкція включає новий дизайн фар (вперше з бі-ксеноновими фарами) і згладжений перед транспортного засобу.

Mercedes-Benz
Actros 1841 LS
Mercedes-Benz
Actros 3236 B (8x4)
зі середньою кабiною
Концепт-кар Mercedes-Benz Actros SpaceMax

Двигуни Євро-3[ред.ред. код]

У той же час в новому Actros всі двигуни почали відповідати стандарту Євро-3. Крім того, Mercedes-Benz збільшив потужність і максимальний крутний момент двигунів.

Модель Код двигуна
Mercedes-Benz
Об'єм
см³
Діаметр × хід поршня
мм
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Крутний
момент
Нм
при об/хв
Норми
викидів
газів
Система
живлення
V-подібний 6-ти циліндровий дизельний двигун
xx32 OM 501 LA 11946 ø130 × 150 235 (320)
1800
1650
1080
Євро-3 насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
xx36 265 (360)
1800
1850
1080
xx41 300 (408)
1800
2000
1080
xx44 320 (435)
1800
2100
1080
xx46 335 (456)
1800
2200
1080
V-подібний 8-ми циліндровий дизельний двигун
xx50 OM 502 LA 15928 ø130 × 150 370 (503)
1800
2400
1080
Євро-3 насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
xx54 395 (537)
1800
2500
1080
xx58 425 (578)
1800
2700
1080
xx61 450 (612)
1800
2800
1080


Двигуни Євро-4 і Євро-5[ред.ред. код]

У 2004 році для «Actros» було оновлено двигуни V6 «OM 501 LA» і V8 «OM 502 LA». Mercedes-Benz став першим виробником вантажівок, двигуни якого відповідають стандарту викидів Євро-4 і Євро-5, а автомобілі отримали в назві приставку «BlueTec4» та «BlueTec5» відповідно.

Для підвищення ефективності, «Mercedes-Benz» збільшив ступінь стиснення з 17,75:1 до 18,5:1.

Модель Код двигуна
Mercedes-Benz
Об'єм
см³
Діаметр × хід поршня
мм
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Крутний
момент
Нм
при об/хв
Норми
викидів
газів
Система
живлення
V-подібний 6-ти циліндровий дизельний двигун
xx32 OM 501 LA
BlueTec4/5
11946 ø130 × 150 235 (320)
1800
1700
1080
Євро-4
Євро-5
насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
xx36 265 (360)
1800
1850
1080
xx41 300 (408)
1800
2050
1080
xx44 320 (435)
1800
2100
1080
xx46 335 (456)
1800
2200
1080
xx48 350 (476)
1800
2300
1080
V-подібний 8-ми циліндровий дизельний двигун
xx51 OM 502 LA
BlueTec4/5
15928 ø130 × 150 375 (510)
1800
2400
1080
Євро-4
Євро-5
насосна секція -
трубка -
форсунка
(UPS/PLD)
xx55 405 (551)
1800
2600
1080
xx60 440 (598)
1800
2800
1080
xx65 480 (653)
1800
3000
1080


Третє покоління Actros MP3 (BM930-934)[ред.ред. код]

(2008-2012)[ред.ред. код]

Mercedes-Benz Actros 1848 BlueTec
Mercedes-Benz Actros 2641
Mercedes-Benz Actros 5041

31 березня 2008 року представили оновлений Mercedes Actros. Автомобіль отримав змінену решітку радіатора, фари головного світла і бампери. В липні 2008 року модель запустили в виробництво.


Четверте покоління Actros MP4 з 2012 р. (BM963)[ред.ред. код]

Сідловий тягач Mercedes-Benz Actros 1845 BigSpace
Бортовик Mercedes-Benz Actros 2545
Робоче місце водія
Mercedes-Benz Actros SLT
(Schwerlasttransporter /
великовантажний тягач)

В листопаді 2011 року Mercedes-Benz оголосила про те, що буде виготовляти новий Actros.

Під час автошоу «Trailer» в бельгійському місті Кортрейк в кінці листопада 2011 року міжнародне журі експертів з 24 європейських країн обрали новий «Actros» Вантажівкою 2012 року.

21 червня 2011 року на виставці в Брюсселі відбулася офіційна презентація нового «Actros», на якій були присутні понад 500 іноземних журналістів.

12 листопада 2011 року «Mercedes-Benz Actros» з'явився перед публікою у дилерів.

Новий «Actros» отримав унікальну систему «Proximity Control Assist», доповнену функцією старт-стоп, яка автоматично контролює пересування вантажівки в пробках. Вантажівки будуть випускатися у варіанті Євро-5 або Євро-6. На вибір покупцеві пропонують 7 варіантів кабін з шириною 2,3 або 2,5 м, 5 з яких мають плоску підлогу. Шасі випускають з 11 варіантами колісної бази.

Нові двигуни «Mercedes-Benz BlueEfficiency Power» були розроблені спеціально для Європи, і з самого початку відповідають нормам Євро-6. Першим двигуном нового сімейства став 6-циліндровий «Mercedes-Benz OM 471 LA» потужністю від 310 кВт (421 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.) і крутним моментом від 2100 до 2500 Нм. Ці двигуни поєднуються з автоматичними КПП «PowerShift» типу «G211» або «G281».[2]

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Код двигуна
Mercedes-Benz
Об'єм
см³
Діаметр ×
хід поршня
мм
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Крутний
момент
Нм
при об/хв
Висока продуктивність
плюс крутний момент
Норми
викидів
газів
Система
живлення
рядні 6-ти циліндрові дизельні двигуни Mercedes-Benz (турбо інтеркулер)
xx24 OM 936 LA 7698 ø110 × 135 175 (238)
2200
1000
1200-1600
недоступно Євро-6 Common Rail
xx27 200 (272)
2200
1100
1200-1600
xx30 220 (299)
2200
1200
1200-1600
xx32 235 (320)
2200
1300
1200-1600
xx35 260 (354)
2200
1400
1200-1600
xx33 OM 470 LA 10677 ø125 × 145 240 (326)
1800
1700
1100
недоступно Євро-6 Common Rail
xx36 265 (360)
1800
1800
1100
xx39 290 (394)
1800
1900
1100
xx43 315 (428)
1800
2100
1100
xx42 OM 471 LA 12809 ø132 × 156 310 (421)
1800
2100
1100
200 Нм або
23 кВт (31 к.с.)
при 1800 об/хв
Євро-5
EEV
Євро-6
Common Rail
xx45 330 (449)
1800
2200
1100
xx48 350 (476)
1800
2300
1100
Євро-6
xx51 375 (510)
1800
2500
1100
недоступно Євро-5
EEV
Євро-6
xx52 OM 473 LA 15569 ø139 × 171 380 (517)
1700
2600
1100
недоступно Євро-6 Common Rail
xx58 425 (580)
1700
2800
1100
xx63 460 (625)
1700
3000
1100


Примітки[ред.ред. код]

  1. Die 335-kW-Variante wurde erst später ins Motorenprogramm genommen.
  2. Actros IV (2500 мм кабина) 09.06.2013 (рос.)

Посилання[ред.ред. код]


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.


Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час.
Клас 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Легкий Citan
N1000/N1300 MB 100 Vito (W638) Vito (W639)
L206 T1 Sprinter (W901) Sprinter (W906)
Accelo
L 319 T2 (перше покоління) T2 (друге покоління) Vario
Середній L 3250 LN1 / LP LN2 / LK Atego
Середній / Важкий L 5000 Kurzhauber Econic
LP (LP333) NG MK / SK Atego Axor Antos
Важкий Arocs
L 6600 Kurzhauber S2000 Zetros
LP NG MK / SK Actros 1 Actros 2