Mercedes-Benz C219

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz C219
Mercedes CLS (C219) front 20100425.jpg Mercedes-Benz CLS (2004-2008)
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва 10/2004-07/2010
Наступник(и) Mercedes-Benz C218
Стиль кузова купе
Колісна база 2854 мм
Довжина 4910 мм
Ширина 1873 мм
Висота 1390 мм
Вага 1730-1920 кг
Вмістимість баку 80 л
Споріднені Mercedes-Benz W211
Дизайнер Карстен Ертельт

Mercedes-Benz C219 — 4-дверне люкс-купе концерну Mercedes-Benz. Принципово нова дизайнерська розробка, котрою був заснований CLS клас, і яка мала за ціль потіснити на авторинку моделі люкс-виробника «Jaguar».

Модель розроблена в 2004 році на платформі Mercedes-Benz W211.

Історія[ред.ред. код]

«Винищувач "Ягуарів"» („Jaguar Fighter“) - таке завдання поставив головний менеджер з продажу Mercedes-Benz Йоахім Шмідт перед тоді шеф-дизайнером концерну Петером Пфайфером. Треба було створити автомобіль, стилістика якого була би зовсім іншою ніж у всіх існуючих тоді моделей Мерседеса. Він мав надбати плавні форми, які б виглядали «атлетично напруженими та динамічно елегантними».

І дійсно, як тільки Mersedes CLS з'явився на ринку - він на протязі місяців очолив статистику продаж автомобілів люкс-класу в Німеччині[1][2].

Mercedes-Benz CLS (2004-2008)

Седан Mercedes-Benz CLS - класичний трендсетер[Що?][Джерело?]. Саме з нього почалася мода на так звані чотирьохдверні купе - суть седани з низькою і похилою лінією даху. Публічне життя седана CLS почалася з концепту Mercedes-Benz Vision CLS, представленого у Франкфурті в 2003 році. А вже в 2004-му машина пішла в серію. На злеті своєї кар'єри CLS оснащувався бензиновими двигунами об'ємом від трьох літрів до 6,2 л і потужністю від 231 до 514 сили, а також одним дизельним двигуном V6 3.0 (224 к.с., 540 Н • м). Коробка передач одна - семиступінчастий «автомат» 7G-Tronic.[3]

У 2008 році автомобіль отримав легкий рестайлінг. Була модернізована решітка радіатора, з'явилися світлодіодні задні ліхтарі, інші дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотів, а також колісні диски нового дизайну й інші патрубки випускної системи.[4] Випуск седана припинився в кінці липня 2010 року. За шість років з конвеєрів заводів у Німеччині та Мексиці зійшло 170 тисяч машин.

AMG версії[ред.ред. код]

Mercedes-AMG створив дві версії автомобіля, перша, CLS 55 AMG вийшла разом з базовою моделлю в 2004-му році і оснащувалася 5439 см³ нагнітаючим мотором М113 потужністю 476 к.с. (350 кВт) при 6100 об/хв. Після заміни мотора в 2006-му році, на новий модель стала називатись CLS 63 AMG з 6208 см³ мотором М156 потужністю 514 к.с. (375 кВт) при 6800 об/хв і семиступінчастою АКПП 7G-tronic. У 2008 році модель оновили разом з базовою версією. CLS 63 AMG випускалася аж до завершення виробництва у 2010-му році.

Примітки[ред.ред. код]

  1. Wie Gorden Wagener die Design-Ikone von Pfeiffer zerstörte. - ж-л P.M., 06.02.2011(нім.)
  2. [www.amg-owners-club.de/fileadmin/clubzeitung/cz_2010-02.pdf ж-л клубу володарів автомобілів AMG, Nr.2/2010](нім.)
  3. В Сеть попали первые снимки седана Mercedes CLS второго поколения 18.08.2010
  4. Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS 19.08.2010