Mitsubishi Eclipse Cross

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Mitsubishi Eclipse Cross
2018 Mitsubishi Eclipse Cross 3 4X2 1.5 Front.jpg Mitsubishi Eclipse Cross
Виробник Mitsubishi
Роки виробництва 2017-
Клас кросовер
Платформа Mitsubishi GS
Колісна база 2670 мм
Довжина 4405 мм
Ширина 1805 мм
Висота 1685 мм
Кліренс 183 мм
Передня колія 1545 мм
Задня колія 1545 мм
Вага 1425-1690 кг
Найвища швидкість 200 км/год
Місткість бака 63 л
Споріднені Mitsubishi ASX
Mitsubishi Outlander
Подібні Hyundai Tucson
Jeep Compass
Kia Sportage
Nissan Qashqai
Opel Grandland X
Peugeot 3008
Renault Kadjar
Subaru XV
Toyota C-HR
Volkswagen Tiguan

Mitsubishi Eclipse Cross (укр. Міцубісі Екліпс Кросс) — компактний кросовер японської компанії Mitsubishi, що дебютував на автосалоні в Женеві 7 березня 2017 року. Випуск моделі почнеться в четвертому кварталі 2017 року. Продажі почнуться на європейському ринку, пізніше - в Японії, США і Австралії.

Ім'я Eclipse перейшло моделі від спорткупе, що випускалось компанією Міцубісі Моторс в 1989-2011 роках.

Опис[ред. | ред. код]

Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Eclipse Cross

Зовні автомобіль подібний на концепт-кари Mitsubishi Concept XR-PHEV 2013 року та Mitsubishi Concept XR-PHEV ІІ 2015 року.

Як і Mitsubishi ASX та Mitsubishi Outlander автомобіль Eclipse Cross збудовано на платформі Mitsubishi GS.

Базовим стане новий бензиновий турбомотор 1.5 л 4B40 з безпосереднім уприскуванням, який, розвиває 163 к.с. при 5500 об/хв та 250 Нм при 1800–4500 об/хв. Такий кросовер оснащений варіатором Jatco CVT8 (код JF016E) з вісьмома фіксованими передачами і спортивним режимом. Є модифікація з турбодизелем 2.2 л DI-D з системою Common rail потужністю 150 к.с. та 400 Нм і традиційним восьмиступінчастим «автоматом». В майбутньому буде і версія Plug-In Hybrid.

Підвіска незалежна, зі стійками McPherson спереду і багатоважільна, встановлена на підрамнику ззаду.

Система повного приводу реалізована через електронно-керовану муфту, яка в міру необхідності підключає задні колеса. Система управління повним приводом Super All-Wheel Control (S-AWC) без моноприводного режиму і примусового блокування, але має підсистему контролю за розполілом моменту, яка задіює вибіркове пригальмовування коліс для підтримки курсової стійкості. Компанія позиціонує повний привід кросовера як спадщину трансмісії легендарного Lancer Evolution, хоча, вона значно простіша.

У русі момент на колесах задньої осі Eclipse Cross є завжди. Водій може вибирати з трьох режимів роботи: автоматичний, гравій і сніг. У першому пріоритет в тязі віддається на передню вісь. Залежно від кута повороту керма і ступеня натискання педалі газу він залишає від 80 до 55% на передній осі і від 20 до 45% - на задній. У режимі «гравій» вилка моменту кілька зміщена на користь заднього приводу. Спереду тяга змінюється в діапазоні від 80 до 45%, ззаду від 20 до 55%. Тобто, в деяких режимах більше крутного моменту буде якраз на задній осі, що знизить недостатню обертальність. Для слизьких покриттів передбачений режим «сніг». У ньому перерозподіл тяги з найбільшими відмінностями. Передня вісь працює в діапазоні 70/40%, задня 30/60%. Тут більше газу в повороті, більше моменту на задній осі, більша надлишкова обертальність.

Кліренс кросовера 180 мм, кут в'їзду тут 18,8°, з'їзду - 29,6°, кут рампи - 18°.

У салоні багатофункціональний 7-дюймовий дисплей, є камери кругового огляду. Активна безпека доповнена системою попередження про виїзд з смуги і автоматичним гальмуванням. Наявний проекційний дисплей, який встановлюється вперше на автомобілях Mitsubishi. Є додатки Apple CarPlay і Android Auto.

Двигуни[ред. | ред. код]

  • 1.5 л turbo 4B40 I4 163 к.с. при 5500 об/хв та 250 Нм при 1800–4500 об/хв
  • 2.0 л 4B11 I4
  • 2.2 л diesel 4N14 I4 150 к.с. та 400 Нм

Посилання[ред. | ред. код]