Mitsubishi Ki-2

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Mitsubishi Ki-2
Призначення: легкий бомбардувальник
Перший політ: 1933
Прийнятий на озброєння: 1935
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Розробник: Mitsubishi
Виробник: Mitsubishi
Всього збудовано: 187
Екіпаж: 3 особи
Максимальна швидкість (МШ): 225 км/год
Дальність польоту: 900 км
Практична стеля: 7 000 м
Довжина: 12,60 м
Висота: 4,63 м
Розмах крила: 19,95 м
Площа крила: 56,20 м²
Споряджений: 4 500 кг
Двигуни: 2×Nakajima Jupiter (603 к.с. кожен)
Підвісне озброєння: до 500
Кулеметне озброєння: 2×7,7-мм кулемети
Mitsubishi Ki-2 у Вікісховищі

Mitsubishi Ki-2 (яп. 三菱 キ2, трансліт. Kyūsan-shiki sōkei bakugekiki, Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93) — серійний легкий бомбардувальник Імперської армії Японії 1930-х років. Кодова назва союзників — «Луїза» (англ. Louise).

Історія створення[ред. | ред. код]

В середині 1930-х років Імперська армія Японії зайнялась переозброєнням свого парку літаків. Поряд із важким бомбардувальником Mitsubishi Ki-1 був замовлений також легкий бомбардувальник.

Літак, що згодом отримав назву Ki-2, був розроблений на базі німецького літака Junkers К 37. Це був тримісний низькоплан з двома радіальними двигунами Nakajima Kotobuki потужністю 570 к.с. Літак мав шасі, що не складалось. У напівзакритій кабіні стрільця та надфюзеляжній точці було встановлено по одному 7,7-мм кулемету. Літак міг нести до 500 кг бомб.

Перший політ відбувся у травні 1933 року. У 1935 році літак був прийнятий на озброєння під назвою «Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93» (або Ki-2-I). Максимальна швидкість літака становила 225 км/г, дальність польоту — 900 км. Літак міг нести до 500 кг бомб.

Після успішного застосування Ki-2-I в Китаї була випущена нова модифікація «Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93-2» (або Ki-2-II). Цей варіант мав повністю закриту носову кулеметну турель з ручним керуванням, закриту кабіну пілотів, шасі, що складалось. Літак був оснащений двигуном На-8 потужністю 750 к.с. При цьому максимальна швидкість зросла до 283 км/г.

Тактико-технічні характеристики (Ki-2-I)[1][ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 3 чоловік
  • Довжина: 12,60 м
  • Висота: 4,63 м
  • Розмах крила: 19,95 м
  • Площа крила: 56,20 м²
  • Маса порожнього: 2 800 кг
  • Маса спорядженого: 4 500 кг
  • Двигуни: 2 радіальні двигуни Nakajima Jupiter
  • Потужність: 603 к. с. кожен

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

Озброєння[ред. | ред. код]

  • Кулеметне: 2×7,7 мм кулемети
  • Бомбове до 500 кг бомб

Модифікації[ред. | ред. код]

  • Ki-2-I (Легкий армійський бомбардувальник Тип 93-1) — початковий варіант (126 екз.)
  • Ki-2-II (Легкий армійський бомбардувальник Тип 93-2) — покращений варіант із закритою туреллю (61 екз.)[1]
  • Mitsubishi Ohtori — цивільний варіант, розроблений для газети Асахі Сімбун (1 екз.)

Історія використання[ред. | ред. код]

Літак Ki-2 виявився застарілим вже на момент вводу у стрій. Він успішно застосовувався в антипартизанській боротьбі в Маньчжурії та на початковому етапі японсько-китайської війни на півночі Китаю, де не зустрічав серйозного опору з боку противника.

Коли китайські ВПС почали отримувати нові винищувачі, Ki-2 почав зазнавати втрат і був замінений в бойових частинах новішими літаками, проте ще певний час використовувався як навчальний літак.

Для газети Асахі Сімбун був розроблений цивільний варіант літака, який отримав назву «Оторі» («Фенікс») та бортовий номер J-BAAE. Протягом 1936—1939 років цей літак здійснив ряд рекордних та агітаційних польотів. Так, у грудні 1936 року він пролетів 4 930 км з Татікави в Бангкок за 21 г 36 хв. На початку 1939 року цей літак здійснив політ уздовж всього кордону Китаю, пролетівши близько 9 300 км.

Джерела[ред. | ред. код]

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. ISBN 985-438-823-9.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ а б Mikesh, Robert C. (1990). Japanese Aircraft, 1910—1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi Ki-2

Винищувачі
Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202
 ·
Бомбардувальники
Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики
Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники
Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки
Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки
Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення
Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери
Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitsubishi_Ki-2&oldid=42329073