Morbidelli
 | |
 | |
| Тип | Акціонерне товариство |
|---|---|
| Правова форма | S.p.A.  |
| Галузь | машинобудування |
| Засновано | 1960 |
| Засновник(и) | Джанкарло Морбіделлі |
| Закриття (ліквідація) | 1982 |
| Штаб-квартира |  Пезаро, Італія |
| Продукція | мотоцикли, металорізальні та деревообробні верстати |
| Холдингова компанія | SCM GROUP |
| museomorbidelli.it | |
 Morbidelli у Вікісховищі | |
Morbidelli — італійська компанія-виробник мотоциклів, заснована Джанкарло Морбіделлі в Пезаро. Наприкінці 1970-х і на початку 1980-х років компанія була особливо успішною у мотогонках серії Гран-Прі. Команда тричі вигравала чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів у класі 125сс (в 1975, 1976 і 1977 роках) та одного разу в класі 250сс (у 1977).
Компанія починала як виробник дерев'яної фурнітури для меблів. З часом фірма збільшилась і на ній працювало до 300 співробітників, проте найбільшою пристрастю засновника були мотоцикли і мотогонки. Джанкарло Морбіделлі використовував деревообробний бізнес для фінансування своєї гоночної команди.
Джанкарло Морбіделлі народився в Пезаро в 1934 році, був старшим сином в селянській родині. Він навчався в технікумі, і, після його закінчення, починає працювати на механічному заводі. Згодом Джанкарло відкриває власний заводик з виробництва спеціальних деревообробних верстатів.
Завдяки своїй інтуїції та технічним здібностям, він виводить свій завод на рівень одного з найпотужніших та найвідоміших у деревообробній галузі; підприємство швидко зростає, персонал збільшується до понад 300 співробітників.
Але головною пристрастю Джанкарло ще з підліткового віку були мотоцикли і мотогонки. Тому разом з просуванням бренду «Morbidelli» в усьому світі наприкінці 1960-х років він вирішує почати планування і виробництво гоночних мотоциклів, які мають великий успіх у 1970-х роках, здобувши багато перемог, зокрема чотири титули чемпіона світу з 1975 по 1977 рік.
Наприкінці 1970-х років Джанкарло починає підтримувати його син Джанні, який виступає у автомобільних перегонах Формула-1.
На початку 1990-х років Джанкарло вирішує продати підприємство з виготовлення верстатів та повністю присвятити себе мотоциклам. Він проєктує і випускає обмежену серію мотциклів з V-подібним восьмициліндровим двигуном об'ємом 850 см³, якому немає рівних у світовому виробництві. Зі своїми незрівнянними характеристиками мотоцикл у 2001 році входить до книги рекордів Гіннеса як найдорожчий мотоцикл у світі.
У 1999 році Джанкарло, який ще з молодості колекціонує мотоцикли, будує музей з критою площею близько 3 000 м² та відкриває виставку близько 350 мотоциклів, випущених протягом XX століття. Ця робота є підсумком більш ніж 25 років досліджень і співпраці з колекціонерами і знаючими людьми цього сектора в усьому світі.
Музей знаходиться в Пезаро.
У середині 1970-х років Морбіделлі переманив до себе німецького інженера Йорга Мюллера, творця знаменитих гоночних «п'ятдесяток» Van Veen Kreidler. Паоло Пілері і П’єр Паоло Б’янчі вигравали чемпіонат світу три роки поспіль — у 1975, 1976 і 1977 роках. Потім Морбіделлі прийшов до угоди з компанією Benelli (не мотоциклетної, а збройової), і спільно вони налагодили дрібносерійне виробництво гоночних мотоциклів під маркою MBA (Morbidelli Benelli Armi), що втілилось у ще два чемпіонські титули.[1]
| Сезон | Клас | Титул конструктора | Титул пілота | Переможець | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | 125сс | + | + | Паоло Пілері
|
|
| 1976 | 125сс | + | + | П’єр Паоло Б’янчі
|
|
| 1977 | 125сс | + | + | П’єр Паоло Б’янчі
|
|
| 250сс | + | Маріо Лега
|
|||
| 1978 | 125сс | + | + | Еугеніо Лаззаріні
|
команда виступала під маркою MBA |
| 1980 | 125сс | + | + | П’єр Паоло Б’янчі
|
команда виступала під маркою MBA |
- До 1976 року мотоцикли Morbidelli були недоступними для пересічних споживачів, вони продавались лише професійним мотогонщикам.[2]
- Музей спортивної команди «Morbidelli» [Архівовано 18 травня 2017 у Wayback Machine.] (італ.)
- Каталог продукції компанії на сайті SCM GROUP(англ.)
- ↑ Александр Воронцов (04.05.2011). Реквием по «осьмушкам» (рос.) . ООО "Издательство "За рулем". Архів оригіналу за 25 березня 2014. Процитовано 08.08.2013.
- ↑ Turbo_KITT (24.09.2013). Мотоцикл Morbidelli с V8 (рос.) . bikepost.ru. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 25.09.2013.