NGVA

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
NATO OTAN portrait logo.svg

NGVA (англ. NATO Generic Vehicle Architecture) — загальна архітектура транспортних засобів, що запроваджена стандартом НАТО STANAG 4754 та детально описана в настанові AEP-4754.

В основі архітектури NGVA лежить використання на борту транспортної платформи розгалуженої цифрової IP-мережі, до якої підключені усі системи машини через спеціальні інтерфейсні шлюзи (Gateway).[1][2][3][4]

В якості напруги електроживлення для NGVA стандартизовано 28 В постійного струму[1].

Прикладами реалізації NGVA є шведська бойова машина піхоти CV90 MkIV, німецька бойова машина BOXER.

Історія розробки[ред. | ред. код]

В 2012 р. європейська Організація з спільних проектів озброєння (Organisation for Joint Armament Cooperation (French: Organisation conjointe de coopération en matière d’armement; OCCAR) започаткувала проект щодо бойових машин з відкртитою архітектурою "Land Vehicle with Open System Architecture (LAVOSAR)", головним виконавцем якого стала компанія Rheinmetall. Завданням проекту було визначення існуючих стандартів у відповідній сфері та формування стратегії розвитку на майбутнє[5].

За результатами проекту, що завершився у 2014 р., було рекомендовано адаптувати національний стандарт Великої Британії Defence Standard 23-09 "Generic Vehicle Architecture" під стандарт НАТО шляхом розширення та доповнення. Розробкою відповідного стандарту НАТО займалися експерти Асоціації військової ветроніки MILVA.

Перспективним напрямом розвитку NGVA є трансформація її у багатомережну систему[6] та сполучення з архітектурою систем солдата[1].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в Слюсар В.І. Інтеграція архітектур транспортних засобів (NGVA) та систем військовослужбовця (DSRA).//17-а науково-технічна конференція “Створення та модернізація озброєння і військової техніки в сучасних умовах”.– Чернігів: Державний науково-випробувальний центр Збройних Сил України. – 07 -08 вересня 2017 р. - C. 332 - 333. - [1].
  2. Daniel Ota. Towards Verification of NATO Generic Vehicle Architecture-Based Systems.//Twenty-First International Command and Control Research and Technology Symposium (21-st ICCRTS). C2 in a Complex Connected Battlespace.- September 6-8, 2016.- London, UK. - 22 pages. - [2].
  3. Daniel Ota. Modular verification and validation for NATO generic vehicle architecture-based land platforms.//2018 International Conference on Military Communications and Information Systems (ICMCIS).- 22-23 May 2018. - Warsaw, Poland. - [3].
  4. Слюсар В.І. Вимоги та технології для вертольотів наступного покоління (Next Generation Rotorcraft, NGR).// Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 16-17 травня 2019 року). – Львів: Національна академія Сухопутних військ ім. Гетьмана Петра Сагайдачного, 2019. - С.262 – 263. [4]
  5. British Army Medium Weight Capability. Appendix C – Generic Vehicle Architecture. 
  6. Слюсар В.И. Концепция мультисетевой архитектуры транспортных платформ.// 15-а наукова конференція Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба. – Харків: ХНУПС. - 10 -11 квітня 2019 р. - C. 355. - [5].

Посилання[ред. | ред. код]