Nissan Leaf

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Nissan Leaf
Nissan LEAF G (ZAA-ZE1).jpg Nissan Leaf ІІ
Виробник Nissan
Також називається LEAF
Роки виробництва з 2010
Місце виробництва Японія Японія з 2010,

Flag of the United States.svg США з 2012,

Велика Британія Велика Британія з 2013
Клас Клас C
Стиль кузова 5-дверний хетчбек

Nissan Leaf (також відома як «LEAF», «ЛІФ»[1]) — марка автомобіля, що випускається в Японії з 2010 року. Це перший сучасний електромобіль масового виробництва і найбільш продавана модель електромобіля у світі (стан: грудень 2015) і найпродаваніший електромобіль в Україні станом на вересень 2017 року.

Перше покоління[ред.ред. код]

Nissan Leaf І
Nissan Leaf – Frontansicht, 28. April 2012, Düsseldorf.jpg Nissan Leaf
Роки виробництва 2010 -2017
Клас Клас C
Стиль кузова 5-дверний хетчбек
Платформа Nissan V
Двигун(и) електродвигун на 80 кВт
Колісна база 2700 мм
Довжина 4440 мм
Ширина 1770 мм
Висота 1550 мм
Найвища швидкість 140 км/год
Вмістимість баку 86.4 мегаджоуля
Подібні BMW i3
Chevrolet Bolt
Ford Focus Electric
Hyundai Ioniq
Mercedes-Benz B-Клас Electric Drive
Opel Ampera-е
Renault Zoé
Volkswagen e-Golf
Nissan Leaf

Продажі почалися в Японії і США у грудні 2010 року, у деяких країнах Європи на початку 2011 року. Станом на листопад 2010, автомобіль виробляється на заводі Оппама, Японія. Потужність японського заводу становила на початку виробництва 50 тисяч одиниць на рік. Виробництво розширилося на заводи в Смирні, штат Теннесі США, у початку 2012, і в Сандерленді, Велика Британія у 2013 році. Потужність тих заводів становить 150 і 50 тисяч, відповідно.[2] Nissan Leaf — перший електромобіль, який було номіновано на звання «автомобіль року».[3]

Батарея і пробіг[ред.ред. код]

Одна зарядка акумуляторів дає максимальний пробіг до 160 кілометрів. Повна зарядка акумуляторів займає 8 годин зі звичайною напругою в мережі. Режим швидкої зарядки дозволяє поповнити акумулятори приблизно за 30 хвилин. Електродвигун розвиває потужність 107 кінських сил і тяговий момент 280 ньютонів на метр.[4] Nissan Leaf розганяється до 100 км/год за 10,8 секунд (до 60 км/год приблизно за 5 секунд).[5]

Салон Nissan Leaf

Маса батареї близько 600 фунтів (300 кг) і розташована вона у днищі автомобіля, під передніми та задніми сидіннями. Ємності батареї 24 кВт•год із можливістю рекуперативного гальмування[6] вистачає (за оцінками представників Nissan) на 160 км пробігу. Життєвого циклу батареї, за попередніми оцінками, має вистачити мінімум на 5 років[7].

Зарядна станція для Nissan Leaf

Повний цикл заряду акумуляторів від електромережі з напругою 230 Вольт та електророзеткою на 16 Ампер займає від 6 до 8 годин, 80 % ємності на спеціальному зарядному пристрої Nissan (480 вольт — 125 ампер) за 30 хвилин. Автомобіль обладнаний двома гніздами для зарядних пристроїв в передній частині машини: одне для стандартної, інше — для пришвидшеної підзарядки[8].

Із початку виробництва електромобіля на англійському заводі Nissan в Сандерленді (паралельно із кросовером Quashqai), а також, будівництва розташованого тут же заводу із випуску акумуляторів модель 2013 року отримала більше 100 вдосконалень, і серед найважливіших — потужний і ефективний акумулятор, котрий дозволив довести пробіг до 123 миль (199 км) проти 109 миль (175 км) у моделі 2012 року. Крім того, вдвічі (до 4 годин) зменшено час підзарядки від спільного 6,6-кіловатного підзарядного пристрою. В перспективі на Leaf з'являться парковочна камера Around View кругового обзору, шкіряна оббивка салону та ін.[9]

Тести показують, енергоспоживання Leaf: 765 кДж/км (21 кВт•год/100 км), що еквівалентно витраті близько 99 MPG (2,4 л / 100 км)[10].

У 2016 році на модифікаціях SL і SV встановлюється нова 30-кВт батарея, яка збільшує дальність поїздки до можливих 172,2 км. Модифікація S дешевша і оснащена менш потужною батареєю з запасом ходу до 135,19 км, але цю модель також доповнено 5-дюймовим кольоровим цифровим екраном і аудіосистемою «NissanConnect» з підтримкою мобільних додатків. У модифікаціях SV і SL система «NissanConnect» входить в базову комплектацію[11]

Продажі[ред.ред. код]

Дані продаж і експлуатації Leaf на початок 2013 року[ред.ред. код]

За даними компанії Nissan на початок 2013 року світовий парк електромобілів Leaf становив понад 55000 од., а їх сумарний пробіг склав 288 млн км (для транспортних засобів, зареєстрованих в CARWINGS). Найбільший національний парк Leaf перебуває в експлуатації в Норвегії (понад 3400 автомашин). За підсумками 1 кварталу 2013 року припускають, що Leaf займе в національному хіт-параді продаж легкових автомобілів 5-е місце. Електромобіль Leaf показав найвищий рейтинг задоволеності клієнтів серед всіх моделей Nissan на європейському ринку, рівний 93 %. Згідно з опитуваннями 92% власників Leaf використовують їх майже щодня, 55% власників їздять на них на роботу, 54% водіїв здійснюють в день пробіги понад 60 км.[9]

Кількість дилерів, що торгують електромобілем Leaf, підскочила за рік із 150 до більш ніж 1400. Nissan за рахунок власних коштів встановив по Європі тільки в 2012 році понад 400 громадських зарядних станцій. Загальна кількість таких станцій в Європі збільшилась за 2012 рік з 12000 до 20000, крім того, кількість станцій швидкої підзарядки зросла за 2012 рік із 195 до 600 од.[9]

Продажі в Японії і США[ред.ред. код]

Старт продаж Nissan Leaf на ринках Японії і США почався 1 квітня 2010 року, як моделі 2011 року. В Японії базова версія електромобіля коштує 3 760 000 ієн і вже до квітня 2010 року в країні було розміщено близько 6 000 попередніх замовлень.

Рекомендована ціна на базову модель Nissan Leaf в США складає $32,780. При цьому, з врахуванням того, що від ціни віднімається федеральна дотація на електромобілі, для американського покупця ціна складе близько $25,000[12].

Продажі в Євросоюзі і на інших ринках[ред.ред. код]

Nissan Leaf в Харкові - Екотаксі, 2016 рік
Панель приладів Nissan Leaf

В країнах Євросоюзу середня ціна Leaf була заявлена на рівні 35 000 євро. Першою країною, де почалися продажі, стала Португалія у січні 2011 року.

В липні 2011 року Nissan Leaf був представлений у Росії, але Nissan поки що не планує продавати електромобіль в Росію та в Україну, перш за все тому, що в країнах відсутні необхідні інфраструктури.[13].

Станом на 2016 рік модель займає перше місце серед електромобілів в Україні, із значним відривом від наступної моделі — Тесла. У Києві та Харкові є таксі, що оснащені виключно цією моделлю — Оксі-Таксі та Екотаксі відповідно.[14] Станом на 1 січня 2016 року в Україні було зареєстровано 568 електрокарів, з них Нісанів — 383.[15]

У 2017 році Nissan Leaf почали купувати для таксі і в обласних центрах, таких як Чернігів (РедТаксі).[16]

На 31 березня 2017 модель залишається найпопулярнішим (із значним відривом) електромобілем в Україні. Її купили 1867 штук, друге місце займають авто від Форда і тільки третє Тесла — 98 та 89 відповідно. По Україні найбільше електромобілів (і нісанівських в першу чергу) купують у Києві (528), Одеській (486) та Харківській (446) областях.[17] Більшість автомобілів цієї марки в Україні — бувші у вжитку. Найчастіше 2013 року виробництва. Таке авто станом на вересень 2017 року коштує 10 - 13 000 дол.

Відгуки і критика[ред.ред. код]

Автомобіль, в цілому, отримав позитивні відгуки. І передбачувану для електромобілів критику.

Друге покоління[ред.ред. код]

Nissan Leaf 2
Nissan Leaf 2

Друге покоління Nissan Leaf дебютувало в середині вересня 2017 року на мотор-шоу у Франкфурті. Продажі почнуться з японського ринку 2 жовтня. Вихід в Європі, США і Канаді намічений на січень 2018 року. Leaf подібний по дизайну на новий Nissan Micra.

Автомобіль оснащається 150-сильним електромотором з крутним мометном 320 Нм. Ємність літієво-іонного акумулятора зросла до 40 кВт•год і це забезпечить запас ходу в 378 км по європейському циклу NEDC. Зарядка: 16 год при 3 кВт, 8 год при 6 кВт і 5,5 год при 7 кВт, а при 50 кВт - 40 хвилин до 80%. Електрокар отримав автопілот для самостійної їзди по шосе і парковки без участі водія.

Див. також[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. http://autoya.info/vartist_nissan_leaf_cini_lif/
  2. http://vkurse.ua/ua/technology/nissan-nachal-seriynoe-proizvodstvo.html
  3. http://auto.tochka.net/ua/5892-nazvany-finalisty-konkursa-avtomobil-goda-v-evrope-foto
  4. http://autoya.info/vartist_nissan_leaf_cini_lif/
  5. http://vkurse.ua/ua/technology/nissan-nachal-seriynoe-proizvodstvo.html
  6. Nissan Leaf (Перевірено 26 липня 2010)
  7. Details on Nissan Leaf battery pack (Перевірено 26 липня 2010)
  8. Leaf to be sold with battery pack at C-segment price (Перевірено 26 липня 2010)
  9. а б в LEAF and Electric Vehicles Fact Sheet (Перевірено 28 березня 2013)
  10. «Nissan Says Its Electric Leaf Gets Equivalent of 99 M.P.G.» By Nick Bunkley // November 22, 2010 New York Times (Перевірено 6 лютого 2011)
  11. Как мы тестировали Nissan Leaf 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-07-12. 
  12. «With credits, Nissan electric could cost $25K» By Malcolm Foster // Associated Press (Перевірено 6 лютого 2011)
  13. Российская премьера электрокара Nissan Leaf состоялась // ae96.ru
  14. Таксі тільки електромобілі
  15. Повна статистика за 2015 рік: Nissan Leaf - найпопулярніший електрокар в Україні
  16. В автопарке "Red Taxi" появилось 7 электромобилей. Процитовано 4 травня 2017. 
  17. МВД опубликовало рейтинг наиболее популярных электромобилей в Украине по марке, цвету и региону страны [инфографика]. ІТС. Процитовано 5 травня 2017.