Nok Air
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 10 лютого 2004 | |||
| Хаби | Міжнародний аеропорт Донмианг (основний хаб) | |||
| Альянс | Value Alliance | |||
| Слоган | We Fly Smiles | |||
| Розмір флоту | 32 (+11 замовлено) | |||
| Пунктів призначення | 30 | |||
| Материнська компанія | Thai Airways International | |||
| Дочірні компанії | NokScootd | |||
| Штаб-квартира |
 Бангкок | |||
| Керівник | Паті Сарасін (CEO) | |||
| Сайт | nokair.com | |||
Nok Air (тай. นกแอร์, SET: NOK [Архівовано 20 листопада 2016 у Wayback Machine.]) — бюджетна авіакомпанія Таїланду зі штаб-квартирою в Бангкоку[1], що здійснює регулярні пасажирські авіаперевезення всередині країни і за її межі. Назву перевізника утворено від тайського слова «птах», що вимовляється як «nok» (тай. นก).
49 відсотків власності Nok Air належать флагманській авіакомпанії країни Thai Airways International. Портом приписки перевізника і його головним транзитним вузлом виступає міжнародний аеропорт Донмианг в Бангкоку[2].
Компанія є офіційним спонсором тайських професійних футбольних клубів TTM Chiang Mai, Hat Yai FC і Chiangmai FC.
Історія[ред. | ред. код]
Авіакомпанія Nok Air була заснована в лютому 2004 року і початку операційну діяльність у липні того ж року. У березні 2007 року штат компанії налічував 130 працівників, а до 2011 року — вже понад 600 співробітників[2]. Nok Air відкрила свій перший міжнародний маршрут 31 травня 2007 року, запустивши щоденні рейси між Бангкоком і Бангалором (Індія). Пізніше авіакомпанія отримала права на виконання регулярних рейсів в інші індійські міста (Ченнаї, Хайдерабад і Нью-Делі)[3].
У листопаді 2007 року услід за іншою бюджетною авіакомпанією Jetstar Asia Airways Nok Air призупинила польоти в Бангалор. За словами генерального директора компанії з індійського регіону Раджива Бхатії, припинення польотів було пов'язано з відсутністю вільних повітряних суден та необхідністю переключення діяльності на більш прибутковий ринок авіаперевезень в Південно-Східній Азії, наприклад, на В'єтнам. Експерти туристичного бізнесу, однак, пов'язують скасування рейсів в Бангалор з падінням коефіцієнта завантаження пасажирських крісел компанії на 40 %[4].
Після освоєння декількох міжнародних маршрутів керівництво Nor Air вирішило зосередитися на розвитку внутрішніх напрямків, і вже до 2011 року авіакомпанія виконувала найбільше число рейсів між аеропортами Таїланду серед всіх комерційних авіаперевізників[5]. У 2010 році авіакомпанія показала чистий прибуток у 618 мільйонів бат при доході за рік в 3,97 мільярдів бат. В наступному році Nok Air розширила свій повітряний флот сімома літаками Boeing 737-800 і чотирма турбогвинтовими ATR 72[6].
Маршрутна мережа[ред. | ред. код]
_at_Phitsanulok_Airport.jpg)
Внутрішні напрямки[ред. | ред. код]
- З Бангкоку – Міжнародний аеропорт Донмианг (Основний хаб)
- Бурірам – Аеропорт Бурірам
- Чіангмай – Міжнародний аеропорт Чіангмай
- Чіанграй – Міжнародний аеропорт Чіанграй
- Чумпхон (Патхіо) – Аеропорт Чумпхон
- Хат'яй – Міжнародний аеропорт Хат'яй
- Кхонкен – Аеропорт Кхонкен
- Крабі – Аеропорт Крабі
- Лампанг – Аеропорт Лампанг
- Лей – Аеропорт Лей
- Мехонгсон – Аеропорт Мехонгсон
- Месот – Аеропорт
- Накхонпханом – Аеропорт
- Накхонсітхаммарат – Аеропорт
- Нан – Аеропорт
- Пхре – Аеропорт
- Пхітсанулок – Аеропорт
- Пхукет (острів) – Міжнародний аеропорт Пхукет
- Ранонг – Аеропорт
- Ройет – Аеропорт
- Саконнакхон – Аеропорт
- Сураттхані – Аеропорт
- Транг – Аеропорт
- Убонратчатхані – Аеропорт
- Удонтхані – Міжнародний аеропорт Удонтхані
Міжнародні напрямки[ред. | ред. код]
- М'янма
- В'єтнам
- Сінгапур
Флот[ред. | ред. код]
Станом на 11 березня 2016 року повітряний флот авіакомпанії Nok Air складався з наступних літаків (всі лайнери перебувають в лізингу)
| Тип літака | В експлуатації | Замовлено | Кількість місць | Примітки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Всього | ||||
| Bombardier Dash 8 Q400 NextGen | 8 | - | — | 86 | 86 | Стартовий оператор для варіанта високої місткості |
| ATR 72-500 | 2 | — | — | 66 | 66 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 0 | 8 | — | TBA | TBA | |
| Boeing 737-800 | 22[7] | 3 | — | 189 | 189 | |
| Всього | 32 | 11 | ||||
Власники[ред. | ред. код]
| Власники[8] | % акцій |
|---|---|
| Thai Airways International Public Company Limited | 49 % |
| Nok Air Management Hong Kong Limited | 25 % |
| CPB Equity Company Limited | 6 % |
| The Siam Commercial Bank Public Company Limited | 5 % |
| King Power International Company Limited | 5 % |
| Приватні інвестори | 10 % |
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ «Contact Nok [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.].
- ↑ а б Directory: World Airlines. Flight International. 10 квітня 2007. с. 56.
- ↑ Party in the sky. Business-standard.com. 7 липня 2007. Архів оригіналу за 3 червня 2009. Процитовано 20 листопада 2016.
- ↑ Nok Air too suspends flights to Bangalore. Economic Times. 13 листопада 2007. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 20 листопада 2016.
- ↑ Nok Air adds more small cities to plan. Bangkok Post. 29 березня 2011.
- ↑ Nok performance hits record. Bangkok Post. 2 лютого 2011.[недоступне посилання з серпня 2019]
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 23 серпня 2015. Процитовано 20 листопада 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Shareholders. Nok Air. Архів оригіналу за 29 жовтня 2012. Процитовано 12 липня 2012.
Посилання[ред. | ред. код]
- Офіційний сайт авіакомпанії Air Nok [Архівовано 15 грудня 2005 у Wayback Machine.]
- Social Networks — Updates on Google (Thai and English)[недоступне посилання з лютого 2019]
- nokair fleet [Архівовано 16 жовтня 2013 у Wayback Machine.]
|
