Ocean Network Express

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ocean Network Express
Ocean Network Express Holdings, Ltd.
Тип Спільне підприємство
Галузь Контейнерні перевезення
Засновано 7 липня 2017[1]
Штаб-квартира Токіо
Територія діяльності всесвітня
Ключові особи Søren Skou[en] (CEO)
Послуги Вантажні перевезення,
контейнерні перевезення
Власник(и) NYK Line (38%)
Mitsui O.S.K. Lines (31%)
K Line[en] (31%)
Холдингова компанія NYK Line, Mitsui O.S.K. Lines і K Lined
Член THE Allianced
one-line.com​(англ.)
CMNS: Ocean Network Express у Вікісховищі

Ocean Network Express Holdings, Ltd. або (ONE) — японська контейнерно-транспортна компанія, що належить японським судноплавним лініям Nippon Yusen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines та K Line. Утворена 2017 року як спільне підприємство. ONE успадкував контейнерні перевезення своїх материнських компаній, зі сукупною місткістю флоту в приблизно 1,4 мільйона TEU[2].

Історія[ред. | ред. код]

Ідея створення ONE виникла ще 2016 року як спільне підприємство між Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) та K Line[3]. Офіційно заснована 7 липня 2017 року[4]. Створена як частина більшого процесу консолідації, яка відбувалась в індустрії контейнерних перевезень тоді, на який вплинули низькі прибутки та надлишкові потужності[5]. Об'єднання підрозділів трьох компаній утворили шосту у світі компанію за сумарною потужністю контейнерних перевезень. NYK контролює 38 % акцій спільного підприємства, а MOL і K Line володіють по 31 % кожна[3].

Після початку корпоративної діяльності та діяльності з продажу в жовтні 2017 року компанія розпочала активну торгівлю у квітні 2018 року зі штаб-квартирами в Токіо та Сингапурі[6], та регіональними у Велика Британії, США, Гонконгу та Бразилії[7][8][9] та місцевими офісами в 90 країнах[10].

Контейеровоз Ocean Network Express при заході в Токійську гавань
40-футовий контейнер ONE

2 квітня 2018 року спустили на воду разом з Imabari Shipbuilding пробний контейтеровоз ONE Minato (замовлено K Line і спочатку називалось Minato Bridge). Місткість судна — 14 000 TEU, пофарбований у пурпуровий колір[11].

15 травня 2018 року доставлено й включено до флоту перше судно з пурпуровим забарвленням. ONE Commitment (раніше відоме як MOL Commitment, збудоване 2013 року) розпочав свою першу подорож до Сінгапуру і досягло міжнародних контейнерних терміналів Яньтянь у Китаї. Плаваючи під японським прапором, судно працює на службі THE Alliance PN2, що дає сполучення до Японії, Китаю, США та Канади із загальною місткістю 8560 TEU[12].

12 червня 2018 року нещодавно побудоване судно ONE Stork доставлено і спущено на воду в Хіросімі, верфі Куре в Японії. Початково назване як NYK Stork, як частина 8-ми контейнеровозів класу Bird, замовлених та належало Nippon Yusen Kaisha, та зафрахтованому ONE. Корабель має місткість 14 000 TEU і пофарбований у пурпуровий колір. Перша плавання відбулося до східного узбережжя Північної Америки зі завантаженням у портах Китая, Гонконгу та Сінгапуру[13].

7 липня 2018 року судно ONE Competence швидко модернізоване в порту Окленда. Судно було побудовано в 2008 році як MOL Competence, щоб перевозити понад 8000 TEU. Також перефарбоване в пурпуровий як заплановані дії щодо ребредингу понад 240 кораблів свого флоту[14].

У серпні 2018 року ONE замовила понад 14 000 рефрижераторних контейнерів[15].

У грудні 2018 року ONE і PSA International підписали угоду про створення спільного підприємства на терміналі Pasir Panjang в Сінгапурі для здійснення контейнерних операцій, починаючи з першої половини 2019 року[16].

30 листопада 2020 року контейнеровоз ONE Apus втратив приблизно 1816 контейнерів за бортом унаслідок непогоди під час подорожі з Яньтяня в Китаї до Лонг-Біч, Каліфорнія, США. Серед них 64 контейнери з небезпечними вантажами. Видалення контейнерів, що розвалилися, з палуби зайняло 3 місяці після того, як корабель пришвартувався в Кобе, Японія[17].

14 квітня 2021 року ONE додано до реєстру сертифікації ISO9001 ClassNK[18].

19 квітня 2021 року ONE оголосила про створення нового відділу зеленої стратегії, який братиме участь у проектах екологічної стійкості, таких як успішне випробування біопалива для живлення контейнеровоза MOL Experience[19].

Колір суден[ред. | ред. код]

ONE вирішила пофарбувати всі свої нещодавно спущені на воду кораблі та контейнери у впізнаваний і привабливий пурпуровий відтінок (маджента)[20]. Натхненний сакурою, одним із національних символів Японії, де розташовані материнські компанії[21]. Усі власні кораблі пофарбують в цей колір[22].

Флот[ред. | ред. код]

На момент створення флот нараховував 240 контейнеровозів, у тому числі 31 контейнеровоз місткістю близько 14 000 TEU або вище, з яких 6 мають місткість 20 000 TEU. В результаті злиття він також успадкував замовлення на контейнеровози від своїх попередників, при цьому має бути доставлено одне надвелике судно місткістю 20 000 TEU і дванадцять суден місткістю 14 000 TEU (контейнеровози класу Millau Bridge[en])[23]. Планувалося, що перевірка тоннажу буде проведена протягом 18 місяців від початку операцій, щоб бути конкурентоспроможними за всіма послугами, використовуючи найновіші, технологічні та екологічно чисті судна, доступні для транспортування[24].

Класи контейнеровозів Ocean Network Express
Ship class Built Capacity (TEU) Ships in class Notes
NYK Vega-class[en] 2006–2007 9,012 4 NYK Line
Hannover Bridge-class 2006–2009 8,212 8 K Line
NYK Oceanus-class 2007–2008 8,628–9,040 4 NYK Line
MOL Creation-class[en] 2007–2008, 2013—2014 8,110–8,560 10 Mitsui O.S.K. Lines
MOL Maestro-class[en] 2010–2011 6,724 10 Mitsui O.S.K. Lines
NYK Adonis-class 2010–2011 9,592 3 NYK Line
MOL Globe-class[en] 2011–2012 5,605 10 Mitsui O.S.K. Lines
MOL Bravo-class[en] 2014–2016 10,100 10 Mitsui O.S.K. Lines
Millau Bridge-class[en] 2015–2018 13,900 10 K Line
NYK Bird-class[en] 2016–2019 14,000 15 NYK Line
MOL Triumph-class 2017–2018 20,170–20,182 6 Mitsui O.S.K. Lines
Zenith Lumos-class[en] 2020–onwards 14,952 4 Long-term charter from Zodiac Maritime
2023–onwards 24,000 6 Long-term charter from Shoei Kisen Kaisha[25]
2025–onwards 13,700 10 5 to be built by Nihon Shipyard and 5 to be built by Hyundai Heavy Industries[26]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ https://www.one-line.com/en/standard-page/company-profile
  2. ↑ Chambers, Sam (31 травня 2017). Japan’s big three lines christen new merged container entity Ocean Network Express -. splash247.com. Процитовано 3 січня 2019.
  3. ↑ а б Wackett, Mike (3 жовтня 2017). Creation of Ocean Network Express will be a turning point for NYK, says president. The Loadstar. Процитовано 3 січня 2019.
  4. ↑ Company Profile | ONE. www.one-line.com. Процитовано 10 червня 2022.
  5. ↑ Liang, Lee Hong. Japan’s K Line, MOL, NYK to merge container shipping business. www.seatrade-maritime.com (англ.). Процитовано 8 січня 2019.
  6. ↑ Organization Structure | ONE. www.one-line.com. Процитовано 1 квітня 2021.
  7. ↑ Japan's big three reveal Ocean Network Express. TradeWinds. 1 червня 2017.
  8. ↑ Berman, Jeff (1 червня 2017). NYK, K-Line, MOL team up to form the Ocean Network Express. logisticsmgmt.com. Процитовано 3 січня 2019.
  9. ↑ Ocean Network Express: ‘Large enough to survive, small enough to care’ -. splash247.com. 17 липня 2017. Процитовано 3 січня 2019.
  10. ↑ All Offices | ONE. www.one-line.com. Процитовано 1 квітня 2021.
  11. ↑ ONE launches its first container ship. Marine Sight. 2 квітня 2018. Процитовано 8 липня 2019.
  12. ↑ ONE's New Livery Debuts at Port of Tacoma. The Maritime Executive (англ.). Процитовано 19 квітня 2021.
  13. ↑ ONE Stork launch. Ship Spotting. 12 червня 2018. Процитовано 8 липня 2019.
  14. ↑ Oakland welcomes ONE. Port Technology. 7 липня 2018. Процитовано 8 липня 2019.
  15. ↑ One Orders 14,000 Reefers. Maritime Executive. 20 серпня 2018. Процитовано 3 січня 2019.
  16. ↑ Ocean Express and PSA Joint Venture. IHMA. 22 грудня 2018. Архів оригіналу за 24 липня 2020. Процитовано 3 січня 2019.
  17. ↑ ONE Apus Containership Returns to Sea After Three Month Recovery. The Maritime Executive (англ.). Процитовано 1 квітня 2021.
  18. ↑ ONE is added to ISO9001 certification registry of ClassNK | Hellenic Shipping News Worldwide. www.hellenicshippingnews.com. Процитовано 7 травня 2021.
  19. ↑ Berry, Rhys. GLOBAL: ONE launches green strategy department. Bunkerspot - Independent Intelligence for the Global Bunker Industry (en-gb) . Процитовано 19 квітня 2021.
  20. ↑ ONE takes delivery of first new magenta boxship. The Maritime Executive. 12 червня 2018. Процитовано 21 березня 2019.
  21. ↑ Cherry blossom colored container ship arrives. SFGate. 7 липня 2018. Процитовано 21 березня 2019.
  22. ↑ Port of Oakland eye popper: magenta container ship in town Monday. Port of Oakland (амер.). 5 липня 2018. Процитовано 24 травня 2021.
  23. ↑ Andersen, Ole (29 листопада 2017). Jeremy Nixon: ONE must find its place among the mega-carriers. ShippingWatch. Процитовано 3 січня 2019.
  24. ↑ ONE unveils eco friendly vessel. Port Technology. Процитовано 12 липня 2019.
  25. ↑ ONE inks long-term charters for six 24,000 teu containership newbuilds. Seatrade Maritime (англ.). 24 грудня 2020. Процитовано 7 квітня 2021.
  26. ↑ ONE orders 10 new container ships. Container News (амер.). 31 травня 2022. Процитовано 3 червня 2022.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Ocean_Network_Express&oldid=41340028