Otto Celera 500L
| Otto Celera 500L | |
|---|---|
 | |
| Розробник | Otto Aviation Group |
| Виробник | Otto Aviation Group |
| Перший політ | листопад 2019 |
| Початок експлуатації | заплановано на 2024 рік |
| Статус | один прототип проходить випробування |
| Базова модель | Otto Celera 500L |
|
| |
 Otto Celera 500L у Вікісховищі | |
Otto Celera 500L — надекономічний експериментальний літак американської компанії «Otto Aviation Group»[1].
 Зовнішні зображення
| |
|---|---|
|
Celera 500L |
Історія[ред. | ред. код]
Компанія «Otto Aviation Group» була заснована в 2008 році Біллом Отто спеціально для того, щоб розробити Celera 500L, провести перші льотні випробування, сертифікацію та з'ясувати можливість серійного виробництва[2].
Компанія Otto Aviation почала розробку літака до 2017 року, і перший льотний прототип Celera 500L був помічений в аеропорту Каліфорнії в 2017 році. До червня 2019 року випробувальний літак приступив до технічних випробувань[3].
Перший політ літака відбувся в листопаді 2019 року, всього було здійснено 31 тестовий політ загальною тривалістю 35 годин[4].
Літак вперше представлений Otto Aviation Group у серпні 2020 року[5]. Компанія повідомляє, що до теперішнього часу літак Celera 500L пройшов льотні випробування. Прототип літака підтвердив правильність використаних рішень і показав високі льотні і економічні дані.
Після проходження тестів, літак планують вивести на ринок у 2025 році.[6]
Загальні відомості[ред. | ред. код]
Celera 500L має незвичайний зовнішній вигляд: має фюзеляж у вигляді витягнутого еліпсоїда і тонку хвостову балку, з мінімумом виступаючих елементів. Тільки в хвостовій частині передбачені виступаючі обтічники повітрозабірних пристроїв і оперення. Використовується хвостовий штовхаючий повітряний гвинт, що не впливає на аеродинаміку самого літака[7].
Такі обводи літака забезпечують ламінарний плин потоку. Дослідження показали, що Celera 500L має на 59% менший опір в порівнянні з літаком традиційного вигляду тих же розмірів і льотних характеристик (наприклад, Cessna Citation CJ3+). В Otto Aviation планують варіанти з гібридною або електричною рушійною установкою.[6]
Використано дуже вузьке крило великого подовження з мінімальною стріловидністю за передньою кромкою і піднятими закінцівками. Оперення включає еліптичний стабілізатор, а також кіль і гребінь зі спрямленими кромками. Використаний мінімально необхідний набір рулів.
На літак встановлений поршневий двигун водяного охолодження RED A03 схеми V12 потужністю 550 к. с. Двигун має малу масу і високу питому потужність, може використовувати бензин, авіаційний гас або біодизельне паливо. Робота двигуна контролюється електронікою. Вихлопні гази надходять в спеціальні соплові пристрої, змішуються з атмосферним повітрям і створюють додаткову тягу.
Літак отримав вантажопасажирську кабіну висотою близько 1,85 м і довжиною близько 5 м загальним обсягом 12,7 куб. м. Пасажирський салон бізнес-класу планується з шістьма місцями і різноманітним додатковим оснащенням.
Celera 500L, як мінімум, не поступається конкурентам з льотних характеристик. Крейсерська швидкість досягає 740 км/год, а дальність польоту — більше 8300 км. Досягається висока економічність. У літаків традиційної схеми цей показник знаходиться на рівні 80-120 л на 100 км. Для Celera 500L він становить до 9-13 л на 100 км.
Є ще один цікавий параметр Celera 500L — дуже високий, характерний більше для планерів, ніж для літаків показник планування — 22:1. Це означає, що, почавши планування при вимкненому двигуні на висоті 10 км, Celera 500L може пролетіти понад 200 км[8].
Скорочуються витрати на експлуатацію. Вартість льотної години заявлена на рівні 328 доларів США. Для конкурентів цей параметр може досягати 2,1 тис. доларів. Літак буде конкурувати із реактивними Cessna Citation CJ3+ і Beechcraft King Air 350.
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ В США официально представили потенциально революционный самолет Celera 500L. Архів оригіналу за 28 серпня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
- ↑ MAKING THE IMPOSSIBLE POSSIBLE. Архів оригіналу за 27 серпня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
- ↑ The Potentially Revolutionary Celera 500L Aircraft Officially Breaks Cover. Архів оригіналу за 30 серпня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
- ↑ Американцы официально представили проект самолета-пули Celera 500L. Архів оригіналу за 28 серпня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
- ↑ Long-awaited Celera 500L 'bullet' plane is finally revealed. Архів оригіналу за 28 серпня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
- ↑ а б Otto Aviation Completes 31 Successful Test Flights with Its Groundbreaking Celera 500L (PDF) (Пресреліз). Otto Aviation. 29 вересня 2020. Архів оригіналу (PDF) за 8 вересня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
- ↑ Американцы официально представили проект самолета-пули Celera 500L
- ↑ Компания Otto Aviation раскрыла технические характеристики своего революционного самолета-пули Celera 500L. Архів оригіналу за 8 вересня 2020. Процитовано 6 листопада 2020.
Посилання[ред. | ред. код]
- Celera 500L | Яйцо с крыльями или революция в авиации [Архівовано 5 листопада 2020 у Wayback Machine.], відеоогляд на youtube.com
- Секретный самолет Celera 500L способен изменить рынок авиауслуг [Архівовано 16 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Офіційний сайт [Архівовано 9 листопада 2020 у Wayback Machine.]