Peugeot 208

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Peugeot 208
Peugeot 208 68 VTi Access – Frontansicht, 10. Juni 2012, Düsseldorf.jpg Peugeot 208 3дв. (2012-2015)
Виробник Peugeot
Роки виробництва з 2012
Попередник(и) Peugeot 207
Клас Суперміні
Стиль кузова хетчбек
Платформа PSA PF1
Двигун(и) Бензинові:

1,0–1,6 л
(50–115 kW)
Дизельні:

1,4-1,6 л (50–84 kW)
Колісна база 2538 мм
Довжина 3962 мм
Ширина 1739 мм
Висота 1460 мм
Вага 1153–1268 кг
Подібні Citroën C3
Renault Clio
Honda Jazz
Mazda 2
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Ford Fiesta
Fiat Punto
Opel Corsa
SEAT Ibiza
Škoda Fabia
Suzuki Swift
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Peugeot 208субкомпактний автомобіль виробництва Peugeot, який замінив у своєму сегменті Peugeot 207. Продажі в Європі почалися влітку 2012 року.

Перші фото автомобіля з'явилися ще в серпні 2010 року [1], проте серійний продукт був представлений на Женевському автосалоні в березні 2012 року.

Автомобіль пропонується в версії 3-х і 5-ти дверний хетчбек, версії універсал як в Peugeot 207 не буде, її місце зайняв кросовер Peugeot 2008.

Опис[ред.ред. код]

Автомобіль розроблений під кодовою назвою «A9» і побудований на платформі PSA PF1. У порівнянні з Peugeot 207 вага скорочена на 110-173 кілограмів, салон став просторішим. Об'єм багажного відділення становить 285 л., що на 15 л. більше, ніж 207. Простір для ніг на задніх сидіннях збільшився на 5 см. Також в комплектацію автомобіля входить бортовий комп'ютер.

Весною 2015 року представлено оновлений Peugeot 208 з дещо зміненим зовнішнім виглядом та новими двигунами.

Двигуни[ред.ред. код]

Всі двигуни відповідають стандарту Євро-5. Дизельні двигуни мають викиди CO2 99 г/км або менше. 208 пропонують з двома новими трьохциліндровими бензиновими двигунами із змінними фазами газорозподілу — 1,0 VTi і 1.2 VTi, 1,6-літровим VTi, двома турбованими THP об'ємом 1,6 літра, двома дизельними напівгібридами об'ємом 1,4 і 1,6 літра і звичайними дизельним 1,4 літровим двигуном.

Бензинові

  • 1.0 л 68 VTi Р3 68 к.с.
  • 1.2 л PureTech 68 Р3 68 к.с.
  • 1.2 л PureTech 72 Р3 72 к.с.
  • 1.2 л PureTech 82 Р3 82 к.с.
  • 1.2 л PureTech 110 Р3 турбо 110 к.с.
  • 1.4 л 95 VTi Р4 95 к.с.
  • 1.5 л 93 VTi Р4 93 к.с.
  • 1.6 л 120 VTi Р4 120 к.с.
  • 1.6 л 155 THP Р4 турбо 156 к.с.
  • 1.6 л 165 THP Р4 турбо 163 к.с.
  • 1.6 л GTi 200 THP Р4 турбо 200 к.с.
  • 1.6 л GTi 30th Р4 турбо 208 к.с.

Дизельні

  • 1.4 л HDi FAP 68 Р4 68 к.с.
  • 1.4 л e-HDi FAP 68 Р4 68 к.с.
  • 1.6 л e-HDi FAP 92 Р4 92 к.с.
  • 1.6 л BlueHDi FAP 100 Р4 99 к.с.
  • 1.6 л e-HDi FAP 115 Р4 115 к.с.
  • 1.6 л BlueHDi FAP 120 Р4 120 к.с.

Трансмісія[ред.ред. код]

В Україну будуть поставлятися автомобілі тільки з бензиновими двигунами, які обладнуються 5-ступінчастими МКПП, в Європі ж доступні дизелі і напівгібриди з 5 — і 6-швидкісними МКПП та роботизованими МКПП. Передня підвіска — незалежна, типу Макферсон, з гвинтовими пружинами і гідравлічними амортизаторами; задня — залежна, з поперечною балкою, що деформується, і такими ж пружинами і амортизаторами.

Більшість версій 208 обладнані 5-ступеневою механічною трансмісією від Peugeot, у той час, як 1,2-літровий PureTech, потужністю 110 к.с., може бути поєднаний із фірмовою автоматичною коробкою передач EAT6. Вона гармонійно працює та набагато краща, ніж повільна, неповоротка автоматизована механічна коробка передач ETG, яка досі пропонується із 82-сильною версією двигуна PureTech, об’ємом 1,2 л. Точна 6-ступенева механічна трансмісія прибережена для потужного 1,6-літрового HDi та всіх бензинових версій 1,6 л. Нажаль, на сьогодні для дизельних двигунів не передбачена опція автоматичної трансмісії[2].

Комплектації[ред.ред. код]

Всього доступно 6 комплектацій: «Access» (Доступний), «Access+» (Доступний Плюс), «Active» (Активний), «Allure» (Привабливий), «Feline» (Котячий) і «Ice Velvet» (Крижаний Оксамит) (тільки для 3-дверної версії). У базовій комплектації автомобіль має ABS, AFU (систему допомоги при екстреному гальмуванні), EPS, подушки безпеки (передні, бічні і бічні шторки) та інші стандартні опції. Додатковими опціями є система Старт-стоп, 17-дюймові диски (у стандарті 15 або 16-дюймові), центральний підлокітник, шкіряні сидіння та ін. Ціни у Великій Британії починаються з позначки 9995 £ за тридверну версію і 10595 £ — за 5-дверну.

208 GTi[ред.ред. код]

Peugeot 208 GTi

В 2013 році почалися продажі Peugeot 208 GTi, після презентації на автосалоні в Парижі 2012 року. 208 GTi комплектується 4-циліндровим 1,6-літровим турбодвигуном потужністю 200 к.с. від Peugeot RCZ. Зв'язок з відомим 205 GTi знаходить своє відображення в кожній деталі.

На розсуд покупця представлено три комплектації. Базова модель пропонується з 17-дюймовими литими дисками коліс, заднім спойлером, протитуманними фарами з віражною функцією, подвійними хромованими вихлопними патрубками, DAB/CD системою з 7.0-дюймовим сенсорним екраном. Модель GTi Prestige додасть: чорні диски коліс, систему супутникової навігації та панорамний дах. Виразна GTi by Peugeot Sport найдорожча модель лінійки. Вона стандартно постачається з системою супутникової навігації та скляним дахом. Їздить вона на 18-дюймових литих дисках з червоними гальмівними супортами позаду передніх коліс, з нижчою на 10 мм підвіскою, ширшою на 6 мм колією та тугішими ресорами. За безпеку водія та пасажирів відповідають повний комплект подушок, монітори тиску в шинах, обмежувач швидкості. За додаткову плату моделі GTi та GTi by Peugeot Sport можна доповнити системою «Active City Braking», яка, нажаль, недоступна для GTi Prestige[3]

Спорт[ред.ред. код]

208 T16[ред.ред. код]

Peugeot 208 T16

В липні 2013 року представлена спортивна версія Peugeot 208 T16, розроблена для спеціалізованих регіональних і національних змагань.

Примітки[ред.ред. код]

  1. Новий Peugeot 208. Перші ФОТО
  2. Як ми тестували Peugeot 208 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-10-07. 
  3. Як ми тестували Peugeot 208 GTI. automoto.ua. Процитовано 2017-06-16. 

Посилання[ред.ред. код]