Piaggio P.6

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Piaggio P.6
Piaggio P.6 right front quarter view.jpg
Призначення: гідролітак
Перший політ: 15 січня 1927 року
На озброєнні у: Flag of Italy (1861–1946).svg Королівство Італія
Розробник: Piaggio Aerospaced
Всього збудовано: 15 (+ 2 прототипи)
Екіпаж: 2 особи
Крейсерська швидкість: 162 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 194 км/год
Дальність польоту: 480 км
Довжина: 9,67 м
Висота: 4,02 м
Розмах крила: 13,54 м
Площа крила: 43 м²
Порожній: 1 796 кг
Споряджений: 2 516 кг
Двигуни: 1 × Fiat A.20, 410 к.с.

Piaggio P.6 - італійський гідролітак-розвідник 30-х років XX століття.

Історія створення[ред. | ред. код]

У 1923 році ВМС Італії оголосили конкурс на створення гідролітака-розвідника для військових кораблів. У конкурсі взяли участь компанії Piaggio Aerospace, Cantiere Navale Triestino та Aermacchi.

Конструктор фірми «Piaggio» Джованні Пенья (італ. Giovanni Pegna) створив 2 варіанти літака: літаючий човен P.6bis з 6-циліндровим двигуном «Isotta Fraschini» потужністю 260 к.с. та гідролітак P.6 з одним центральним та двома стабілізуючими поплавками, оснащений двигуном «Fiat А.20» потужністю 380 к.с.

Після випробувань флот замовив варіант літака з центральним поплавком. У 1928 році був збудований прототип P.6ter з форсованим двигуном потужністю 410 к.с. Цей модифікований варіант був вибраний флотом для оснащення кораблів.

Історія служби[ред. | ред. код]

Італійський флот замовив 15 літаків «P.6», які розміщувались на важких крейсерах типу «Тренто», «Зара» та на крейсері «Больцано».

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Piaggio P.6