RG-35

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
опис

Прототип RG-35. 2010

RG-35
Загальні дані
класифікація Машина із захистом від мін і засідок
Виробництво та застосування
країна-виробник Flag of South Africa.svg ПАР
розробник Land Systems OMC
компанія-виробник BAE Systems Land Systems South Africa
роки виробництва 2009
модифікації RG-35 6×6 і 4×4
Основні параметри
бойова маса, т 18.13
екіпаж, осіб 1
десант 15
довжина, мм 7.400
ширина, мм 2.500
висота, мм 2.700
кліренс, мм 458
Броня
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна турбодизель Cummins
потужність двигуна, к.с. (кВт) 550 (410)
трансмісія ZF 6HP
колісна формула 6×6
4×4
швидкість по шосе, км/год. 115
запас ходу по шосе, км 1000

RG-35[1] — перспективна повнопривідна південно-африканська машина із захистом від мін і засідок компанії Land Systems OMC[2] — підрозділу BAE Systems. Транспортер RG-35 з колісною формулою 6×6 презентували 2009 року. Планувалось розробити на цій базі ряд повнопривідних машин різного призначення, у тому числі з колісною формулою 4×4. Значний запас вантажопідйомність дозволяє використати додатковий модульний панцирний захист, забезпечивши захист рівня 4 STANAG 4569, що зробить RG-35 одним з найкраще захищених бронетранспортерів. Крім безпосереднього приводу від турбодизеля Cummins[3] може бути застосований гібридний електричний привід. На даху можна встановити середні вежі з великим діапазоном зброї.

Історія[ред.ред. код]

На основі досвіду виготовлення ряду захищених транспортерів RG-31 Nyala, RG-32 Scout, RG Outrider, RG-33 компанія Land Systems OMC розпочала 2008 розробку транспортера нового покоління з високим рівнем захисту від мін і засідок (англ. Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)), високими вантажопідйомністю і мобільністю. Протимінне клиноподібне дно повторює добре зарекондовану конструкцію з RG-31. Базовий прототип 6×6 презентували у вересні 2009 на лондонській Міжнародній виставці Захисних систем і обладнання (англ. Defence Systems and Equipment International[4]). BAE Systems охарактеризували його як новий клас бойових машин, що поєднує мобільність машин 4×4 з протимінним захистом і потужність озброєння, вантажопідйомності бойових машин 8×8. До кінця 2010 було заплановано презентувати модифікацію машини з колісною формулою 4×4, корпус якої на той час уже було виготовлено. Компанія очікувала великий інтерес до даного класу машин зокрема від Південно-Африканської Армії (англ. South African Army[5]), яка за програмою Sepula планує знайти заміну захищеним транспортерам Casspir[6] і Mamba, та від Британської армії, де розроблявся проект Захищених патрульних машин (англ. Light Protected Patrol Vehicle[7]). Виробники RG-35 мали надію перемогти у конкурсах по даних проектах.

Розташування силового блоку біля борту дозволяє його замінити впродовж 30 хвилин і значно збільшує внутрішній простір кабіни до об'єму 15 м³. У кабіні з двома кондиціонерами може перебувати водій і до 15 військових. Усі важливі агрегати машини перебувають під панцирним захистом. При вантажопідйомності 15 т на машину можна встановити додаткові модулі захисту 120-мм під V-подібним дном і 50-мм на бортах. На прототипі RG-35 2009 встановили вежу нового покоління Multiweapon, виготовлену підрозділом BAE Systems Land Systems Dynamics у Преторії.

Може перевозитись літаками Airbus A400M Atlas і більшими.

RG-35 було заплановано випускати у модифікаціях бойового транспортера піхоти, командно-штабній, інженерному, транспортера 120-мм міномету, зенітної гармати, ремонтно-евакуаційної машини, амбулаторії.

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]