Renault

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Groupe Renault
Тип Приватне акціонерне товариство
Форма власності Société par actions simplifiée[d][1]
Галузь Автомобільна промисловість
Гасло Passion for life
(укр. Пристрасть до життя)
Засновано 1898
Засновник(и) Луї, Марсель та Фернан Рено
Штаб-квартира Булонь-Біянкур, (регіон Іль-де-Франс, Франція)
Територія діяльності Увесь світ (134 країни)[2][3]
Ключові особи Карлос Гон (Генеральний директор і президент)
Продукція Автомобілі, автомобільні двигуни
Власник(и) Renault Nissan[d]
Співробітники 180 000
Холдингова компанія Renault Nissan[d]
Дочірні компанії
  • Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, LADA
  • Сайт group.renault.com

    Renault у Вікісховищі?

    «Groupe Renault» (фр. Le groupe Renault; укр. Група Рено́) — транснаціональна група підприємств і компаній, яка виробляє кілька марок автомобілів та має промислові об'єкти і комерційні установи в 134 країнах Світу. Група має 36 виробничих майданчиків, 12 700 точок продажів і більше 180 000 співробітників.[4] До складу продукції групи входить п'ять марок: Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine і LADA[5]. Основою «Groupe Renault» є Renault S.A.S. — французька приватна автомобільна компанія із значною часткою державного капіталу (15,01 % акцій), друга за величиною в країні.[6]

    Основна продукція — легкові, вантажні, спортивні автомобілі, мікроавтобуси та складові частини до них. Штаб-квартира розташована в Булонь-Біянкур (маленьке містечко поблизу Парижа).

    Надходження від діяльності Групи Renault за підсумками 2017 р. зросли на 14,7 % і становили 58,770 млн. євро. Загальносвітові продажі автомобілів, вироблених Групою Renault, зросли на 8,5% і становили 3,76 млн. пасажирських та легких комерційних автомобілів.[7][8]

    Історія Компанії[ред. | ред. код]

    Докладніше: Історія «Renault»

    Заснування та ранні роки (1898—1918)[ред. | ред. код]

    Луї Рено цікавився механічними пристроями і мав пристрасть до їх конструювання. 24 грудня 1898, напередодні Різдва, він побився об заклад, що сконструйований ним автомобіль підніметься крутим схилом вулиці Лепік на Монмартрі. Луї виграв парі завдяки своєму винаходу — механізму з прямою передачею. Це була перша система, що з'єднувала коробку передач із механізмом приводної осі безпосередньо карданним валом. Винахід було запатентовано 9 лютого 1899.[9][10] Ланцюги й приводні ремені, які традиційно застосовувалися раніше, вмить застаріли. Усі тодішні виробники автомобілів намагалися запозичити цей винахід. Відтоді Луї Рено, сповнений пристрасті до винаходів та автоперегонів, був на крок попереду свого часу. Ця перемога принесла Рено 12 перших замовлень і створена ним компанія стрімко перейшла від масштабів малого виробництва до промислового.

    • Фактичною датою створення компанії є 1 жовтня 1898 року. Юридичною датою створення є 25 лютого 1899 року, коли компанію Renault Frères було зареєстровано в Булонь-Бянкурі.[9]
    • 1905 року завод у Біянкурі мав площу 22 000 м2, 400 верстатів і 800 робітників, які збирали близько 1 200 машин.
    • До 1914 р. його площа збільшилася вдесятеро.

    Початок 20-х років та Друга світова війна[ред. | ред. код]

    Після Першої світової війни завод постійно розвивався, адаптуючись до потреб масового виробництва.

    • 1922 року була встановлена перша конвеєрна лінія механічного складання.
    • У 1929 було модернізовано виробничу базу підприємства та вдосконалено методи виробництва.
    • Наприкінці 20-х років минулого століття Рено заснував близько 30 дочірніх компаній за межами Франції й вивів бренд на ринок Французької колоніальної імперії. На підприємствах Renault випускали автомобілі преміум-класу, такі як Nervastella, Vivastella і Vivasport. Торговельна мережа значно полегшила життя покупців, розробивши низку послуг з ремонту автомобілів, а також спростивши умови придбання машин.
    • У 1937 р. Рено випустив на ринок модель Juvaquatre, але її популяризації завадила війна. Компанія переживала кризу. Завод у Біянкурі бомбардували чотири рази.
    • У 1945 р. Renault націоналізували і назвали Regie Renault. Реструктуризована компанія сприяла відновленню Франції. Модель 4СV, яка таємно розроблялася під час окупації, демонструвала амбіції компанії йти в ногу з новими економічними реаліями.

    Повоєнний час (1946—1970)[ред. | ред. код]

    Після Другої світової модель 4СV стала уособленням демократичного суспільства, в якому кожен міг стати власником автомобіля.

    • У 1955 р., коли внутрішній ринок інтенсивно розвивався, керівництво вирішує експортувати кожну другу машину. Це знаменувало початок підкорення світу брендом Renault, яке підтверджувалося ще й спортивними досягненнями.
    • У 1960-х рр. модель Renault 4 стала символом покоління. Це був популярний і доступний універсальний автомобіль, який полегшував повсякденне життя людей, допомагаючи їм здійснювати мрії.
    • Одночасно Renault випустила на ринок модель Estafette — мікроавтобус, що мав величезний успіх.
    • У 1965 р. компанія представила модель R16 — оригінальний автомобіль з точки зору дизайну, концепції і технічних рішень.

    Від періоду розвитку до наших днів[ред. | ред. код]

    У 1970-і роки в компанії починається період бурхливого росту: з'являються нові заводи на півночі Франції, спільні підприємства Renault і Peugeot.

    • У 1972 р., зіткнувшись із жорстокою конкуренцією в Європі, компанія Renault випустила модель R5. Надзвичайно економний автомобіль з'явився дуже вчасно — напередодні паливної кризи. Модель Alpine Renault побила низку рекордів і виграла чемпіонат світу з ралі в 1973 р.
    • У середині 1980-х рр. Renault розробила новий концептуальний автомобіль Espace зі слоганом «Авто для життя». Футуристичний дизайн та багатофункціональність моделі Espace започаткували новий клас автомобілів – мінівен.
    • У 1988 р. компанія Renault випустила R19, що став популярним завдяки високим стандартам якості.
    • У 1990 р. модель Clio підтвердила успіх малолітражних автомобілів
    • У 1992 р. модель Twingo продемонструвала сміливий і творчий підхід до дизайну компанії Renault.

    У серії мінівенів модель Scenic також відзначилася оригінальним дизайном. Це був перший у світі компактний сімейний мінівен, започаткований Renault.

    • У 1998 р., до сторіччя від дня заснування компанії, було відкрито техноцентр Renault в м. Гіянкур, а також визначено цілі на XXI століття.

    Renault активно розпочинає виробництво і продаж автомобілів за межами Європи. Впроваджуючи нову міжнародну концепцію в таких країнах, як Аргентина, Туреччина і Колумбія в 1970-х і 1980-х рр., компанія Renault продовжує стратегію розширення.

    • У 1999 р. вона об'єднала зусилля з компанією Nissan. Це унікальний в автомобільній індустрії альянс, який ґрунтувався на взаємоповазі і використанні двостороннього досвіду.
    • Renault викупила акції компаній Dacia і Samsung у 1999 р. і стала міжнародною мультибрендовою групою.
    • У 2008 р. група Renault підписала стратегічне партнерство з російським виробником автомобілів «АвтоВАЗ».

    Два роки потому альянс укладає угоду про співпрацю з концерном Daimler, ініціюючи багато спільних проектів. Група Renault розширює свою присутність у Північній Африці успішним запуском виробництва Renault Lodgy на новому і найбільшому в Африці заводі в м. Танжер. Після Марокко Renault відкриває завод в Алжирі.

    Партнерство з автомобільною компанією Dongfeng ознаменувало початок промислової та комерційної історії в Китаї. З такими брендами, як Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, а також Alpine і LADA, група Renault зарекомендувала себе справжнім міжнародним гравцем.

    Одночасно з глобальною експансією компанії було оновлено весь модельний ряд Renault.

    • У 2010 р. на Паризькому автосалоні бренд презентував модель Dezire — концепт-кар, який започаткував еру нового дизайну автомобілів Renault. Чуттєвість і турбота — так описують французький дизайн Renault.
    • З 2012 р. розпочалося виробництво лінійки електромобілів, включаючи модель Zoe.
    • У 2016 р. Mitsubishi Motors увійшов до альянсу Renault-Nissan.

    Група Renault з початку свого заснування у 1898 році завжди застосовувала новаторський підхід, який прокладав дорогу в майбутнє, і вже розробляє автономні й під’єднані автомобілі.

    Хронологія компанії[ред. | ред. код]

    • 1898 — Луї Рено засновує компанію;
    • 1943 — Завод Рено у Біянкурі піддався нападу фашистської армії;
    • 1944 — помер Луї Рено.
    • 2008 — Renault купила блокуючий пакет акцій ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
    • 2010 — На міжнародному автосалоні в Парижі Renault представляє DEZIR: основоположника нового дизайну всіх автомобілів Renault.
    • 2012 — Renault-Nissan заключає угоду про отримання контролю над АвтоВАЗом шляхом купівлі пакету 67,13 % акцій компанії за 750 млн доларів[2].
    • 2016 — Mitsubishi Motors увійшов до альянсу Renault-Nissan.

    Трофеї[ред. | ред. код]

    Європейський автомобіль року[ред. | ред. код]

    Рено виграв шість рази трофей Європейський автомобіль року.

    Інші моделі Рено прийшли в змаганні або другими, або третіми

    Автомобіль року Autobest[ред. | ред. код]

    У конкурсі «Autobest» голосує п'ятнадцять країн: Україна, Росія, Болгарія, Хорватія, Чеська Республіка, Кіпр, Македонія, Угорщина, Польща, Румунія, Сербія, Словаччина, Словенія, Туреччина і Мальта. Члени журі вибирають за 13 критеріями, як витрата палива, універсальність, просторість і дизайн.

    Автомобіль року в Іспанії[ред. | ред. код]

    (*): Citroën Xantia також

    Участь автомобілів Renault у спортивних змаганнях[ред. | ред. код]

    Renault - марка з великою спортивною історією. У Formula-1 Renault бере участь вже протягом 40 років. У 1977 році компанія здійснила справжню революцію в чемпіонаті, представивши технологію турбонаддуву, який незабаром став технологічним стандартом для цього виду спорту. З тих пір Renault взяла участь у більше ніж 600 Гран-прі, вигравши 168 гонок, 12 Кубків конструкторів і 11 чемпіонських титулів.

    Склад акціонерів[ред. | ред. код]

    Найбільша частина акцій зосереджена в руках приватних власників (57,73 %). Найбільшим (контрольним) пакетом акцій володіє уряд Франції[6] у особі Агенції державних запозичень[fr], яка володіє 15,01 % акцій і має право вирішального голосу, а тому Groupe Renault умовно можна назвати «державним підприємством». Другою за кількістю акцій є компанія-представник Nissan у Франції «Nissan Finance», яка володіє 15,00 % акцій, однак, вона не має вирішального голосу через те, що у цій компанії частка французького капіталу є суттєвою. Загалом, список основних акціонерів виглядає наступним чином:

    Власники акцій:

    Частка, %

    15,01
    15,00
    4,96
    3,10
    2,17
    2,03

    Основні виробники транспортних засобів марки «Renault»[ред. | ред. код]

    У Франції[ред. | ред. код]

    Країни, в яких розташовані заводи Renault
    • Франція Франція Renault Vehicules Industriels. Штаб-квартира та завод у районі Ла-Пар-Дьє м. Ліон (спеціалізовані транспортні засоби).
    • Франція Франція Renault Trucks Defense. Штаб-квартира у м. Версаль. Заводи у:
      • м. Сен-Назер (автобуси, вантажівки, легкі комерційні автомобілі, фургони, причепи);
      • м. Версаль (автобуси, легкові автомобілі);

    В інших країнах[ред. | ред. код]

    Renault в Україні[ред. | ред. код]

    Логотип Renault

    У 2000 році бренд Renault в Україні розпочав свою діяльність з невеликого осередку співробітників та перших 5 дилерів.

    На сьогодні компанія Renault нараховує 35 дилерських центра в 26 містах, де працевлаштовані понад 1 000 чоловік.

    Renault в Україні пропонує широкий модельний ряд легкових автомобілів та комерційних автомобілів, а з 2018 року - електромобілі.

    Модельний ряд Renault в Україні[ред. | ред. код]

    Електромобілі Renault[ред. | ред. код]

    Примітки[ред. | ред. код]

    Посилання[ред. | ред. код]