Rover 14
| Rover 14 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | The Rover Company Limited |
| Роки виробництва |
1933—1940 1945—1948 |
| Попередник(и) |
Rover Pilot 14 Rover Speed Pilot |
| Наступник(и) | Rover P3[1] |
| Клас | середній клас |
| Стиль кузова |
седан кабріолет |
| Компонування | Двигун спереду, задній привід |
| Двигун(и) |
Бензиновий: 1577 см³ 54 к.с. 1901см³ |
| Коробка передач | механічна |
| Колісна база | 2921 мм |
| Довжина | 4191–4445 мм |
| Ширина | 1575–1588 мм |
| Висота |
1575 мм 1588 мм |
| Найвища швидкість |
111 км/год 112 км/год |
| Споріднені | Rover 16 |
Rover 14 — 4-дверний автомобіль вищої групи середнього класу з кузовом лімузин британської компанії Rover.
Історія[ред. | ред. код]
Кузов Rover 14 був аналогом кузовів моделей Rover 10, Rover 12, але зі зміненою задньою частиною. У нього 1937 встановили 6-циліндровий мотор об'ємом 1577 см³, потужністю 54 к.с.. З ним машина розвивала 111 км/год.
Не змінюючи кузовів, на шасі 1938 встановили мотор об'ємом 1901 см³, але швидкість становила 112 км/год. Одночасно на цьому ж шасі розпочали виготовлення потужнішої моделі Rover 16. З початком активної фази Другої світової війни боротьби за британські острови випуск авто зупинили, як і всієї цивільної продукції.
Після завершення війни 1945 випуск Rover 14 відновили. Її кузов відповідав довоєнній модифікації, але була змінена форма багажника, зрештою як і у моделей 10, 12, 16.
Модель Rover 14 виготовляли до 1948, коли її замінила модель Rover P3.
Джерела[ред. | ред. код]
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (англ.)