Tatra T5B6

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Tatra T5B6
Most, Velebudice, Tatra T5B6.jpg
Випускався, рр. 1976
Екземпляри 2
Маса без пасажирів, т 18,9
Максимальна швидкість, км/год 65
Ширина колії 1435
Підприємство-виробник ЧКД
Місткість, осіб
Місць для сидіння 40
Розміри
Довжина, мм 15100
Ширина, мм 2600
Висота, мм 3145
База вагону, мм 7500
Діаметр нового колеса, мм 700
Двигун

Татра Т5Б6 — чехословацький односекційний чотиривісний трамвайний вагон для одностороннього руху з усіма керованими осями; електрообладнання з імпульсним регулюванням. Випускався АТ «ЧКД Татра» Прага - Сміхов в 1976 р. Всього побудовано 2 вагона. Ці вагони експлуатувалися в Чехословаччини та СРСР.

Історія[ред.ред. код]

У 1970 ЧКД Татра Прага — Сміхов зайнялася проектуванням лінійки нових трамвайних вагонів T5, що відрізнялися сучасним рубаним дизайном, електронним електроустаткуванням і більш просторими кузовами . Для одного з найбільших експортерів ЧКД — СРСР — була розроблена модель трамвайного вагона Т5Б6. Відмінними рисами цієї моделі є збільшена ширина кузова 2600 мм та електрообладнання TV2 тиристорно - імпульсного регулювання тягових електродвигунів TE 022H. У 1976 р. були виготовлені 2 дослідних зразка нового трамвайного вагона , які мали невеликі несуттєві відмінності в конструкції. Випробування нової моделі спочатку проводилися в Празі, де вагонам були присвоєні інвентарні номери 8009 і 8010 , однак через збільшеної ширини кузова нової моделі в Празі не можна було провести повний цикл випробувань вагонів , і вони були передані на лінію швидкісного трамвая в Мост для продовження випробувань. Оскільки вагони призначалися для СРСP, то в 1978 р. вони були передані в Калінін для пробної експлуатації протягом одного року. Після року роботи в Калініні вагони були повернуті в Міст, а СРСР висловив відмову на пропозицію заміни поставок вагонів моделі T3 на більш сучасні Т5Б6, аргументувавши це великою шириною кузова, нестабільною роботою тиристорно - імпульсних перетворювачів і високою ціною нової моделі.

2 вагона моделі Т5Б6 працювали в Мості до кінця 1980-х. Їм були привласнені нові інвентарні номери 272 (колишній 8009) і 273 (колишній 8010 ) . У 1990 р. обидва вагони були списані. Трамвайний вагон з інвентарним номером 273 був збережений у вигляді музейного експоната, а 272 розібраний на запчастини для забезпечення роботи музейного .

Міста, в котрих експлуатувалися трамвайні вагони Tatra T5B6[ред.ред. код]

Країна Місто Роки поставок Кількість, шт Реєстраційний номер
Чехія Чехія Міст 1979 2 272, 273

Посилання[ред.ред. код]