The Boring Company

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
The Boring Company
Логотип
Галузь промисловості Транспортна інфраструктура
Дата створення / заснування 17 грудня 2016
Офіційна назва англ. The Boring Company[1]
Засновник Ілон Маск[1] і SpaceX
Держава Flag of the United States.svg США
Організаційно-правова форма приватна компанія
Місце заснування Лос-Анджелес
Власник Ілон Маск і SpaceX
Батьківська компанія (організація, установа) SpaceX
Розташування штаб-квартири Готорн
Інвестор Craft Venturesd і Valor Capital Venture Capital Fund Management Ltd.d
Кількість відстежувачів 678 883 і 159 000 ± 999
Офіційний сайт(англ.)
CMNS: The Boring Company у Вікісховищі

The Boring Company (також To Be Continued, Tunnels R Us і American Tubes and Tunnels)[2] — інфраструктурна і тунельна компанія, заснована Ілоном Маском в кінці 2016 після того, як він вперше висловив ідею у Twitter'і.[3] Маск поскаржився на затори в Лос-Анджелесі та на обмеження теперішньої 2D транспортної мережі, як на натхнення для проєкту.[4]

Станом на лютий 2017 компанія почала копати «тестову траншею» шириною 30 футів, довжиною 50 і 15 футів глибиною на території, де знаходяться офіси SpaceX в Лос-Анжелесі, оскільки для цього не потрібні ніякі дозволи.[5] За словами Маска, мета компанії — підвищити швидкість викопування мережі тунелів настільки, щоб це стало фінансово вигідно..[6]

"If you think of tunnels going 10, 20, 30 layers deep (or more), it is obvious that going 3D down will encompass the needs of any city’s transport of arbitrary size."
— Elon Musk[7]

У березні 2017 Маск анонсував, що у квітні компанія розпочне використання машини для риття тунелю, що буде використовуватися у SpaceX.[8]

28 квітня 2017 Boring Company виклала в ютуб ролик, який зображує використання тунелів у місті.[9] Автомобілі будуть спускатися в тунелі на спеціальних платформах, а далі розганятися до 200 км за годину.[10]

18 грудня 2018 року компанія урочисто відкрила свій тестовий тунель, довжина якого склала 1,83 км. На заході були присутні близько 500 гостей, які мали змогу проїхатися тунелем на спеціально обладнаній Tesla Model X.

Однак, не зважаючи на обіцянки здійснити прорив у будівельній галузі шляхом збільшення на порядок швидкості будівництва, проєкт був сприйнятий зі скептицизмом, оскільки будівництво тунелів часто коштує на 32 відсотків більше і на 22 відсотків вимагає часу більше, ніж передбачається через різні невизначеності та непередбачені перешкоди, пов'язані із бурінням.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б CrunchBase — 2007.
  2. Chafkin, Max (16 лютого 2017). Elon Musk Is Really Boring. Bloomberg. Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 16 лютого 2017. 
  3. Gajanan, Mahita (18 грудня 2016). Elon Musk’s Next Venture to Tackle Traffic Is Totally ‘Boring’. Fortune. Архів оригіналу за 16 лютого 2017. Процитовано 17 лютого 2017. 
  4. Peyser, Eve (30 січня 2017). Elon Musk on Digging Big-Ass Tunnel: 'We Have No Idea What We’re Doing'. Gizmodo. Архів оригіналу за 17 лютого 2017. Процитовано 17 лютого 2017. 
  5. Heathman, Amelia. Elon Musk's boring machine has already built a 'test trench' in LA. WIRED UK (en-GB). Архів оригіналу за 5 травня 2017. Процитовано 19 лютого 2017. 
  6. Thompson, Avery (16 лютого 2017). Elon Musk Is Really Making a Boring Company. Popular Mechanics (англ.). Архів оригіналу за 28 квітня 2017. Процитовано 27 квітня 2017. 
  7. Elon Musk's Tunnel Under LA Is Already in Progress. Wired magazine. Архів оригіналу за 22 березня 2017. Процитовано 21 березня 2017. 
  8. Galeon, Dom (March 24, 2017) Elon Musk: We Start Digging the Tunnel Under L.A. Next Month Архівовано 12 квітня 2017 у Wayback Machine.
  9. The Boring Company | Tunnels Архівовано 6 травня 2017 у Wayback Machine., yourtube.com
  10. Тунелі будуть додатковими шляхами для пересування автомобілів по території міста. Архів оригіналу за 29 квітня 2017. Процитовано 6 травня 2017. 

Посилання[ред. | ред. код]

The future we're building -- and boring | Elon Musk TED Talks на ютубі