Toyota Dyna

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Toyota Dyna
2014 Hakone Ekiden Camera truck DYNA Hybrid.jpg Toyota Dyna U800
Виробник Toyota
Роки виробництва з 1959
Подібні Avia D90/D120
Hyundai HD65/HD72
Isuzu Elf
TATA LPT-613
Mercedes-Benz Vario
ЗІЛ-5301
ГАЗ-3310 Валдай
Mitsubishi Fuso Canter
Nissan Atlas
Renault D-Truck

Toyota Dyna - компактні вантажівки, які виготовляє японська компанія Toyota з 1959 року.

Передісторія 1956-1959[ред.ред. код]

Toyopet Route Truck

В 1956 році стартувало виробництво компактної вантажівки Toyopet Route Truck.

Перше покоління K70 ~ K160 1959–1963[ред.ред. код]

Toyopet Route Truck був перейменований в Toyota Dyna в квітні 1959 року. Незважаючи на однакову платформу з Toyoace, зовнішній вигляд автомобіля більше схожий на Daihatsu Delta. K20 Series Toyoace випускався до появи покоління Y10 Series. На експорт автомобіль продавався як Toyota PK25 Truck.

Друге покоління K170 1963–1968[ред.ред. код]

Toyota Dyna K170

Початкова Dyna була замінена новою моделлю серії K170 в вересні 1963 року, отримавши більш компактний кузов і чотири фари. Dyna RK170 також стала базою для RK170B Toyota Light Bus, і випускалася на шасі Stout. На автомобіль встановлювався двигун 3R-B від Stout об'ємом 1,9 літрів і потужністю 80 к.с. (59 кВт).

У 1960 році з'явилася дизельна версія Isuzu Elf, яка виявилася досить успішною, обігнавши по продажах Дюну. Навіть нова модель Дюни не відновила її положення, поки в березні 1964 року на моделі JK170 не з'явився дизельний двигун Toyota J (2336 см³, OHV). Була також доступна версія з довгою колісною базою і вантажопідйомністю в 2,5 тонни з чотирма задніми колесами (RK175).

Третє покоління U10 1968–1977[ред.ред. код]

Toyota Dyna 3

Платформа Дюни була змінена на платформу Toyota U після злиття з Hino Motors в 1966 році. Серед двигунів, доступних для цієї серії були 2,0-літровий бензиновий 5R потужністю 93 к.с. (68 кВт), і два дизельних, рядний чотирьох-циліндровий B об'ємом 3 літри, або рядний шести-циліндровий H об'ємом 3,6 літра. Потужність останнього становила 95 к.с. (70 кВт), він встановлювався тільки на автомобілі вантажопідйомністю в 3 тонни, і дозволяє розвивати швидкість до 100 км/год. 3-літровий дизельний двигун мав потужність 85 к.с. (63 кВт). Автомобіль вантажопідйомністю в три тонни був представлений в серпні 1969 року. Випускалися вантажівки з короткою (серія 10) і довгою (серія 15) колісними базами, а також мікроавтобуси. Автомобілі Дюна оснащені 2-літровим 95-сильним двигуном 5R продавалися на багатьох експортних ринках, таких як Австралія, а також, з двома або чотирма задніми колесами.

Автобус Toyota Coaster отримав це ж шасі з кодом серії U10. Існувало також одне покоління важчої Toyota Massy Dyna, яка вперше була представлена ​​у вересні 1969 року.

Четверте покоління U20/Y20 1977–1984[ред.ред. код]

Toyota Dyna 4

Автомобілі вантажопідйомністю 2-3 тонни: U20, U30, U40 & U50 (1977-1984). U20 це чотирьохколісна вантажівка, U30 - стандартна вантажівка з чотирма колесами ззаду, важчі U40 і U50 мали по чотири колеса ззаду і широку кабіну.

Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y20 - 40 (1979-1985). Нова менша модель Toyoace на шасі Y20 випускалася з 1979 року, в той час як Dyna як і раніше будувалася на платформі U. Це був Toyoace четвертого покоління в Японії. На деяких експортних ринках Toyoace продавався як Dyna.

П'яте покоління U60/Y50 1984–1995[ред.ред. код]

Toyota Dyna 5

В Австралії був доступний з чотирьохдверною кабіною.

Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y50 і Y60 (1985-1995).

Автомобілі вантажопідйомністю 2-3,5 тонни: U60 - U90 (1984-1994). Перша серія BU (Dyna 200/300/400, 1984-1988) відрізнялася круглими фарами.

Моделі 1989 року одержали здвоєні прямокутні фари і нерухоме бічне скло з новою внутрішньою оббивкою дверей, а також інші незначні зміни в інтер'єрі. На всі моделі з широкою кабіною встановлювалися три склоочисника. 3,4-літровий двигун 3B, 3,4-літровий 13B і 3,7-літровий 14B дизельний двигун (останні два з безпосереднім уприскуванням палива) встановлювалися на Dyna 200 і Dyna 300 спільно зі стандартною п'яти-ступінчастою коробкою передач.

Шосте покоління U100/Y100 1995–2002[ред.ред. код]

Toyota Dyna 6

Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y100. Автомобілі вантажопідйомністю 2-3,5 тонни: U100 - U200.

Сьоме покоління U300-U500 з 1999[ред.ред. код]

Toyota Dyna 7

Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y200. Автомобілі вантажопідйомністю 2-3,5 тонни: U300 - U500.

Toyota Dyna або Toyota Toyoace сьомого покоління вантажні автомобілі повною масою 3,0-7,7 т є найважчими в програмі Toyota. Їх вантажопідйомність з бортовою платформою становить від 1,0 до 4,0 т.

Машини комплектують 4-циліндровими двигунами: бензиновими (2,0 л, 133 к.с. І 2,7 л, 141 к.с.), дизелями (2,5 л, 109 к.с. і 4,0 л, 150 л. с.) і двома агрегатами (2,7 л, 111 к.с. і 4,1 л, 120 к.с.), що працюють на зрідженому та стиснутому газі відповідно.

Коробки передач - механічні 5 - і 6-ступінчасті або автоматичні 4 - і 6-ступінчасті, причому остання керується за допомогою мікропроцесора.

Восьме покоління U600-U800 з 2011[ред.ред. код]

Toyota Dyna 8

З червня 2011 року представлено на ринку Японії Dyna U600/U800, автомобіль ідентичний Hino Dutro. Єдині дизельні двигуни тепер мають систему Common Rail і 6-ступінчасту механічну коробку передач, вони також доступні з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Існує Dyna з гібридним приводом.

Посилання[ред.ред. код]