USS Vermont (BB-20)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
«Вермонт»
USS Vermont (BB-20)
Uss vermont bb 20.jpg
Пре-дредноут «Вермонт». 1907
Служба
Тип/клас Пре-дредноут класу «Коннектикат»


Держава прапора  Сполучені Штати Америки


На честь другий корабель флоту «Вермонт», названий на честь однойменного штату


Корабельня Сполучені Штати Америки Fore River Shipyard, Квінсі


Замовлено 1 липня 1902


Закладено 21 травня 1904


Спущено на воду 31 серпня 1905


Введено в експлуатацію 4 березня 1907


На службі 19071923


Виведений зі складу флоту 10 листопада 1923


Статус 30 листопада 1923 року проданий на брухт


Бойовий досвід Мексиканська революція
* Американська окупація Веракруса
Перша світова війна


Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 16 000 тонн (стандартна)
17 666 тонн (повна)


Довжина 139,1 м (загальна)


Ширина 23,42 м


Осадка 7,47 м


Бронювання Головний пояс: 152—279 мм
Палуба: 76 мм
Башти головного калібру: 203—305 мм
Барбети: 152—254 мм
Каземати: 178 мм
Бойова рубка: 229 мм


Технічні дані
Рухова установка 12 парових котлів Babcock & Wilcox


Гвинти 2 гребних гвинти


Потужність 16 500 к.с. (12 300 кВт)


Швидкість 18 вузлів (33 км/год)


Дальність плавання 6620 миль


Екіпаж 827 офіцерів та матросів


Озброєння
Артилерія 4 (2 × 2) × 305-мм гармати 12"/45
8 (4 × 2) × 203-мм гармат 8"/45
12 × 178-мм гармат 7"/44
20 (20 × 1) × 76-мм універсальних гармат 3"/50
12 (12 × 1) × 47-мм гармат QF 3-pounder Hotchkiss
4 (4 × 1) × 37-мм гармати QF 1-pounder


Торпедно-мінне озброєння 4 × 533-мм торпедних апарати


«Вермонт» (англ. USS Vermont (BB-20) — американський третій пре-дредноут класу «Коннектикат» та другий корабель військово-морських сил США, названий на честь штату Вермонт.

«Вермонт» був закладений 21 травня 1904 року на верфі компанії Fore River Shipyard у Квінсі. 31 серпня 1905 року він був спущений на воду, а 4 березня 1907 року увійшов до складу ВМС США.

Історія служби[ред. | ред. код]

Карта маршруту Великого Білого флоту (державні кордони на карті 2009 року)

Найбільш значущою подією у проходженні служби «Вермонта» був похід «Великого Білого флоту», який за підтримки суден забезпечення за наказом Президента США Т. Рузвельта у 1907 році здійснив навколосвітню подорож, продемонструвавши усьому світові зрослу міць та силу американського флоту. 17 грудня флот, до якого входили майже усі американські лінійні кораблі того часу[Прим. 1][1][2], виплив з Гемптон-Роудс і здійснив перехід на південь до Карибського басейну, а потім до Південної Америки, зупиняючись у Порт-оф-Спейн, Ріо-де-Жанейро, Пунта-Аренас та Вальпараїсо серед інших міст. Після прибуття до західного узбережжя Мексики в березні 1908 року флот провів три тижні, тренуючись у бойових стрільбах корабельної артилерії.

Потім флот відновив подорож уздовж Тихоокеанського узбережжя Америки, зупинившись у Сан-Франциско та Сіетлі, а потім перетнувши Тихий океан до Австралії, по дорозі зупинившись на Гаваях. Зупинки в південній частині Тихого океану включали Мельбурн, Сідней та Окленд.

Після Австралії флот повернув на північ до Філіппін, зупинившись у Манілі, а потім продовжив рух до Японії, де в Йокогамі відбулася церемонія привітання. У листопаді в Субік-Бей на Філіппінах протягом трьох тижнів проходили морські навчання. 6 грудня американські кораблі пройшли Сінгапур і увійшли в Індійський океан. У Коломбо флот поповнив запаси вугілля, перш ніж вирушити до Суецького каналу і знову поповнив свої льохи вугіллям у Порт-Саїді. Флот відвідав кілька середземноморських портів, перш ніж зупинитися в Гібралтарі, де міжнародний флот британських, російських, французьких та голландських військових кораблів привітав американців[Прим. 2]. Потім американські кораблі перетнули Атлантику, щоб повернутися на Гемптон-Роудс 22 лютого 1909 року, подолавши 46 729 морських миль (86 542 км). Там Теодор Рузвельт провів військово-морський огляд свого флоту.

12 лютого 1913 року корабель відбув до Мексики, оскільки країна перебувала в розпалі тамтешньої революції; «Вермонту» було доручено захистити американські інтереси у Веракрусі. 17 лютого корабель прибув у порт і залишався там до 29 квітня. Потім він знову приєднався до флоту в Гемптон-Роудс, перш ніж розпочати 6 червня навчальний похід для мічманів Військово-морської академії в Аннаполісі.

25 жовтня «Вермонт» здійснив другу подорож до Європи, цього разу до французьких вод Середземного моря. З 8 листопада по 1 грудня дредноут зупинявся в Марселі, а потім знову перетнув Атлантичний океан. Під час зворотного плавання сильний шторм пошкодив один з його гвинтів, що вимагало буксирування назад до Норфолка, куди він прибув 20 грудня на ремонт.

Після того, як корабель повернувся до служби, ситуація в Мексиці погіршилася. 15 квітня «Вермонт» вийшов із Гемптон-Роудс у Веракрус. Там він приєднався до однотипного «Нью-Гемпшира», пре-дредноутів «Нью-Джерсі» та дредноутів «Південна Кароліна» та «Арканзас». «Вермонт» виділив 12 офіцерів і 308 матросів зі складу екіпажу десантним силам, які окупували місто, щоб не допустити, щоб партія зброї — на пароплаві «Іпіранга» — не дісталася загонів диктатора Вікторіано Уерта. В ході сутичок один чоловік з екіпажу «Вермонта» загинув, а двоє отримали медаль Пошани: лейтенант Джуліус К. Таунсенд, командир групи з «Вермонта», і хірург Кері ДеВолл Ленгхорн, полковий хірург 2-го полку моряків. Корабель залишався у Веракрусі до жовтня, за винятком візиту до Тампіко в період з 21 вересня по 10 жовтня.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Виноски
Джерела
  1. JO2 [Journalist Second Class] Mike McKinley (1 квітня 2015). Cruise of the Great White Fleet. Naval History and Heritage Command. Архів оригіналу за 16 листопада 2015. Процитовано 11 листопада 2015. 
  2. The Great White Fleet by Department of the Navy-- Naval History and Heritage Command Archived copy at the Library of Congress (4 February 2012).

Посилання[ред. | ред. код]

Література[ред. | ред. код]

  • Alden, John D. (1989). American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-248-6.
  • Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1
  • Reilly, John C.; Scheina, Robert L. American Battleships 1886—1923: Predreadnought Design and Construction. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1980. — ISBN 0-87021-524-8(англ.)