Volvo FH

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Volvo FH
New Volvo FH.jpg Volvo FH третього покоління
Виробник Volvo Trucks
Роки виробництва з 1993
Попередник(и) Volvo F
Клас Вантажний автомобіль
Стиль кузова Сідловий тягач
Шасі
Споріднені Volvo FM
Подібні DAF 95 / DAF XF
Iveco Eurotech / Iveco Eurostar / Iveco Stralis
MAN F90 / MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz SK / Mercedes-Benz Actros
Renault Premium
Renault Magnum / Renault T
Scania 3-Серії / Scania 4-Серії / Scania R-Серії
МАЗ-5440

Volvo FH (укр. Вольво ЕфАш) — серія вантажних автомобілів, що виробляються компанією Volvo Trucks з 1993 року і прийшла на зміну моделей Volvo F10, Volvo F12 і Volvo F16.

Всього починаючи з 1993 року виготовлено понад 400 000 автомобілів Volvo FH.

Перше покоління (1998–2002)[ред. | ред. код]

Volvo FH12 (1993-1998)
Volvo FH16 (1993-1998)
Volvo FH12 Globetrotter (1998-2002)
Салон Volvo FH12

В 1993 році дебютувало перше покоління Volvo FH. Розробка сімейства тривала сім років, було витрачено 7 млрд. шведських крон. На автомобілях Volvo FH12 встановлювався 6-циліндровий 24-клапанний дизель «D12A» (12130 см3, 340-420 к.с.). Найпотужніший варіант Volvo FH16 оснащений двигуном «D16A» в 470 або 520 к.с., обладнаним насос-форсунками з електронним управлінням на кожному циліндрі і компресійним гальмом-сповільнювачем. Кабіна вантажівки пропонувалася в трьох варіантах довжини, включаючи «L2H2 Globetrotter» з двома спальними місцями і внутрішньою висотою 1950 мм.

Автомобілі Volvo FH двічі здобували титул «Вантажівка року» у 1994 та 2000 році.

В 1995 році представили найбільш комфортабельну кабіну «Globetrotter XL» з внутрішньою висотою 2,1 метра.

В 1998 році Volvo FH першого покоління оновили, змінивши зовнішній вигляд. На автомобіль почали встановлювати модернізований 12.1 літровий 24-х клапанний двигун «D12C» потужністю 340-460 к.с. з електронним управлінням, нову 14-ступінчаста коробка передач, бортовий комп'ютер і дискові гальма на всіх колесах.

Двигуни[ред. | ред. код]

Автомобілі Volvo FH в різний час комплектувалися наступними рядними 6-ти циліндровими дизельними двигунами з турбонаддувам і проміжним охолодженням повітря:

Volvo

  • D12A (12.1 л 340, 380, 420 к.с.) (1993–1998)
  • D12C (12.1 л 340, 380, 420, 460 к.с.) (1998–2001)
  • D12D (12.1 л 340, 380, 420, 460, 500 к.с.) (2001–2002)
  • D16A,B (16.1 л 470, 520 к.с.) (1993–2001)

Cummins

  • ISX600 (14.91 л) (1998–2002) (Австралія)

Трансмісія[ред. | ред. код]

Автомобілі Volvo FH в різний час комплектувалися і комплектуються наступними коробками перемикання передач:

14-ст. механічна

  • SR1900 (1993–1998)
  • SR(O)2400 (1993–1998)
  • VT2514(OD) (1998–2002)

16-ст. механічна (ZF)

  • ZT1816

6-ст. автоматична (Powertronic)

  • VT1706PT
  • VT1906PT

Друге покоління (2002–2012)[ред. | ред. код]

Volvo FH12 (2002-2008)
Volvo FH16 (2008-2012)
Volvo FH16 Heavy Haulage

В 2002 році представлено друге покоління Volvo FH, яке отримало оновлену кабіну з вертикальними передніми фарами.

В 2005 році представлена модель Volvo FH13 з двигунами 12.8 л D13A потужністю 400-520 к.с., яка замінила Volvo FH12.

В 2008 році Volvo FH другого покоління оновили, змінивши зовнішній вигляд, двигуни та оснащення.

В 2011 році дебютував Volvo FH16 Heavy Haulage для перевезення важких вантажів з повною масою автопоїзда до 295 тонн. Нова версія FH16 оснащується 16-літровим двигуном потужністю 600 к.с. і обертовим моментом 2800 Нм, який агрегатується з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з гідротрансформатором. Сьома передача дозволяє автопоїзду рухатися з крейсерською швидкістю при мінімальних обертах двигуна. 16-літровий двигун має в стандарті моторне гальмо VEB+ з гальмівною потужністю до 425 кВт. Трансмісія також оснащена гальмом сповільнювачем з гальмівною потужністю до 450 кВт. Volvo FH16 для перевезення важких вантажів пропонується у вигляді сідлового тягача з різними колісними формулами. Підвіска може бути як ресорна, так і пневматична.

Двигуни[ред. | ред. код]

Двигун D13A
Двигун D16E

Volvo

  • D12D (12.1 л 340, 380, 420, 460, 500 к.с.) (2002–2005)
  • D12F (12.1 л) (2004–2006) EGR
  • D13A,B,C (12.8 л 400, 420, 440, 460, 480, 500, 520, 540 к.с.) (2005–2012)
  • D16C,E,G (16.1 л 540, 580, 600, 610, 660, 700 к.с.) (2006–2012)

Cummins

  • ISX600 (14.91 л) (1998–2006) (Австралія)

Трансмісія[ред. | ред. код]

14-ст. механічна

  • VT2514(OD) (2002–2012)
  • VT2814(OD) (2006–2012)

16-ст. механічна (ZF)

  • ZT1816

12-ст. напівавтоматична (I-shift)

  • V2512AT (2007–2012)
  • V(O)2812AT (2007–2012)
  • VO3112AT (2008–2012)

6-ст. автоматична (Powertronic)

  • VT1706PT
  • VT1906PT

Третє покоління[ред. | ред. код]

Volvo FH13 460
Volvo FH16 540
Volvo FH16 750 8x4

У вересні 2012 року на виставці в Ганновері представлено повністю нове покоління моделі Volvo FH, яке вперше в світі серед серійних важких вантажівок оснащене незалежною передньою підвіскою (IFS), що поєднується з рейковим рульовим управлінням. Шасі і кабіна повністю нові, в той час як двигуни були взяті від попередньої моделі і модернізовані. Вантажівка отримала різні нові системи допомоги водієві, спрямовані на поліпшення безпеки і економії палива.

Вантажівка FH вже оснащена дорожньою міжміською кабіною, яка забезпечує нічліг до 2-х чоловік і має внутрішню висоту 171 см (вище двигуна тунель 162 см). Як альтернатива є варіанти Globetrotter (203/196 см) і Globetrotter XL (222/211 см). Ці три варіанти кабіни відрізняються тільки висотою даху; довжина і ширина, а також висота установки на шасі є однаковими для всіх.

Передача потужності до коліс здійснюється через автоматизовану 12-ступінчасту КПП (I-Shift) або за допомогою 14-ступінчастої механічної коробки передач.

Volvo FH третього покоління отримав престижну премію Truck of the Year 2014 року.

Модернізація 2016[ред. | ред. код]

У 2016 році, після 23 років компанія Volvo нарешті позбулася форсунок на двигунах D13. Поряд з впровадженням нових аеродинамічних елементів, поліпшеною трансмісії і новою коробкою передач i-Shift Crawler, Volvo представила нове покоління двигунів D13. Раніше двигуни D11 і D16 вже перейшли на Common Rail, а тепер і найпопулярніший двигун компанії отримав цю технологію. Новий двигун не тільки відповідає екологічним нормам Euro-6 C, але і на 5% економічніший. Що стосується нових аеродинамічних елементів, то всі вантажівки Volvo FH тепер будуть оснащуватися удосконаленими колісними арками (вони стали більш закритими), новим переднім спойлером і дефлекторами за кабіною.

Двигуни[ред. | ред. код]

Двигун Циліндри Об'єм Потужність Крутний момент Норми викидів
D13C Р6 12,8 л 309 кВт (420 к.с.) при 1400-1900 об/хв 2100 Нм при 1000-1400 об/хв Євро-5
Євро-6
338 кВт (460 к.с.) при 1400-1900 об/хв 2300 Нм при 1000-1400 об/хв
368 кВт (500 к.с.) при 1400-1900 об/хв 2500 Нм при 1050-1400 об/хв
397 кВт (540 к.с.) при 1450-1900 об/хв 2600 Нм при 1050-1450 об/хв Євро-5
Євро-6
D13K 338 кВт (460 к.с.) при 1400-1800 об/хв 2300 Нм при 1000-1400 об/хв Євро-6
D16G 16,1 л 397 кВт (540 к.с.) при 1450-1900 об/хв 2650 Нм при 1000-1450 об/хв Євро-5
Євро-6
441 кВт (600 к.с.) при 1500-1900 об/хв 2800 Нм при 1000-1500 об/хв
515 кВт (700 к.с.) при 1550-1800 об/хв 3150 Нм при 1000-1550 об/хв
551 кВт (750 к.с.) при 1600-1800 об/хв 3550 Нм при 1050-1400 об/хв Євро-5
Євро-6

Посилання[ред. | ред. код]