Єрмак (криголам, 1974)
 криголам «Єрмак»
| |
| Історія | |
|---|---|
 Російська Федерація
| |
| Назва: | Єрмак |
| Спуск на воду: | 1974 |
| Прийнятий: | 1974 |
| Порт припису: | Санкт-Петербург |
| Статус: | У стадії утилізації |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | криголам |
| Водотоннажність: | 20 241 т |
| Довжина: | 135 м |
| Ширина: | 26 м |
| Осадка: | 11 м |
| Двигуни: | 9 дизелів загальною потужністю 36000 к. с. |
| Швидкість: | 19,5 вузлів |
| Дальність плавання: | а |
| Автономність: | 4400 миль |
| Екіпаж: | 118 осіб |
«Єрмак» - радянський, а згодом російський дизельний криголам, головне судно серії з трьох криголамів. Названий на честь російського дослідника Сибіру — Єрмака Тимофійовича, успадкувавши назву від легендарного криголама «Єрмак» 1898 року.
Загальні відомості[ред. | ред. код]
«Єрмак» побудований в 1974 році на судноверфі «Wärtsilä» (Гельсінкі) на замовлення Всесоюзного об'єднання «Судоімпорт». Протягом наступних двох років слідом за «Єрмаком» побудовані однотипні «Адмірал Макаров» (1975) і «Красін» (1976).
Характеристики дизельних криголамів типу «Єрмак» приблизно відповідають першому атомному криголаму «Ленін». На криголамах 9 дизелів по 4 600 к. с. сумарною потужністю в 36 000 к. с., або 27 МВт, що приводять в рух 3 вали. Довжина корпусу — 135 м, ширина — 26 м, осадка — 11 м, водотоннажність 20 241 т, швидкість ходу на чистій воді -19,5 вузлів. «Єрмак» є першим у світі криголамом, на якому була встановлена система пневмоомиву[1].
Криголам активно використовувався не тільки для проведення суден по Північному морському шляху, але і в рамках проведення наукових досліджень. Зокрема, криголам «Єрмак» забезпечував висадку дрейфуючої полярної станції СП-30, а також забирав обладнання з СП-31.
До 2000 року криголам «Єрмак» був приписаний до порту Владивосток. 9 серпня 2000 року відбулася офіційна передача криголама, що знаходиться у власності ВАТ «Далекосхідне морське пароплавство», на баланс Головного управління адміністрації морського порту Санкт-Петербург.
У 2000 році капітаном «Єрмака» призначений (і станом на жовтень 2012 року залишається) Олег Лобашов.
У 2022 році планувалося розібрати судно для ремонту однотипного криголама «Красін»[2].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Ермак // Дальтелефильм // Владивосток // 1975. youtube.com (рос.). Архів оригіналу за 27 липня 2023. Процитовано 28 липня 2023.
- ↑ Ледокол «Ермак» разберут на запчасти для ремонта «Красина». РБК (рос.). Архів оригіналу за 21 вересня 2022. Процитовано 21 вересня 2022.
